Les différences entre Golf 7 et Golf 8 dans les moindres détails

[Golf24Carat]

Bonjour à tous

Tout est dans le titre.
De nombreux membres du forum ont eu avant la Golf8 une Golf7.
En précisant les modèles, finitions, année et moteurs comparé.

Quels sont les éléments et les différences que vous avez constaté entre la Golf7 et la Golf8 dans les moindres détails.

En partant de la qualité de l'éclairage dans le coffre, dans la boite à gants, des moquettes, des sièges, de l'utilisation des écrans multimédia menu, sous menu, fluidité, bruit à la fermeture des portes, du coffre, taille de l'ouverture du coffre, de la plage arrière, réglages des sièges, des accoudoirs, position de conduite, insonorisation, éclairage d'ambiance, GPS, poignée porte intérieur, extérieur, chauffage, climatisation, visibilité, conduite, rétrovision, touché du volant, nettoyage, etc, etc, etc, etc,...

Donc pour résumer toutes les différences avec leurs avantages ou inconvénients entre la Golf7 et la Golf8.

Si vous n'avez pas eu de Golf7 avant la Golf8 les points pratique ou non pratique que vous avez constaté. (éventuellement comparé à votre ancienne voiture)

[Nounou74]

Parmi les inconvénients, n'oubliez pas les avantages non plus...

[Golf24Carat]

@Nounou74
A part le coté pratique du vérin de capot moteur qui a disparu entre la Golf7 et la Golf8.
Il y a quand même, enfin j'espère plus d'avantages sur la Golf8, même si il y a aussi quelques inconvénients

A vos claviers, pour pouvez faire des pavés qui seront bien vu.
Vous pouvez agrémenter de photos comparative également.

[yourigt]

Je n'ai pas encore reçu ma Golf 8, mais si je compare sur la documentation par rapport à ma Golf 7 FL Carat de 2017, ma Golf 8 Style aura en plus :

• Éclairage d'ambiance extérieur : poignées de portes éclairées et éclairage périmétrique avec projection du logo

• Éclairage d'ambiance - 30 couleurs

• Régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ACC (

• ‘Lane Assist’

• 'Side Assist'

• ‘Sign Assist’

• eCall : Appel d’urgence manuel ou automatique

• Service d’appel d’urgence

• Technologie Car2X

• Climatisation "Air Care Climatronic" 3 zones et filtre anti-allergène et éléments de commandes à l'arrière

• Commande vocale intuitive

• Digital Cockpit Pro : combiné d’instruments digital avec écran digital haute résolution de 10,25"

• Interface téléphonique Bluetooth® et avec fonction de charge inductive.

• Réception radio numérique DAB+

• Préparation pour ‘We Connect’ et ‘We Connect Plus’ – Durée 3 ans

• Système Navigation & Infotainment ‘Discover Media’ avec «Services de streaming et radio via Internet» via carte eSIM intégrée

• ‘Travel Assist’

• 'Emergency Assist'

• Baguettes chromées sur les vitres latérales

• Baguette lumineuse entre les projecteurs

• Jantes en alliage 7,5j x 17"

• Siège conducteur ergoActive à réglages électriques avec fonction massage et fonction mémoire (mémorisation des réglages du siège conducteur et des rétroviseurs extérieurs), coussin d'assise coulissant

• Micro hybridation

a contrario, disparition de certains équipements, plus ou moins utiles, mais pratiques

Par contre, et là je ne décolère pas, et on l'évoque peu ici, les rangements si pratiques sur la MK7 sont passés où ????!!!!

- rangement fermé rideau portes gobelets : out,
- rangement fermé pied de console centrale : out,
- rangement fermé à gauche du volant : out,
- rangement pour les lunettes au pavillon : out,
- rangement sous les sièges avants :out !!!

à quoi j'ajouterai le vérin de capot moteur et la moquette dans la boite à gants

La liste pourra s'allonger quand je pourrai comparer sur pièce.

[tirelipimpon]

Je compare une Golf 8 DSG DCC Style First TDI 150 à une Golf 7 DSG DCC Carat TDI 150.

J'ai reçu la Golf 8 il y a presque un mois et je peux donc me risquer à une comparaison. Mais juste sur ce qui est comparable. Beaucoup d'équipements multimédia et d'aides à la conduite n'étaient pas disponibles en 2013 alors je ne les mettrai pas dans la comparaison...

Ce qui est mieux sur la G8, pour moi (subjectif donc...), c'est :
- le confort,
- l'insonorisation,
- la rondeur du moteur,
- la consommation (et là pas qu'un peu, j'ai facilement gagné 150 à 200 km d'autonomie )
- la tenue de route (juste un peu mieux à mon goût...)
- le stop and start,
- etc.

Ce qui est kif kif :
- la qualité des assises de siège,
- le coffre
- la visibilité
- la qualité de fabrication (je parle pas des pingreries genre plus de vérin de capot et plus de moquette dans la boîte à gants...)

Ce qui était mieux sur la Golf 7
- la facilité de prise en main,
- les rangements,
- je cherche...

