Forum Golf 8

Il rend vraiment super bien ce bleu glacier!

Quelques photos prises avec un vrai appareil photo, brutes de capteur, en corrigeant juste les hautes et basses lumières, on verra plus tard sans le soleil (@seachange







Le toucher du volant a changé, j'espère qu'il est moins sensible aux griffures









Il faut que je m'occupe rapidement de protéger le radiateur avec une grille, comme sur toutes mes Golfs

Sinon, ils ont enfin changé la voix de la dame du GPS, personnellement j'avais du mal

L'abonnement à Weconnect plus n'est plus que de 2 ans maintenant

Thierry, elle est sympa dedans en clair, mais ça n'est pas une première pour toi.
Bon weekend

Quelques photos juste avant l'orage

Merci beaucoup ! j'aime beaucoup

J'aime beaucoup ce bleu glacier. C'est de cette couleur que je l'aurais prise si j'avais eu l'opportunité d'en acheter une.

Amuses toi bien à son volant

Vraiment très beau ce Bleu Glacier au soleil.

Livrée avec 2 options indispensables: le GPS papier (avec la voix de la passagère !) dans la poche aumônière + les plaques aux caractères changeants pour tromper la maréchaussée
Bonne route, pas ma came au niveau coloris ni intérieur ni extérieur mais originale, ça change du blanc/ noir/ anthracite

Inspection du compartiment moteur



Pose du vérin récupéré sur la précédente



Il n'y a plus du tout de cache moteur, ainsi que de jauge d'huile, le niveau est enfin passé au tableau de bord





Pour rappel moteur phase 1

J'admet que la jauge d'huile directement à l'écran c'est pratique, mais j'aurais aimé conserver la jauge au moteur malgré tout

Et je me demande ce qui a motivé le retrait du cache moteur. Gain sur le coût ? Le poids ? Les 2 ? Autres ?

Sur la GTI il y a eu un incendie, ça a été rectifié, sur ce moteur le risque est "seulement" un échauffement excessif de certaines pièces

Tu parles de la première génération. Qu'en est-il de cette nouvelle ?

Je me souviens avoir lu récemment ce souci concernant le eTSI dans sa génération actuelle (8), phase 2 justement

Je suis passé à côté, à surveiller donc

Oui, à surveiller sans plus, l'esthétique sous le capot... c'est pas un V6

Je préfère largement avoir une vraie jauge , j’avais une jauge électrique y’a 40 ans sur ma 5 gt turbo , c’était pas la précision suisse .

Pose de la protection du radiateur

C'est plus esthétique en plus

Premier rendez-vous pris pour quelques "soucis" :

• Pas moyen d'accéder au livre numérique soit disant pour cause de connexion non établie bien que ce ne soit pas le cas

• Le verrouillage automatique à l'éloignement fonctionne une fois sur 2 à peu près

• Le park assist avec fonction mémoire ne fonctionne pas, il manque le bouton d'activation pour mémoriser l'emplacement.

Le responsable produit ne comprend pas, il propose un diagnostique pour vérifier s'il n'y aurait pas des mises à jour logicielles.

Le réglage de confidentialité est bien réglé au plus bas ? il m'est arrivé une fois que ce réglage a changé inopinément