Malus & Bonus 2023

[Feelies80]

On connaît d’ores et déjà les malus et bonus pour l’année 2023. Sans surprise, pas de cadeaux : le seuil du malus sera abaissé à 123 g/km de CO2 avec un plafond augmenté à 50 000 €.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 82397.html

[titi73]

@Feelies80 il va falloir arrêter de consulter ce type d'information Tony, on se fait du mal

[seachange]

[Feelies80]

@titi73 Oui tu as raison.

Mais comme je suis toujours à la recherche de la remplaçante de ma VII R, je suis obligé de m’en préoccuper.

Tout cela m’éloigne encore plus d’une sportive neuve ou récente.

[Feelies80]

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CO2 > Montants 2023
123 g/km > 50€
124 g/km >  75€
125 g/km >  100€
126 g/km >  125€
127 g/km >  150€
128 g/km >  170€
129 g/km >  190€
130 g/km >  210€
131 g/km >  230€
132 g/km >  240€
133 g/km >  260€
134 g/km >  280€
135 g/km >  310€
136 g/km >  330€
137 g/km >  360€
138 g/km >  400€
139 g/km >  450€
140 g/km >  540€
141 g/km >  650€
142 g/km >  740€
143 g/km >  818€
144 g/km >  898€
145 g/km >  983€
146 g/km >  1 074€
147 g/km >  1 172€
148 g/km >  1 276€
149 g/km >  1 386€
150 g/km >  1 504€
151 g/km >  1 629€
152 g/km >  1 761€
153 g/km >  1 901€
154 g/km >  2 049€
155 g/km >  2 205€
156 g/km >  2 370€
157 g/km >  2 544€
158 g/km >  2 726€
159 g/km >  2 918€
160 g/km >  3 119€
161 g/km >  3 331€
162 g/km >  3 552€
163 g/km >  3 784€
164 g/km >  4 026€
165 g/km >  4 279€
166 g/km >  4 543€
167 g/km >  4 818€
168 g/km >  5 105€
169 g/km >  5 404€
170 g/km >  5 715€
171 g/km >  6 039€
172 g/km >  6 375€
173 g/km >  6 724€
174 g/km >  7 086€
175 g/km >  7 462€
176 g/km >  7 851€
177 g/km >  8 254€
178 g/km >  8 671€
179 g/km >  9 103€
180 g/km >  9 550€
181 g/km >  10 011€
182 g/km >  10 488€
183 g/km >  10 980€
184 g/km >  11 488€
185 g/km >  12 012€
186 g/km >  12 552€
187 g/km >  13 109€
188 g/km >  13 682€
189 g/km >  14 273€
190 g/km >  14 881€
191 g/km >  15 506€
192 g/km >  16 149€
193 g/km >  16 810€
194 g/km >  17 490€
195 g/km >  18 188€
196 g/km >  18 905€
197 g/km >  19 641€
198 g/km >  20 396€
199 g/km >  21 171€
200 g/km >  21 966€
201 g/km >  22 781€
202 g/km >  23 616€
203 g/km >  24 472€
204 g/km >  25 349€
205 g/km >  26 247€
206 g/km >  27 166€
207 g/km >  28 107€
208 g/km >  29 070€
209 g/km >  30 056€
210 g/km >  31 063€
211 g/km >  32 094€
212 g/km >  33 147€
213 g/km >  34 224€
214 g/km >  35 324€
215 g/km >  36 447€
216 g/km >  37 595€
217 g/km >  38 767€
218 g/km >  39 964€
219 g/km >  41 185€
220 g/km >  42 431€
221 g/km >  43 703€
222 g/km >  45 000€
223 g/km >  46 323€
224 g/km >  47 672€
225 g/km >  49 047€
> 226 g/km >  50 000€

[titi73]

Pas de regret de t'en être séparé ?

[Gérard07]

Salut,

Sinon vous avez la McLaren Artura, 680 chevaux avec chaîne de traction hybride avec V6 turbo de 585 ch et un moteur électrique de 95 ch. Tout ça sans malus. Seul (petit) problème elle vaut 235 548 € (avant négociation...)

[titi73]

il est gentil Gérard, toujours une solution à proposer

[Feelies80]

Pas de regret de t'en être séparé ?

Si, un peu.

