Configurateur VW France

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Nounou74
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Configurateur VW France

Message par Nounou74 »


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Papy 64
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Re: Configurateur VW France

Message par Papy 64 »

:Merci: Nounou74
Ma configuration tourne autour des 40 000 € :accord:
Mais tu as raison, à équipement égal (voire supérieur) La 8 n'est pas plus chère que la 7
Tiguan2 TDI 150. Carat Exclusive. R-line. Gris Indium.

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Nounou74
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Re: Configurateur VW France

Message par Nounou74 »

Je suis à 42 k€, avec DCC et Harmon-Kardon, options que je ne conserverais sans doute pas en signant un bon de commande. Ce qui fait un 40 k€ avec toute la connectivité et les équipements de sécurité actifs et passifs dernier cri.

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Papy 64
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Re: Configurateur VW France

Message par Papy 64 »

Bonjour à tous :coucou:
Je ne sais pas si cela a été dit mais la Golf 8 R-Line (1First) :scratch: est configurable :accord:
Tiguan2 TDI 150. Carat Exclusive. R-line. Gris Indium.

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titi73
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Re: Configurateur VW France

Message par titi73 »

:accord: Ça a été évoqué dans le wiki des tarifs :Top:
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !

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Doby
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1.0 eTSI 110

Message par Doby »

La version mild hybride du TSI 110 associée à la boîte DSG7 est disponible au catalogue et au configurateur, pour un prix de 30410 € en finition Life 1st, la seule disponible, hors business.
Elle affiche un poids à vide contenu de 1264 kg (contre 1380 pour le 1.5 eTSI).
Ne reste plus à venir que le eTSI 130, qui devrait promettre également des consommations très intéressantes.

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titi73
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Re: Configurateur VW France

Message par titi73 »

:Moderateurs: Bonjour @Doby, n'hésite pas à passer dans la section des présentations afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section : titi73 - présentation.

Je fusionne ton message dans ce sujet, j'ai supposé que tu étais en France.

:coucou:
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Re: Configurateur VW France

Message par titi73 »

:coucou:
je me suis amusé à configurer une Golf GTx pour avoir une idée du budget.
Si je devais changer aujourd'hui, j'écarterais la R car le malus ne serait surement pas acceptable, il me resterait donc la GTi ou la GTe.
Avec des options équivalentes, j'avoue que je ne sais pas vers quoi je pencherais, les prix hors remises, hors malus vont à l’avantage de la GTi à 50.270€, avec le malus l'avantage va à la GTe à 52.725€ (GTi = 53.322€ avec 3.352€ de malus).
Avec mon kilométrage annuel d'environ 11 à 12.000km, la question se pose, en prenant une moyenne de 8 litres/100 km et un litre à 1,5€ le budget carburant à environ 1400€ n'est pas un gros poste, et je pense que le plaisir sur mes petites routes de montagne compenserait facilement ce coût, la GTe bien que performante ne pouvant pas avoir l’agilité de la GTi en raison du surpoids.

Finalement j'ai de la chance, je ne suis pas encore arrivé au moment de la réflexion :D

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Nounou74
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Re: Configurateur VW France

Message par Nounou74 »

Le choix des coloris me surprend :scratch:

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titi73
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Re: Configurateur VW France

Message par titi73 »

: Mouhah: moi aussi ;) , ne pas s'y attarder, c'était pour différencier les 2 et avec un tarif option identique.
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Vinzzion
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Re: Configurateur VW France

Message par Vinzzion »

Avec 7000€ d'option t'as presque tout mis :Top:

Après à l'usage la GTE sera moins chère à faire rouler etc.

Je pense que si on aborde le sujet du point vu économique et écologique y a pas photo.

Après c'est peut être les 2 dernières années pour prendre une petite sportive thermique pour beaucoup de gens normaux.
Alors ceux qui craqueront, je comprends.

Je suis bien content d'avoir fait ma crise à 30 ans et d'avoir profité de ma Mustang à l'époque.
Maintenant ce serait impossible

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Nounou74
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Re: Configurateur VW France

Message par Nounou74 »

Faudrait vraiment tester pour voir la différence à la conduite entre une eHybrid 204 et une GTE... :scratch:

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