Bonjour à tous. ;)
Avant de me lancer dans l'achat d'un intérieur cuir complet de golf 8 (avec fonction sièges ventilés). Je viens à la pêche aux infos pour savoir si un membre a déjà réussi à ajouter cette option sur une golf qui n'en était pas équipée à la base? ;)
J'ai actuellement l'intérieur ...

J'ai le même intérieur (Alcantara) mais j'ai déjà vu quelques cuirs en occasion sur le net (Hollande, Allemagne...). Ca me tente mais pour cela, il faudrait que je trouve un pro des modifications pour installer la fonction "sièges ventilés" vu qu'on a pas cette option sur notre Alcantara. :moche ...

Salut, oui, on s'est bien amusés... Normalement, ça devait être une parade! Mais comme j'avais quelques amis sur la piste en même temps que moi, on s'est chauffés un peu. ;) (J'ai mis en mode Nurb. :check: ).

Pour le logo GTI sur le cache moteur, il n'a pas bougé. C'est un logo original de chez Vw.

On peut dire que c’est une sportive de ville. On sent très vite la limite des freins sur le circuit. Mettet est un petit circuit, ça doit être encore pire à Spa. Sinon, je me suis bien amusé et ça accroche quand même.

Le week-end dernier, grâce au belgianvwclub, j’ai participé aux 50 ans de la gti. Nous avons eu droit à 20 minutes de roulage sur le circuit de Mettet.

@Boby049

Seulement 29.000 kms.

Très beau cuir! J'adore mais je ne l'ai pas. J'avais le projet de trouver un cuir et revendre mon alcantara mais j'ai un peu laissé tomber tout cela. :study:

Dommage qu'ils aient enlevé les stickers 45... pour une série spéciale, c'est bien de garder ce petit détail. :bounce:
Là où j'ai acheté ...

Pour tout dire, ma gti n'a plus roulé pendant un gros moment (gros travaux de rénovation dans ma rue: garage inaccessible pendant plusieurs mois). Ici, je roule parfois avec selon la météo ou les endroits sûrs ou non :tantpis . Je sais, c'est triste de laisser cette gti dormir au garage. Mais j ...

Salut. Le logo GTI c'est de l'orignal. Pour le verin, il vient de chez All Stars Motorsport. Les pneus hiver, j'irai vérifier ça à l'occasion (j'ai acheté le kit de roues avec les pneus Pirelli Sottozero montés dessus).

Peu de news… ma rue est restée en travaux depuis fin août. La gti est restée bloquée au fond du garage. Je l’ai resortie aujourd’hui!

Un petit ajout:

Ah oui, 1500€! Tu as un athermique d'origine? Je ne l'ai pas sur ma G8 CS45 et pourtant on l'a sur la Golf 7.5 Tsi 150 de ma femme. C'est une option pratique lorsque le soleil donne dans l'habitacle en été... on ressent moins la chaleur dans la voiture.

J'ai eu des offres de prix plus basses (+- de 1000 eur) mais le résultat ne semblait pas impeccable. Ici, travail au top pour 1500€, hors tva.

Petite nouveauté: Film PPF pour protéger tout le bloc avant (capot, pare-choc, ailes, rétros et phares).

C'était bien pour une première édition! J'espère y retourner l'an prochain pour y voir encore plus de choses.

Perso, je prendrais du Bilstein... j'ai eu des soucis avec KW et je n'en veux plus du tout. Avec les Bilstein pour le DCC, c'était top sur ma Golf 7 gti. Plus tard, je compte en mettre sur ma Golf 8 actuelle.

Petit colis reçu... j'attends encore quelques autres pièces.

R600 Evo de chez Racingline:

Pour le moment, c'est ok. Mais à vérifier après un long trajet sous des grosses chaleurs. (Pas beaucoup de risque, je vis en Belgique ).

Et oui, pourtant c'est un gros concessionnaire de ma région (Vw, audi, skoda, cupra).

Rien de neuf, à part un petit entretien chez Vw à 714€. Oui, en Belgique, les tarifs chez Vw sont pires que chez vous, les français. :shock:
Vidange d'huile, vidange liquide de freins et déjà une vidange du différentiel (qui doit se faire tous les 2 ans, sur ma G7 gti c'était tous les 3 ans et/ou ...

Salut à tous. J'ai récemment fait faire l'entretien des 2 ans chez Vw (23.000 kms). J'ai vu sur la facture que l'huile utilisée est de la 5w30 LL 504.00 / 507.00. De ce que je sais, on ne peut pas revenir par la suite à de la 0w30. On peut monter de 0 à 5 mais pas l'inverse.

A l'avenir, hors ...