Nounou74 effectivement il est bien dommage de ne pas avoir de moteur intermédiaire entre le R et TSI 150 :tantpis

philippe14 les sièges du Tiguan ne sont pas aussi enveloppant que ceux de la Clubsport mais ce n'est pas la même philosophie de véhicule. J'ai changé pour un Tiguan car ma femme en ...

Bonjour à tous,

Voilà après 1 an et demi j'ai fait reprendre ma Clubsport pour un Tiguan R-Line Exclusive bleu Lapiz TSI 150 de 2023.

Mon choix initial se portait sur un R mais le malus de 40 000€ (!) ramenait le Tiguan à 100 000€ ! :shock:

Je ne voulais pas d'hybride car pas adapté à mes ...

C'est le 1.5L TSI 150.
Pas un foudre de guerre mais la DSG7 est plutôt bien étagée et c'est convenable en conduite cool.
Bien sûr ce n'est pas à comparer avec la Clubsport

Voilà ma GTI est partie. Reprise par mon CC pour l'achat d'un Tiguan R-Line bleu Lapiz.

Pas la même philosophie. J'attends de voir le restylage l'année prochaine de la G8 et le nouveau Tiguan.

La véhémence de certains lorsque d'autres peuvent mentionner le mot "bug" sur leur cher véhicule me laisse pantois :roll:

Je trouve déplorable cette "ambiance" qui peut resurgir parfois et qui en font fuir certains... Le forum est déjà pas très actif alors si en plus on décourage les autres de ...

@k0rnmuz3

J'avais mis les infos ici : snake51 @ Mise à jour système (firmware) multimédia

Mais @Cyril a tout résumé

Il n'y a pas plus de risque que via lOTA ou la MAJ manuelle faite par la concession depuis les versions 16XX ou 17XX.

Simplement si vous êtes sous garantie, il est préférable de ne pas effectuer de MAJ soi même sous prétexte de se voir refuser une prise en garantie alors que le problème n'aurait ...

@barramas

Oui j'ai la version alu. Ca se positionne parfaitement. Le rendu est bon et quasi identique à ce que j'avais sur mon ex GTI 7.5

Hello,

Même constat sur ma Clubsport alors que je les avais sur mon ancienne 7.5...
Un peu mesquin, surtout sur les modèles sportifs.

Pour ma part j'avais commandé chez Mk8 Crew (rupture pour les alus):

https://www.mk8crew-shop.com/shop/vw---interior/einstiegsleisten-edelstahl-gebuerstet-door ...

J'ai eu la notification pour la MAJ OUG1. Je me suis dit cool, c'est enfin mon tour mais échec de téléchargement :lol!:
J'avais cru lire que cette MAJ se faisait forcément à l'arrêt (juste contact mis sans démarrage). Mais impossible de remettre la main sur cette info.
Sinon ça aurait pu expliquer ...

C'est la solution que j'ai retenu aussi : 2 diffuseurs.
1 découpé pour l'attelage et le 2e sans découpe que je remets lorsque j'enlève la boule.

Normalement il y a juste 4 vis sous le dessous et c'est clipsé au PC.
Pas besoin de lever l'arrière.

Je parlais du diffuseur OEM de la GTI classique. Par contre pour les diffuseurs After market, oui ça sera découpe obligatoire je pense.

Sur la Clubsport, l'option de l'attelage n'est pas disponible chez VW et les sites de vente d'attelages adaptables mentionnent la Clubsport comme non compatible ...

Normalement sur ta GTI "classique" tu as un diffuseur qui est déjà percé pour laisser passer la boule d'attelage. Tu n'aurais donc pas de découpe ou de changement à prévoir.

Ce qui est différent des Clubsport ou une découpe est obligatoire.
Je vais acheter le même diffuseur d'origine. J'en aurais ...

Je préfère aussi même si ceci est totalement subjectif. :Top:

LSO69 Je vais la garder finalement. J'ai tâté le marché pour voir. Mais j'ai vraiment rien qui me botte à côté avec un moteur expressif dans mon budget et qui satisferait ma femme : elle en a marre des voitures tape cul et aimerait un ...

Cyril semble être déjà en 1896 donc la MAJ vers 1941 est sans danger.

Un petite balade pour qu'elle prenne une cure de vitamine D :bounce:

https://i.postimg.cc/mDhqQFDP/IMG20230531131954.jpg

https://i.postimg.cc/k4ZHwX6f/IMG20230531132009.jpg

https://i.postimg.cc/T2zSD1XP/IMG-20230531-135956.jpg

https://i.postimg.cc/pVh4r847/IMG-20230531-140113.jpg ...

Oui il me semble que c'est téléchargé en background d'après ce que j'avais lu sur différents forums.
Peut être à tester oui. C'est quand même bien dommage de devoir appliquer ce paramètre à chaque démarrage

Tes problèmes de reboot ne viendraient-il du problème de chargement des icônes pour les stations radio ?
J'ai vu que ce problème était assez généralisé et se produit dans des zones / régions spécifiques.

As-tu essayé de désactiver le téléchargement automatique de ces icones ?

Hello Cyril47 ,

Pour les versions en 16XX ou 17XX, il faut obligatoirement faire une première MAJ en concession vers 189X car ces versions n'intègrent pas les MAJ via OTA.

Si ta voiture est hors garantie, tu peux réaliser la manipulation toi même (cf mes posts précédents) ou aller éventuellement ...

Je possède le même et j'ai laissé branché ma GTI tout l'hiver (vu que je roule peu) et aucun soucis de surchauffe