Ah ok. J'ai la moitié du problème du coup. :-/ faut que je voie ça avant qu'elle ne soit plus sous garantie.

@Cyril
Ah mais j'ai ça aussi pour le capteur d'angles mort. Elle est de quelle année la tienne? Ça faisait quoi quand elle se mettait en alarme?

Ah ok. Merci a vous deux pour l'info du coup.

Mais c'est quoi le probleme ou la cause de ce message du coup?

Salut, mon volant a été changé. C'est top. Plus ces warning! Mais la foret qui cache l'arbre laisse apparaitre un message qui arrive régulièrement "le détecteur de danger est actuellement limité". C'est normal ça? C'est pas un warning. Mais c'est quand même un bug?

Changement de volant à venir chez moi...

Par contre j'ai appris un truc. Marchent par OTA que les mises a jour qui ne touchent pas a la sécurité. Pour celles qui y touchent VW les fait elles mêmes pour garantir que tout va bien.

Je sais pas si c'était connu mais voilà le pourquoi du comment...

En même temps si tu fais tjs tout en double faut que tu fasses deux resets du coup.

Ah ok tant mieux. Je viens de lavoir encore une fois. Ça devrait aller. Mais elle le fait clairement moins que il y a quelques semaines. C'est lié a la température?

Salut, j'ai rendez-vous mercredi en cc pour le problème de volant. MAIS elle ne fait presque plus d'avertissements depuis quelques jours!!!! :roll: Est-ce que ces erreurs restent dans la memoire de l'ordinateur de bord? Pas que j'aille la bas et "Il n'y a aucun probleme monsieur!"... :oops:

@tapadas
Chez moi c'est clairement plus je tourne plus ça bip. Sur autoroute je l'ai presque pas...

Année érotique. Ça promet!

Ah ok. Ça laisse la porte ouverte au SP95 au quotidien alors. Parce que les performances sont de toutes façons totalement aberrantes sur route ouverte... J'ai essayé sur autoroute allemande. Là aussi rien a faire. 250 en un claquement de doigts. Faut aller sur circuit pour profiter de cette voiture....

Le SP95 dégrade juste les performances? Ou le moteur en lui même aussi?

Parce qu'au final je roule très cool avec cette voiture.

Salut, c'est vraiment au doigt mouillé cette question j'ai l'impression. J'me demande tjs si je dois privilégier une essence plutot qu'une autre sur Golf 8 GTI.

250 avec Travel Assist sur Autobahn tu peux te mettre tranquille aux places arrières et siroter un Aperol!

Ok. Ce qui est étonnant c'est que le constructeur lui même sort de la monte d'origine. Mais je crois que je réfléchis trop là !

Ah ok. Je comprends. En fait avec déplacement vers l'extérieur ET déplacement vers l'intérieur je reste dans le cadre des pneus d'origine c'est ça?

Pour la conformité, est-ce qu'en cas d'accident sérieux un expert peut chercher des problèmes a cause de ça?

Ah ok. Oui c'est du 19". Les Adélaïde. C'est ce qu'il y a écrit sur le certificat de conformité. Je viens de voir que les roues qui m'ont été livrées avec la voiture (6,5*ET46) sont Déplacé de 29 mm vers l'extérieur et Déplacé de 21 mm vers l'intérieur. Donc encore plus de décalage! Mais c'est ...

Salut, j'ai le fin mot de l'histoire. Voici la modification de taille de jantes entre l'origine et la nouvelle: https://i.postimg.cc/Sx66pm4f/2024-01-09-11-04-19-Calculateur-de-d-port-de-jante-Calculez-vos-d-ports-de-jante-Techno-Plus-Aut.png Les jantes passent sur la voiture sans problème. Mais ça ...

Wow. Il y a donc du stock sur le volant. Ça s'est passé comment le tout? D'abord analyse de l'ODB et changement?