Je ne sais pas
Le mode s’active en tirant en arriere le petit levier de la boite. Tu as s puis s+

La clé contient un correctif envoyé par vw france.

Et comme tout marche bien, les’autres maj je m’en fous un peu. Je les ferai à l’entretien annuel. Et puis j’ai pas l’auto à vie donc c’est pas tres grave.

J'ai fait la fameuse mise à jour 1896 et tout allait bien .... Aujourd'hui aprés 8h de route ça a commencé : - Appel SOS qui passe en rouge et ne marche plus selon l'alerte au tableau de bord - Reconnaissance des panneaux ne marche plus avec alerte au tdb - Assistance parking ne marche plus avec ale...

Oui à chaque fois
Mais il faut 2-3s max. 2 clics et hop.

Ben ca change bcp de choses. C’est un mode genial sur petites routes et tu as le mode s+ sur la boite.

Le mode S+ est un mode de la la boite.

Tu passes en mode nurburgring (le top) et en actionnant le levier de la boite tu selectionnes : S, S+ ou manuel.

Pour avoir des ps4s sur ttes mes autres auto (gt3, bullit, trophy r …) je pense qu’il sera top sur la golf

Je l’ai mise dans mon post sur ma golf mais je le pose aussi là

Merci. Je compte bien eviter ce genre d’incident

Bientot une video de la megane aussi.

J’ai encore pas mal roulé en golf ce we. Surtout en montagne. Quelle auto !

Et bonne nouvelle les hankook sont bientot morts. Encore 2-3000 km et hop ps4s !

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Oui d’accord mais on s’est compris

@Snake91200,

Pour la Golf R, la référence c'est 504 000. C'est d'ailleurs écrit sur le moteur.

Je confirme : je pissois sur les hankook. Quelle merde ces pneus. Maintenant que l’auto bolide bien et que je l’ai en main, ils sont trop souvent aux limites. Les ps4s sont commandé s

Sinon toujours aussi sympa comme auto.

Ca je ne sais pas je n’en ai pas eu d’autres.

Le mode s+ existe sur la R pour ceux qui ont pris le pack perf. C’est dans le mode Ring. Et en effet c’est tres tres bien !!!

Encore un gros we de tests. Vraiment bcp plus sportive que je pensais. Le mode ring est vraiment top surtout en jouant entre le mode S+ et le manuel de la boite. Ca permet de passer les enfilades en s+ sans soulager en full charge. Quelle efficacité. J’ai testé un mode individual avec tout en race e...

Dés que je passe en mode bolidage je coupe tout et c’est bien mieux

Ce qui est sûr c'est que l'étiquette moteur donne 0w30 et que l'on peut aussii utiliser avec la même reference du 5w30.

J’ai pris des bidons de 0w30 castrol normes vw 504 000. C’est ecrit dessus. C’est aussi homologué Porsche pour info.
En fait c’est ecrit sur une etiquette ds le capot moteur.