Forum Golf 8

Je crois que le bip est imposé par l'Europe. Comme l'activation automatique du line assist et du S&S à chaque démarrage du véhicule.

Je ne pense pas que ce soit une réglémentation, sur mon auto (pas VW) immatriculée en décembre 2023, le volume est réglable par paliers jusqu'à néant, de même que le freinage pour prévenir la collision, réglable de l'arrêt brutal jusqu'à aucun freinage en passant par une simple assistance

k0rnmuz3 a écrit : novembre 22, 2024, 7:05 pm

Je crois que le bip est imposé par l'Europe

La norme GSR2 est imposée pour les véhicules neufs vendus après juillet 2024:
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 32438.html
Les Golf 8 phase 1 (notamment) anticipent un peu le mouvement mais ça n'est (n'était) pas encore obligatoire.

Le freinage d'urgence m'a évité 1 ou 2x de m'embrocher un poteau lors d'une manoeuvre arrière (j'ai les radars de recul mais pas la caméra) mais j'ai aussi eu des frayeurs (suivi de "heureusement qu'un autre véhicule ne me collait pas") en ville lors de traversées hâtives (mais "ça passe") de piéton ou encore lorsqu'un véhicule tourne et que je le contourne d'un peu trop près pour aller tout droit

seachange a écrit : novembre 22, 2024, 7:05 pm

sur mon auto (pas VW)

Intéressant ! C'est quoi comme marque pour info ?
Renault sur ses derniers modèles a par exemple un bouton d'accès direct pour paramétrer les aides qu'on souhaite (on peut donc paramétrer "aucune assistance" et ainsi tout couper d'un seul clic à chaque démarrage plutôt que de désactiver chaque aide l'une après l'autre... puisque la législation impose maintenant qu'elles se réactivent à chaque redémarrage).

k0rnmuz3 a écrit : novembre 7, 2024, 7:17 pm

je te recommande également de désactiver la limitation de dépassement par la droite

Sachant que c'est interdit sans parler de la dangerosité de la chose, je ne le recommande pas.

Il est autorisé de doubler par la droite lorsque, sur une autoroute, il y a séparation des voies avec un marquage large. D'ailleurs, il suffit de donner un léger coup d'accélérateur (une pichenette) pour que le système se désactive et permette ce dépassement

Le "problème" de la norme GSR2, ça n'est pas l'alerte de collision (que j'ai depuis 2014, sur une Mini à l'époque, une fonction tout à fait toute légitime effectivement) mais l'alerte de survitesse basée sur la caméra, activée à chaque démarrage (et qui d'ailleurs fait scandale parmi les possesseurs d'Audi de 2024 parce qu'il faut être à l'arrêt pour la désactiver !!)

Le problème de l'alerte de collision sur la Golf, c'est le plus que pénible bip, avant le coup de frein qui lui est évitable évidemment en roulant très lentement

Sur mon auto actuelle (bmw) outre le paramétrage fin de niveau de ces assistances, j'apprécie par ailleurs de désactiver l'afil "à l'aveugle" par un coup de molette centrale vers le haut (faisant apparaitre les raccourcis - raccourci n°1 sélectionné) suivi d'un clic sur ladite molette

Salut la compagnie.
Nouvelle mise a jour par ici. 2go quand même. J'ai pas encore fini de la dl sur mon trajet.

Bonjour @Thierry_mp3, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum


Edit : ton message est maintenant supprimé, ta présentation reste à faire.

Slt bon.la dernière mise à jour , n es pas top , toujours des beug es beug

Moi j’ai aucun bug

Du coup l'installation se fait moteur éteint. Le message informe qu'il ne faut plus démarrer la voiture. Ça met environ 10 minutes. Je n'avais pas vraiment de bug, et depuis cette mise a jour, je n'en ai pas plus non plus .

Bonsoir à tous ,

Je tiens d'abord à tous vous remercier pour toutes les infos que vous avez postées ici. Je viens de lire les 56 pages de ce forum d'entraide et j'y ai appris beaucoup de choses.

J'ai été très surpris et ai un peu mal pris, mais ne tiens pas rigueur sur la façon dont une personne m'a répondu hier, parce que je demandais juste si on pouvait forcer la recherche de mise à jour en OTA.

Certains n'ont aucun problème avec leur véhicule et d'autres se retrouvent déçus par autant de défauts après avoir fait l'effort d'un tel investissement qui se devait être un minimum récréatif.

J'ai cru comprendre que certains de mes bugs seraient corrigés avec les mises à jour et notamment la 1941 car je suis en 1896.
Aussi que la 1985 m'était destinée via le site https://www.volkswagen.com.au/app/local ... ns-recalls.
Et qu'il fallait juste attendre.

