Avec la monte 18" je n'ai pas eu ce souci, les flancs étant moins hauts ils sont plus rigides, le chassis dans son ensemble est mieux maintenu

Si le niveau de ldr est au-dessus du max, il y en a trop, ça semble logique que l'auto se régule pour perdre du ldr

Ce serait pris en charge même si tu étais propriétaire : contrairement à une boite méca, ce n'est pas toi gère l'embrayage, mais l'auto elle-même A quel titre un quelconque usage particulier de ta part pourrait t'être opposé, hormis tracter régulièrement, et ne pas avoir respecté l'entretien constru...

Ca fait plaisir à lire !
Tu sais profiter au mieux des nombreux atouts de cette auto

C'est sur que sur cette question on peut avoir des avis bien tranchés
C'est pourquoi je préfère m'en tenir aux faits objectifs, à savoir ce qui est garanti, ou pas

@Kcm67 Si : à titre commercial

La Golf n'est pas une A3 question finition, et peut-être que le niveau Life étant l'entrée de gamme est moins bien fini sur certains points que les niveaux supérieurs Le "frein moteur" est actif par défaut et d'ailleurs très performant à l'approche des intersections et véhicules précédents...

Ces "critères" sont une manière bien "opportune" pour la concession de ne pas supporter une prise en charge d'un véhicule acheté à l'étranger Commercialement dans l'absolu un effort pourrait être fait, ce n'est pas le cas, fais comprendre à ton concessionnaire que tu sauras t'en ...

Plus confort oui, mais pourquoi haut-de-gamme dans le sens où la finition et les équipements sont mis à jour sur l'A3 FL

Non, je l'ai rachetée quelques jours avant, juste après la réservation (€€€€) par mon acheteur
J'avais d'autres acheteurs "en stock" qui voulaient même faire monter les enchères ; c'est dès l'achat qu'il faut penser à acheter une voiture qui sera attractive à la revente

Encore une fois @Kcm67 demande-toi donc pourquoi le reprogrammeur refuse de garantir mécaniquement, alors que le constructeur garantit l'auto même en cas d'utilisation "pédale de droite tout le temps à fond"

Oui, le cable était de mauvaise qualité

Comme j'ai dit, en utilisation mixte, donc des sauts de puce, de la ville, de la route à 80, 90, 110, et autoroute, le tout mélangé à peu près équitablement

Bien sur si ça affecte la mécanique
Les reprogrammeurs se déchargent totalement de toute responsabilité mécanique ...contrairement au constructeur

@Baki7886 La GTE n'est pas homologuée pour les roues 19" (éléments de chassis de la gamme classique, pas de la gamme sportive GTI, GTD, R)

Pas loin ! j'étais à 6 litres /100 tout rond
Pour ton utilisation l'hybride rechargeable est surement très bien

Rien n'est jamais gratuit en ce bas monde, ce n'est pas pour mes beaux yeux que la personne le ferait, mais contre un intérêt financier à court/moyen termes évidemment, mais si ça n'est pas dit

Si la concession y a intérêt, par exemple, un bon client, qui fait l'entretien régulièrement, et continuerait de le faire, et à condition bien sur qu'aucune intervention hors réseau n'a été faite sur l'auto convoitée Il faut sans doute que cette demande particulière soit suivie et appuyée par le dir...

@Kcm67 C'est une réponse, après, on peut en avoir une autre, selon les circonstances

Sur longs trajets, près de 1000 km (ça m'est arrivé un peu plus), sinon en mixte environ 750-800, 50-60 km restants en général avant de faire le plein
Et jamais d'écoconduite, ou mode éco qui ne fait quasiment rien gagner, le rendement étant tellement bien géré par défaut