Forum Golf 8

Bonjour @Xav_47, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section :
titi73 - présentation

D'avance merci et bonne route sur le forum

Déjà les concessions sont livrées au compte-gouttes, je n'ose pas imaginer pour un mandataire

@seachange j'ai l'impression que c'est à cause du fait que je suis passé par un mandataire qui pose problème sur mes délais de livraison.

En gros les fournisseurs du mandataire arrivent à choper de la Golf "classique" genre Life 1.5 eTSI 150 DSG7, mais avec jante 16" et toujours en noire. Ou Rline mais toujours noire.
Mais dès qu'il s'agit d'avoir quelque chose qui sort un peu du lot (comme ma Life Jaune Lime), rien ne semble arriver...

@moimeme42 Oui, il est vrai. Ma frustration commence à prendre le pas sur mon objectivité et ma raison

Mais vu le nombre de voiture noire/grise/blanche que je vois en stock en rapport au nombre de voiture colorée... Ca me déprime de me dire que vouloir une voiture de couleur est pénalisant

Oui dans l'absolu il ne faut pas généraliser, mais cette explication je la tiens d'un mandataire, qui travaillait notamment en partenariat avec des concessions

Quant à la couleur, ça peut être une source de retard, mais léger - tout au plus 3-4 semaines

C'était vrai pour les Renault et les Peugeot, pour des VW et aujourd'hui, j'ai de gros doutes

C'est surtout que les mandataires achètent principalement en gros lots, et encore plus à l'époque actuelle où il est difficile de se fournir. La moindre option exotique le place en bas du classement à l'usine.

Thomas a écrit : juillet 13, 2022, 9:17 pm

En effet, il n'est pas possible de modifier le sondage sans perdre les votes précédents (et c'est normal pour éviter toute "triche").

Il faudrait peut être créé un nouveau sujet et fermer celui la ?

merci pour votre retour Thomas .
une autre solution serait de laisser ce sujet et sondage en l'état (avec la catégorie > 6mois) et d'en ouvir un autre avec >6 mois, >10mois, >12 mois , >16 mois, etc si ce n'est pas trop demander.
Comme ca tous les gens bien frustré comme moi (>12 mois à ce jour) peuvent s'exprimer ! ca ne va pas permettre la triche mais plutôt affiner le sondage, les gens qui auraient déjà voté > 6 mois peuvent compléter en votant aussi pour le deuxième sondage.

merci

VW serait plus touché par des delais longs que d’autres marques (meme allemandes)
info ou intox?

A cette question il faut pouvoir répondre avec des éléments factuels et étayés. Et la plupart des intervenants ici n'ont pas les éléments pour y répondre en dehors de la presse ou d'un ami qui connait un commercial VW qui "pense ceci ou cela".

TOUS les constructeurs connaissent des difficultés d'appro, à des degrés divers, mais TOUS ont ces problèmatiques. Allez jeter un oeil sur les forums Mercedes, BMW, ils se posent également la question.

Donc aucun intérêt sinon de brasser un peu plus d'air alors que la meilleure des réponses est la patience.

Et quand ça fait plus d'un an qu'on attend un véhicule, c'est toujours la patience la meilleure réponse ?
Avec, bien évidemment, aucune visibilité sur ce qui se passe sur les chaines de commandes ainsi que les chaines de fabrications.

Elle peut aussi bien arriver dans 1 mois que dans 6 mois... Ce qui me dérange dans l'absolu, ce n'est pas l'attente, c'est qu'il n'y a absolument aucune visibilité sur ce qu'il se passe, et que lorsqu'on te dit: "dans 9 mois vous l'aurez", puis après 9 mois: "dans 3/4 mois vous l'aurez", puis après ce délai: "dans 3 mois vous l'aurez", ça commence à faire beaucoup. Si on m'avait dit 15 mois dès le départ, j'aurai déjà moins la sensation d'être pris pour un pigeon.

Je sais bien que les vendeurs n'ont pas beaucoup plus de visibilité que nous, mais c'est justement tout ce que je reproche. VW sait nous prendre notre argent, il devrait aussi être capable de nous donner un minimum d'infos sur ce qui se passe...

