Est-ce que la suppression du fap a déclenché un voyant, et si oui tu as pu le faire retirer ?

Ton raisonnement est logique dans un sens parce que c'est le même châssis de base MQB EVO2 machin, mais dans le détail, ce ne sont pas tout à fait les mêmes pièces de trains roulants (sur l'A3 le code option trains roulants sports obligatoire pour les roues 19" = 1JF, n'est pas le même code opt...

Ca dépend du prix du contrat, quand j'ai acheté il y avait une offre à 9€/mois au lieu de 39€/mois le contrat d'entretien "vip" (tous entretiens et tous consommables inclus sauf pneus pendant 3 ans) ça aurait été con de ne pas le prendre

Super !

A ta place je prendrais rendez-vous en concession pour réinitialiser, quitte à ce que cela coute une heure de main d'oeuvre
(en principe à la charge du pro qui te l'a vendue, bien sur)

Bizarre, tu l'as achetée neuve ou d'occasion, en concession ou à un particulier ?

C'est exactement ça
(tout en restant de série sur les GTx/R en tout cas "françaises")

J'ai même vu une grosse concession de l'ouest faire son marché de VO récents en Allemagne (dans le parc des autos avec encore les supports de plaques, et les stickers de mandataires allemands) - pas sur que VW France ait apprécié la démarche

On peut remarquer au passage que chez des constructeurs plus modestes (en volume de ventes je parle) la situation s'est améliorée allant même jusqu'à un retour à un délai normal sur certains modèles
(qu'en déduire pour une Golf, pas grand chose bien sur)

Non, je n'ai aucun un préjugé anti-mandataire, en revanche moimeme42 tu semblerais avoir un préjugé pro-mandataire non ? ;) Les mandataires ont une activité tout à fait légitime et les constructeurs ont aussi besoin d'eux Il y a des périodes où les constructeurs ont plus besoin de vendre/écouler via...

Oui vous avez tous les 2 récapitulé les différents éléments, entre la pénurie "peu" gérée par VW * induisant une absence totale de visibilité des concessions, et les délais variables selon notamment la configuration, l'importance du groupe auquel est affiliée la concession, les mandataires...

Plus le trajet est court, plus forte sera la consommation

Tu estimes insuffisantes les infos de navigation dans le digital cockpit, je n'ai pas la même appréciation
En tout cas si on dérangé comme toi par cela, rien n'interdit d'activer les instructions vocales de navigation

La fameuse marge... soit disant énorme, enfin d'après les reprogrammeurs bien sur Vous êtes très forts si vous savez l'estimer, même un reprogrammeur ne se risquera jamais à le faire ; lisez les bien les clauses d'exclusion de responsabilité sur les sites, d'où l'absence de recours/procédure ensuite...

Sans parler de tous les problèmes légaux, le problème technique d'une reprogrammation peut être comparé à un overclockage de processeur Précisément les pistons du moteur 1.5 130ch par exemple, ne sont pas les mêmes que ceux du moteur 1.5 150ch, de même autre exemple que ceux de la GTI par rapport au...

De manière générale une discussion ne sert pas à grand chose si elle n'aboutit pas à un écrit, et a fortiori une discussion avec une personne n'étant ni technicien ni responsable

Afin que le garagiste prenne le problème au sérieux, commence par lui demander de t'écrire que ce serait pas grave

Ouais mais peut être la loi des séries, par ex je n'ai pas crevé pendant 15 ans et à un moment j'ai crevé 4 fois dans l'année

De deux choses l'une = soit ce chef d'atelier pense qu'un professionnel a tous les droits (>>il serait un peu con), soit il veut t'avoir au bluff (>>il te prendrait pour un con)

Tu réagis juridiquement de la bonne manière, on peut être optimiste, même si au final ce sera du temps de perdu