D'autant que depuis 3 pleins je retente le SP95E10 et pour le coup je ne constate aucune surconsommation même minime par rapport au SP98
Dans l'absolu ce dernier reste meilleur (taux de compression de ces moteurs, nettement > à 10) mais en pratique, on ne sent aucune différence de "performance"
Sur petits parcours, je suis actuellement à 5.6l/100 de moyenne. Et quand je dis petit parcours, c'est ville et départementale donc beaucoup de relances et faible vitesse moyenne(45 km/h) . Pareil sur autoroute je descend souvent à 5.2l, et pour le coup j'ai plutôt le pied lourd (je ne dépasse pas forcément les limitations mais j'y arrive vite lol). Ce moteur est top , pourquoi s'embêter avec des hybrides rechargeables lourdes et qu'il faut recharger tous les jours pour avoir consos identique ??? Vive la micro hybridation.
C'est bluffant ! @Juju_59320 C'est exactement ma réflexion du moment. Si VW avait l'intelligence de proposer ce eTSI à l'E85 en France, ce serait le must (ce moteur a une variante conçue pour).
Pour les performances, c'est très raisonnable
Peut-être que pour le restylage une hybridation légère viendra se greffer pour baisser le grammage et la consommation, mais en attendant c'est déjà très bien
La techno turbo injection directe (+ indirecte le cas présent) a quand même plus de 15 ans, et déjà à l'époque, c'était des consommations de cet ordre
Ce qui est remarquable sur cette architecture c'est d'avoir conservé cette consommation d'environ 8 litres en usage courant, tout en augmentant très significativement la puissance (et accessoirement aussi le poids)
Bon, quand on voit les consommations du eTSI, on se dit qu'il y a la place pour baisser encore ces 8 litres
Ca donne à réfléchir, est-ce que si les constructeurs avaient fait il y a 10 ans les efforts actuels de développement pour baisser les consommations, ils auraient été contraints à la conversion électrique, si la réponse est négative ça laisse beaucoup de regrets
@seachange On peut aussi poser la question : si les constructeurs n'avaient pas été forcés à prendre un virage vers le tout électrique en 2035, jusqu'où leurs efforts de recherche et développement auraient-ils porté ?
Je ne connais pas les motorisations de tous ! Ça serait bien d’ajouter votre motorisation en signature par exemple !
En cherchant on trouve mais ça serait plus simple.
Masme roule GTI ClubSport 45 d’après ma recherche.
Golf eTSI 1.5 150ch DSG7 Style 1st Gris Lunaire, pack hiver, roue de secours, jantes ventura , vitres ar surteintées, caméra de recul
Je ne connais pas les motorisations de tous ! Ça serait bien d’ajouter votre motorisation en signature par exemple !
En cherchant on trouve mais ça serait plus simple.
Masme roule GTI ClubSport 45 d’après ma recherche.
Mon véhicule est indiqué dans mon profil, à gauche de chaque message
@RABBIT Euh.... suffit de faire un Marseille-Lille et tu seras à 100 km/h de vitesse moyenne. En plus, on voit qu'il s'agit d'un trajet le même jour et en continu donc le profil autoroutier s'y prête.
Si ça intéresse quelqu'un, voilà le résumé d'un trajet Genève- Port Aventura. J'ai toujours roulé aux limitations max autorisées en France et en Espagne.
