Forum Golf 8

Bonjour,
Depuis que j'observe ce bug j'ai aussi les logos des radios qui s'affichent aléatoirement, des fois oui, des fois non, (ce que je n'avais jamais constaté avant), donc j'avais fait le rapprochement avec ce bug.

effectivement, le boitier n' as jamais était remplacé, que des mises a jours, le problème est que la voiture n est plus garantie et que je ne vais pas payer pour un problème qui existait quand la voiture était garantie et je pense que personne ne veut payer

Désolé pour toi
Qu'au moins ton expérience puisse servir à de futurs acquéreurs d'occasion : soit acheter une auto produite à partir de 2021, soit 2020 mais avec boitier changé (écrit en attestant)

Même hors garantie, ce boîtier peut être remplacé à charge du constructeur.

Oui, c'est une possibilité, mais ça n'est pas évident

AlexF a écrit : mars 27, 2023, 6:09 pm

Pour les véhicules produits avant la semaine 48 de l'année 2020 ce boîtier est devenu obsolète si celui-ci ne recevait pas une mise à jour logicielle ou dans la plus part des cas remplacé par sa nouvelle version. Pour vérifié quelle version de boitier tu as rien de plus simple, tu regarde sous ton volant, en passant ta tête par le dessous tu devrait être en mesure de voir un boitier noir avec des références écrites dessus, le plus important est la dernière lettre de ces références, si c'est un B c'est l'ancien boitier et si c'est un C c'est que c'est un nouveau boitier.

Super comme info

Ma voiture est sortie d'usine en novembre 2020 et à vous lire, c'est donc "une mauvaise".
Elle a donc plus de deux ans et la garantie usine est terminée mais, comme nombre d'entre vous, les bugs ne manquent pas depuis le début. Je ne compte plus le nombre de mises à jour en ligne ou à la concession qui ont été appliquées.
Voici le dernier bug vraiment gênant qui est apparu, regardez la vidéo ci-dessous, le son commence à se couper et le gros problème apparait après une minute et se répète régulièrement :



J'ai fait cette vidéo en repartant du garage où après quelques kilomètres d'essai ce défaut n'était pas apparu au chef d'atelier et au responsable SAV et 300 mètres après mon départ ça recommençait.

Hier lundi j'avais rendez-vous pour mettre fin définitivement à ce défaut, le diagnostic est qu'il faut remplacer la dalle du compteur. VW voulait me faire participer au coût de la réparation à concurrence de 70% des pièces et 30% de la main d'oeuvre. Heureusement le responsable SAV leur a fait remarquer que ce défaut était déjà présent avant le fin de la garantie légale et ils ont finalement accepté la prise en charge totale.
Je dois récupérer la voiture demain après-midi, j'espère qu'enfin tous ces problèmes auront disparu.

Incroyable... j'espère que tu auras satisfaction après l'intervention !

bonjour @Vince94120, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

Ensuite pense à utiliser la recherche pour trouver les sujets existants :

• Recherche - Comment bien l'utiliser

Je fusionne ici en attendant ta présentation.

D'avance merci et bonne route sur le forum


Edit : ton message est maintenant supprimé, ta présentation reste à faire.

J'ai récupéré ma voiture et jusqu'à présent tout fonctionne correctement.
Comme voiture de remplacement j'ai eu droit cette fois à une Audi A3 berline, commentaire du responsable SAV en me remettant la clé : cette fois on monte de classe.
Bof, j'ai été bien content de retrouver ma Golf. LA A3 était propulsée par un 2L Diesel 110 CV, rien à redire ça roule bien mais c'est bruyant, la direction est plus dure que celle de la Golf et les diverses commandes sont mal placées : vitres et rétros trop en arrière, pour y arriver on a le coude qui coince contre le dossier, sélecteur de boite auto trop en arrière et cerise sur le gâteau, commande du frein de stationnement sous l'accoudoir.
On dirait que cette voiture a été faite pour des gars qui conduisent depuis la banquette arrière ...

si tout fonctionne correctement c'est déjà ça de pris.
L'A3 n'était peut-être pas configurée au mieux VS ton profil.

Je ne vois pas comment on pourrait déplacer ces commandes en fonction d'un profil conducteur.