Voilà, c'est surtout à la conduite qu'on voit que les ingénieurs ont quand même bossé et qu'il y a quelques années d'écart

[Nounou74]

Précisez les années de vos Golf 7

[yourigt]

C'est fait

[tirelipimpon]

Itou, j'ai mis l'année en gras...

[Mister Clean]

Bon, je ne sais pas si je suis au bon endroit, ni si quelqu’un de chez VW lira ce post, mais il me fallait le dire…
Depuis que je savais que j’allais passer à la 8, j’ai passé le temps à regarder les vidéos d’essai sur Youtube, et ce qui m ‘énerve le plus c’est que tout le monde passe sous silence ce que je vais énumérer plus bas (sauf peut être pour le venin de capot).

Bref, ce coup de gueule pour dire tout ce qu’on a perdu depuis la première Golf 7 :
Entre la Golf 7 et son re-stylage :
- les coffres de rangement sous les sièges avant
- la serrure de la boite à gant

Entre la Golf 7 re-stylée et la Golf 8 :
- le petit rangement situé sous le volant, coté gauche
- le rangement devant le levier de vitesses, avec couvercle rabattant (qui sert maintenant de recharge sans fil)
- le rideau déroulant qui fermait le rangement aux gobelets, derrière le levier de vitesses
- le rangement situé au plafond, derrière le rétroviseur central (pratique pour les lunettes)

Bref, après avoir perdu un max de rangement, celui qui nous reste est à la vue et au su de tout le monde, sauf le petit de l'accoudoir. Loin d’être génial !!!

Mais pour celui-là, ce sont les mécanos qui en bavent le plus… le vérin de capot, qui a été remplacé par une béquille… alors que le support existe toujours coté châssis. (et dire que mon pote a un vérin sur sa Dacia !!!)

J’ai du en oublier, mais ça énerve… on vous fait miroiter les avancés technologiques d’un modèle à l’autre, avec plein de nouvelles petites choses ajoutées, pendant que d’un autre coté, on vous en enlève. Ça énerve…

Alors, si vous avez quelque influence chez VW, faites passer le message… Pourquoi donner d’une main, pendant que l’on vous en enlève de l’autre ?

Et si j’ai oublié des choses, vous pouvez compléter la liste…



MC

[titi73]

les différents points sont abordés dans les sujets suivants :

• Qualite de finition en baisse
• Les différences entre Golf 7 et Golf 8 dans les moindres détails

[Mister Clean]

Sorry Titi, j'ai pas encore tout lu...
Si tu veux déplacer mon message, no problemo...


MC

[titi73]

@Mister Clean je fusionne dans celui-ci, il me semble plus proche de ton "coup de gueule".

[yourigt]

Bref, ce coup de gueule pour dire tout ce qu’on a perdu depuis la première Golf 7 :
Entre la Golf 7 et son re-stylage :
- les coffres de rangement sous les sièges avant
MC

Personnellement, j'ai eu les tiroirs dans ma Golf 7 ET ma Golf 7 FL, finition Carat dans les 2 cas.
Il me semble que les sièges ergo active interdisent les tiroirs sur la Golf 7 déjà (sans certitude)

[Mister Clean]

Bon, il est vrai que bien des choses sont allés dans le sens de la technologie, mais sans faire le vieux réac qui pense que "c'était mieux avant", une chose contre laquelle j'ai ragé, c'est la disparition des boutons rotatifs de climatisation ainsi que du volume...

Punaise, il fallait 2 secondes pour remonter la température, pour changer la vitesse du ventilo, alors que maintenant, avec leurs zones ou l'on fait glisser le doigt, c'est quand même moyen comme système enfin, c'est un moindre mal comparé à ce que nous propose Peugeot avec sa 308.
Mais il est vrai que l'on peut aussi appuyer sur le bouton du volant, et prononcer "J'ai froid", pour que la température remonte... de 0.5°...
Mais ça le fait... idem pour baisser la température... faut juste pas être pressé !



MC

[Mister Clean]

Personnellement, j'ai eu les tiroirs dans ma Golf 7 ET ma Golf 7 FL, finition Carat dans les 2 cas.

Moi, je les ai perdu en passant du modèle TDI au modèle TSI EVO, qui a une batterie de 24v sous le siège conducteur.
Du coup, il ont sucré aussi celui du passager.

Maintenant, la batterie de 48v est sous le siège passager.


MC

[titi73]

Il me semble que les sièges ergo active interdisent les tiroirs sur la Golf 7 déjà (sans certitude)

Sur la MK7 phase 1 le tiroir est en effet supprimé sous le siège Ergoactive conducteur, mais bien présent côté passager.

[Feelies80]

Sur ma R 310 FL d’octobre 2017, j’ai bien les tiroirs sous les sièges AV. Ils ont été supprimés en 2018.

[Golf24Carat]

@titi73
Sur les Ergoactive il y a peut-être un problème de place pour mettre le tiroir.
Comme Tony moi aussi j'ai bien les tiroirs sous mes 2 sièges Golf7 avec siège Alcantara Carat.

[titi73]

@Golf24Carat sur MK7 phase 1 c'est en effet par manque de place qu'il est supprimé avec cette option siège Ergoactive.

[chris du 42]

Sur ma 2018 highline j ai l option siege alcantara Ergoactive. les 2 tiroirs ont ete supprimés .