Dans vos pages, si je résume bien, j'ai lu que les mises à jour se présentaient tous les 7 jours après s'être présentées une première fois, qu'elles n'étaient pas distribuées en même temps et disponibles que selon l'équipement des voitures. Qu'on ne peut forcer la mise à jour que par USB.
Mais je n'ai pas trouvé comment demander au discover de faire un simple check au serveur même si on lui répond qu'il n'y a pas de mise à jour, et c'était ça ma question de base.
Je remercie tout de même cette personne de m'avoir donné l'info comme quoi ce n'est pas possible.

Mes bugs sont :
- Reboot non stop du discover (réglé temporairement par désactivation de la "Sélection automatique des logos de stations") vu ici Discover Pro - Ecran noir - Reboot en boucle
- Reboot aléatoire du Discover
- Écran noir de la caméra de recul qui arrive une fois sur 5.
- Tout un tas de messages de défaut tels que l'assistant de stationnement est indisponible si je démarre directement sans avoir pris le temps d'allumer le discover avant.
- Freinage brusque par moment.
- Désactivation par moment de la conduite assistée.

à tous pour vos lignes et votre volonté à vouloir aider

Pour compléter ce petit panorama, on peut préciser qu'une maj peut être faite de manière volontaire, en concession, sans doute est-ce payant, au temps passé

Pour revenir à tes soucis, une maj ne changera pas les choses

1°) L'écran noir et reboot intempestif sont censés ne pas se produire quelle que soit la version logicielle, depuis les versions 17xx soit depuis quasiment 5 ans
Regarde si ton auto ne serait pas concernée par un rappel matériel qui n'aurait pas été effectué en 2021 ou 2022

2°) Les messages de défaut de capteurs, freinages brusques, désactivation de conduite assistée, ne sont pas du tout des bugs
Ces désagréments d'utilisation sont documentés dans le manuel
Petit tip pour éviter le freinage brusque quand tu froles un mur, roule très lentement

pour ta réponse @seachange

Sur le site, ils disent que je ne suis concerné que par les campagnes de rappel 91MG et OUL4 (1985).
Mais c'est programmé qu'ils m'immobilisent le véhicule une journée la semaine prochaine pour exclusivement mettre à jour le système. Toutefois, je leur poserai la question sur ce que tu suggères, même si plusieurs personnes disent sur ce forum qu'ils ont moins de soucis de reboot depuis un upgrade vers la 1941.

Sinon lassé et malgré que je suis encore sous garantie, je la ferai moi-même si ils ne me la font pas. En suivant les mêmes manipulations que @Cyril et @snake51 . Mise à jour système (firmware) multimédia .
pour leurs explications mais ce serait vraiment dommage d'en arriver à devoir le faire par soi même.

D'après @dav-590 qui avait il y a quelques temps la version 1941, rencontrait encore à l'allumage parfois le message "Défaut : aides au stationnement". Pour moi, c'est le problème le plus pénible avec celui de la caméra de recul parmi tous ceux que j'ai cités. Pour ma part, le défaut : aides au stationnement se déclenche si on démarre directement sans avoir pris la peine d'appuyer une première fois sur start/stop avant de démarrer.
Et ça, je ne sais pas si la maj va les résoudre.

Aussi, je souligne la manipulation d'@AlexF que j'essaierai pour mettre à jour les icônes radios, je ne savais pas qu'on pouvait le faire.
AlexF @ Discover Pro - Ecran noir - Reboot en boucle
https://www.volkswagen.de/de/konnektivi ... logos.html
https://www.phonostar.de/vw/de/download

Bonsoir,

J'étais en 1941 (parfaitement stable) et là je viens de finir la 1985. A voir les gains à l'usage ?

@Rix59
pour l'info.
Hâte d'avoir ton retour la concernant.

Je l'ai reçue ce soir aussi. Elle s'est installée tout à l'heure mais j'ai pas repris la voiture depuis. A voir à l'usage.

Hello,

Mise à jour proposée également hier avant de déposer la Golf pour le CT chez VW.

Wait & See

1985 installée, ce matin petite notification de we connect+ expiré (c'est normal), mais quand j'ai cliqué pour supprimer la notification, cela m'a emmené vers la boutique et j'ai eu un message comme quoi ma version de la boutique n'est pas à jour et est donc inaccessible

Quelques minutes plus tard j'ai reçu une mise à jour mineur des applications, dont la boutique, et tout est revenu dans l'ordre. Je peux à nouveau accéder a la boutique etc.

Donc pas de panique si ça vous arrive

Bon j'ai roulé avec la nouvelle MAJ et absolument rien de neuf à l'horizon... Aucune amélioration visuelle ou autre.
Rien à declarer donc!

Oui, comme à chaque maj