En temps normal un constructeur a une certaine visibilité sur les délais, mais est-on en temps normal, that is the question

k0rnmuz3 a écrit : août 17, 2022, 1:54 pm

Et quand ça fait plus d'un an qu'on attend un véhicule, c'est toujours la patience la meilleure réponse ?
Avec, bien évidemment, aucune visibilité sur ce qui se passe sur les chaines de commandes ainsi que les chaines de fabrications.

C'est compréhensible, je sais.
Soit dit en passant je ne vois pas ce que l'on peut avoir de plus comme info si le véhicule n'est pas entré en prod et vu l'irrégularité qui règne dans la fourniture de semi composants je ne vois pas comment un délai fiable pourrait être donné, donc quelque part l'info est là.

k0rnmuz3 a écrit : août 17, 2022, 1:54 pm

VW sait nous prendre notre argent, il devrait aussi être capable de nous donner un minimum d'infos sur ce qui se passe...

Il n'ont rien pris puisque tu n'es pas livré et s'il y a un acompte il a été encaissé par le concessionnaire, actuellement le constructeur n'a rien encaissé.

k0rnmuz3 a écrit : août 17, 2022, 1:54 pm

Je sais bien que les vendeurs n'ont pas beaucoup plus de visibilité que nous, mais c'est justement tout ce que je reproche. VW sait nous prendre notre argent, il devrait aussi être capable de nous donner un minimum d'infos sur ce qui se passe...

Ce sont les mêmes lamentations chez tous les constructeurs. Il ne faut même pas essayer Tesla alors : criseS cardiaqueS assurées !

seachange a écrit : août 17, 2022, 2:45 pm

En temps normal un constructeur a une certaine visibilité sur les délais, mais est-on en temps normal, that is the question

On n arrête pas de dire que le temps n’est pas normal. Est ce qu’il reviendra un jour? Non car on va devoir vivre avec le covid. Est ce que les constructeurs ne serviraient pas de cette excuse pour conserver des prix à la hausse ? Une stratégie de communication? tous les constructeurs ont fait des bénéfices record en 2021. Une grosse partie de la population est vaccinée. La vie semble reprendre normalement, les bars, les restaurants et les commerces sont bondés. Le masque n’est plus obligatoire. On peut se demander alors pourquoi le problème persiste? Guerre en Ukraine ? Si c est le cas, demain ça sera quoi si guerre chine/Taïwan ? Les prix vont ils revenir à la normal une fois les problèmes finis? J’y crois pas trop mais l’espoir fait vivre comme on dit

Je ne sais pas, mais il a été omis de citer le réchauffement climatique, la variole du singe et l'imminence de la 3ème guerre mondiale
Plus sérieusement je ne vois pas bien ce que vient faire la fin du masque entre autres, dans cette discussion -- j'évoquai simplement des soucis industriels, concrets

@Pomme06

Pour construire une voiture il faut des composants qui sont fabriqués un peu partout dans le monde.

Les nombreux capteurs et les micro puces viennent d'Asie, principalement de Chine et Taiwan. Des millions de chinois sont encore confinés (Covid car ce n'est pas terminé cette saloperie) et Taiwan fait de son mieux pour augmenter sa production.

Les câblages, la plupart viennent d'Ukraine. C'est un pays qui a d'autres soucis pour le moment. Doivent-ils comme le régime nazi il y a 80 ans envoyer les femmes et enfant dans les usines pour compenser l'absence des ouvriers qui défendent leur pays ?

Avant d'être aussi péremptoire dans tes propos il faudrait réfléchir un peu.

@klot

pense tu que les prix des voitures vont baisser une fois le covid fini et la guerre Ukraine fini ? Tu réfléchiras et tu nous donneras une réponse.

Les constructeurs font plus de bénéfices en cette période qu’en situation normal.

Les prix sont aussi fonction de l’offre et de la demande. Tant que la fabrication des composants restera à un niveau insuffisant pour répondre à la demande, les prix resteront élevés.

Après, personne n’oblige qui que ce soit à mettre autant d’argent dans une voiture neuve. Chacun est libre d’exercer son droit de consommateur : d’acheter ou de ne pas acheter.

On peut aussi remarquer que la plupart des constructeurs suppriment les modèles "bas de gamme" de leurs catalogues.
Cela leur permet de profiter de la disponibilité de composants en difficultés d'approvisionnement pour pouvoir livrer les véhicules plus rentables.