@klot je vois tout à fait ce que tu veux dire, je n'aime pas utilier le terme de philosophie pour un véhicule, mais l'esprit n'est pas du tout le même effectivement, la Golf pour moi c'est un esprit zen, facile, on sent qu'on peut faire des centaines de bornes sans fatigue, l'Audi quant à elle a effectivement des commandes de direction et autres plus fermes, plus implicantes pour le conducteur en terme de sensations de conduite

Concernant l'ergonomie et la facilité de trouver une bonne position de conduite, ça dépend peut-être aussi de chacun, des habitudes de réglages que l'on a, pour ma part je suis très à l'aise dans l'une ou l'autre de ces 2 autos

Oui mais ils ne veulent pas le changer,le seul moyen c'est de changer la voiture ,ou qu on me confirme que les récentes de 2022 n est pas de bugs

Même 2021 il n'y a pas de bugs, ou à la marge

J'ai une novembre 2020 achetée d'occasion directement chez VW, visiblement ils ont fait le nécessaire, je n'ai aucun bug

De retour de concession suite à bugs rencontrés après la mise à jour OTA MOI3_EU_VW_R8990L du 19/01/23.
Les défauts signalés ont été vus dans la mémoire de défauts, mais mon souci persistant qui est lié à la programmation de la recharge de la batterie de traction (programme 1 sur 3 du menu dans le Discover Pro inopérant ainsi que la programmation via l'appli WECONNECT) n'a pour l'heure pas de solution.
Problème soumis au département dédié chez VW France, qui redescendra vers la concession quand une solution aura été trouvée.
On m'a dit qu'il pourrait aussi y avoir une mise à jour OTA pour cela... difficile de le savoir pour le moment.
D'où ma question :
Y aurait-il d'autres propriétaires de Golf 8 EHYBRID ou GTE (modèles fin 2020 / début 2021) qui aurait ce même souci ?
Ou bien au contraire, n'avez-vous pas de problème à ce niveau ?
Merci pour vos retours.

GTE de mars 2021

Aucun souci à ce jour à ce niveau.

bayd a écrit : février 8, 2023, 2:21 pm

Suite à l'apparition incessante des deux voyants qui indiquent que Emergency Assist et Travel Assist ne sont pas disponibles actuellement, je suis allé à l'agence début décembre 2022. Après une mise à jour système, le problème a persisté et un nouveau volant a été commandé le 9 décembre. Aujourd'hui, 8 février 2023, étant donné que le volant n'est toujours pas arrivé, j'ai demandé que le bip sonore, hyper énervant , lié à ces deux voyants, soit désactivé. Cela a été fait et j'ai profité de cette visite pour faire remplacer la pile de la deuxième clé car le message "changer la pile" apparaissait encore après le remplacement de la pile de la première clé. Ce qui paraît assez logique puisque, apparemment, la 2e clé était aussi au bout. On m'a dit qu'ils attendaient une série de volants, pas seulement de la Golf 8 mais aussi d'autres modèles VW comme le Tiguan, le T-Roc, ... Il ne reste plus qu'à attendre

Salut,

C’est VW qui a supprimé les bips pour les 2 défauts « travel assist indispo » et « emergency assist indispo ».
Ca fait 3 mois que j’ai ces bips 20 fois dans la journée et VW n’a aucune solution pour le retirer ces bips ou retirer cette option de travel assist.
Commande de volant depuis décembre 2022 mais pas de pièce de rechange!
Si tu pouvais me donner l’info du comment faire pour retirer ces bips ça serait top. Merci

@Ayoub R ,
Oui, c'est la concession https://www.amag.ch/fr/recherche-garage ... bulle.html qui a fait le nécessaire pour me soulager de ce désagrément qui, à la longue, me donnait sur le système . J'imagine bien qu'après bientôt 2'000 bips, tu commences aussi à en avoir assez ! Je n'y connais rien dans ce domaine et ne peux t'en dire davantage.
Le volant a été commandé le 9 décembre 2022 et ... je n'ai toujours pas été appelé pour le faire changer . Je suis bien conscient que la concession fait ce qu'elle peut et dépend de la maison-mère qui dépend elle-même de ...
Ma Golf est en leasing, avec une garantie prolongée à 4 ans ... Cela me fait de belles jambes ! .
J'espère que le problème sera complètement résolu avant la fin du leasing (octobre 2024). Plus cela dure, moins il y a de chances que je reprenne une VW . C'est dommage, car, sans ces bugs à répétition, il faut reconnaître que la golf 8 a beaucoup de qualités et est très agréable à conduire .