Forum Golf 8

Gestion des suspensions différente, tu es sur ? je n'ai rien lu là-dessus

Il me sembalit avoir lu dans un doc allemand que la gestion du dcc etait adaptee mais pas sûr en effet

Il faut se méfier des infos qui ne proviennent pas du constructeur, la brochure récapitule de manière exhaustive les apports de la version 20ème anniversaire, cette brochure ne fait pas état d'un réglage particulier du DCC

Ce sont bien des infos qui viennent du constructeurs pourtant. Dans les videos de vw R sur la 20th justement. Mais j’ai peut etre vu trop rapidement.

Dans tous les cas c’est pas bien grave. Ce qui a ete fait dessus me suffit !

Je comprends

Hello pour l'avoir vu en vrai à Autostad, y pas grande diff a part interieur carbone vraiment sympa
Après c'est du kif kif, pour moi c'est marketing un peu comme à l'époque la Clio 3 RS gordini bref après toujours sympa d'avoir une édition limité! Je vais pas mentir ça m'as trotté espris aussi mais le malus a 8000e ça fait mal...

Les modifs techniques sur le moteur sont vraiment interessantes et je gagne cuir et carbone.

Et je repars 1,5 ans et 15 000 km avec une caisse neuve un peu plus plaisante et performante

Pour tres peu de sous en plus.

Ha oui y a juste le malus

Bah il est pas dingue ….

Pour pas beaucoup de sous…….. alors j’hésiterai pas non plus
Pour info il se monte à combien le malus ?

8000 € environ

une paille....

On a qu’une vie, quand on peut autant ne pas hésiter

Je voulais dire pas bcp plus en 2023 qu’en 2022. D’ailleurs au final l’auto coute 2 ke de plus que ma precedente

Sûr qu'à ce niveau de prix c'est pas de passer le malus de +/- 6.000 € à +/- 8.000 € qui change la donne, dans tous les cas ça gave de toujours payer des taxes.
J'ai regardé vite fait une configuration R20 France, assez optionnée et hors remise on approche les 72 k€, presque 80 k€ avec la CG et le malus ... mais si on peut et bien je dis bravo, déjà pour le proprio qui se fera plaisir, mais aussi pour moi, vous, nous ... qui pourrons les voir et peut-être monter à bord lors d'un rasso.

dilapider 80 k€ dans une golf, ça doit laisser comme un goût amer en bouche...

à ce prix là je m'oriente vers un 5 pattes Audi.

... mais en neuf avec les options et les diverses taxes tu ajoutes un 0 pour le 5 cylindres avec un malus entre 26 et 37 k€.

20 k€ le malus en 2022 pour la RS3, neuf et bien optionnée on atteint les 110 k€ , indécent !
tout comme l'est le prix du 8R neuve...

l'état => <= les amateurs de mécanique sportive, las...

Après il faut voir la valeur de revente, on commence à voir que les occasions récentes fortement malussées "refacturent" en quelque sorte une bonne partie du malus
Par ailleurs cette valeur de revente est prise en compte dans les calculs de LOA (financement de la décote contrairement à un crédit traditionnel), mode d'acquisition majoritaire > c'est une minorité qui paie cash aujourd'hui

j'ai envie de dire, heureusement que le malus est supporté par les possesseurs successifs !

une sorte de solidarité non désirée