Mais comme j’ai une moto, ça va. Pour le moment, les malus sur les motos ne sont pas à l’ordre du jour. D’ailleurs, l’arrêt des moteurs thermiques à compter de 2035 ne concerne pas non plus les motos. Va comprendre.

Alors, on peut encore se faire plaisir à deux roues. Mais c’est plus limité, c’est sûr.

[Thomas]

L'information est maintenant officielle, voici les montants du malus 2023 :

Entre 0 et 50 000 €, la fourchette est large et ça fait mal ! Les Golf 8 sont bien sur concernées, à différents niveaux en fonction de la motorisation



Qu'en pensez-vous ? Allez-vous tout de même acheter une Golf 8 ?

[seachange]

Je réfléchis à l'acquisition d'une Golf R non parce que j'en souhaite une, mais parce que ce serait un honneur de contribuer autant à la sauvegarde de la planète
(mais pourquoi pas sur 2024 du coup, le malus aura encore augmenté)

[titi73]

Quand je me suis présenté sur le forum, et ça fera déjà 6 ans en juillet , j'avais écrit :

Sauf grosse surprise, bonne ou mauvaise , je ne passerai pas par la Golf 7 FL (ou Golf 7,5 comme certains se plaisent à la nommer), il est dès lors fort probable que la Golf 8 soit l'objet de mes projets à venir.

Comme la MK7,5 je crois que finalement la MK8 ne sera pas mienne, je vais continuer encore avec ma MK7 pour les quelques années qu'il me reste avant la retraite, et je verrai au moment de celle-ci les offres sur les sportives électriques, car j'ai ce sentiment de plus en plus que ma prochaine sera 100% électrique et au moins 75% sportive, un plaisir que je n'aurai pas pu me faire sur les dernières années des 100% thermiques, et pourtant la toute fraîche inscription de @francky93 avec une splendide MK8 R 20 fait vraiment envie

Pour mon cas et mon usage, l'autre alternative que j'entrevois à la sportive électrique serait l'achat d'une Yougtimer, ça reste une idée qui me trotte , et finalement un plaisir plus en phase avec la douceur de vivre qui sied à cette période de la vie

[francky93]

Oui @titi73 moi pour le moment je m’obstine dans la sportive qui fait du bruit et qui sent à l’échappement

[seachange]

On a eu une bonne surprise avec les eTSI, à savoir exonération de malus dans beaucoup de régions, malus qui de toute façon aurait été modique, mais le geste était appréciable, en 2023 terminé
Un des gros soucis aujourd'hui c'est le malus honteux de la GTI 245ch de 5400 €, identique au malus de la GTI Clubsport 300ch
A priori le restylage prévoit une hybridation légère qui réduirait drastiquement ce malus, sans alourdir l'auto de plus de 30kg, mais sans cela, les vendeurs vont avoir du mal, pour beaucoup payer plus de 2000 € de malus c'est rédhibitoire

[Nounou74]

@francky93 Tu échappes au malus sur ton VD ?

[francky93]

@Nounou74 la remise couvre plus que le malus donc ça va

[Papy 64]

En réponse à @titi73 sur cette belle période de la vie qu'est la retraite, tu as bien raison de te faire plaisir
Car si, lorsqu'on travaille, la voiture reste plus un outil pour se déplacer, à la retraite celà redevient (pour moi en tout cas) un objet de plaisir.
C'est ce que j'ai fait et ce n'est que du bonheur

[Feelies80]

Le gouvernement souhaite modifier les conditions d’attribution des bonus en tenant davantage compte de l’empreinte environnementale. En gros, il n’y aurait plus de bonus pour les véhicules produits en dehors de l’EU. Les voitures électriques produits en Chine sont clairement visés.

Pour continuer de financer les bonus, le gouvernement envisage de durcir encore les malus. C’est vrai que 50.000€, c’est un peu léger.

https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20230517NL

[seachange]

En fait, le déplafonnement ça ne veut pas dire que le malus va dépasser 50000 €, mais la fin du plafonnement du malus à 50% du prix de l'auto.
Il faut reconnaitre que ça concerne très peu de véhcules, par exemple la Toyota GR86, le plafonnement diminuait la taxe de 21000 à 17000 € (aujourd'hui d'ailleurs cette auto n'est plus achetable en France)