Forum Golf 8

J'espère que tu vas rejoindre le camp des conducteurs heureux à son bord.
J'espère également que ça se passera aussi bien pour moi demain.

@titi73

Il n'y a pas de raison que cela ne se passe pas bien pour toi @yourigt
C'est une superbe voiture.

Les touches tactiles sous l'écran (pour la clim et pour le volume) sont vraiment super réactives et c'est très agréable. L'écran a une réactivité proche de celle d'un smartphone et cela a l'air assez intuitif si l'on utilise un smartphone quotidiennement.

Mon seul petit reproche, est les rétroviseurs extérieurs. Je m'explique. Je ne suis pas le plus grand (1m74) et j'ai toujours eu l'habitude de conduire avec le siège au plus bas + dossier assez droit.
Je me suis donc installé de la même manière dans la G8, et je me suis vite rendu compte que la garniture intérieure (qui remonte vers l'intérieur juste avant le tableau de bord) de la porte gênait le bas du rétroviseur droit. Cela se voit sur la deuxième photo. Il va falloir que je change un peu ma position.

C'est toujours plus sympa avec des photos

Version logiciel spécial @GaaZzz

Bonsoir à tous,

Un petit bilan après 10 jours et 1250 kms au volant le G8.
Tout d'abord, j'ai quitté une Golf pour une autre Golf. Ce que je veux dire c'est que l'on est pas dépaysé

Design :
Pour rappel, c'est une voiture de fonction que je n'ai pas choisi et que je n'ai pu voir qu'une seule fois rapidement avant le confinement du mois de novembre. Elle en impose plus que la G7 même si elle en garde les gènes. Ma collègue trouvait la voiture plus grande. Je ne regrette pas le blanc car je trouve qu'elle met plus en valeur que le gris urano (autre couleur gratuite pour la finition business). Je trouve également l'intérieur modernisé sans être extravagant même si cela reste subjectif.

Conduite :
Comme dit précédemment, le comportement est proche de la G7. L'insonorisation est bien amélioré comme cela a été déjà dit sur le forum. Côté moteur, même si il est en cours de rodage, il est plus coupleux que le 1.6 et la boite 6 permet de le soulager à vitesse stabilisée et de diminuer la conso. Par contre, le passage de la marche arrière est un peu capricieux et 2/3 fois, elle n'était pas franchement enclenché. A faire attention.
J'ai juste été un peu surpris par l'ACC qui agit sur les freins mais également sur la pédale en approche d'un obstacle. Sur la G7, il ne me semblait pas être le cas ou au moins marqué.

Ergonomie :
Je vais peu être en surprendre mais pour moi tout va bien. Il y a des défauts bien sur, mais en général, cela me convient. L'absence de "boutons physique ne me gêne pas. J'aime beaucoup les commandes de clim et de son sous l'écran même si je regrette (beaucoup) l'absence d'éclairage la nuit.
Pour moi, la chose la plus gênante, est identique à la G7, à savoir la commande du régulateur adaptatif. Il aurait fallu un commodo derrière le volant plutôt que des boutons sur le volant qui sont qui plus est, encore plus proche du centre du volant sur la G8. Au bout de 4 ans, je ne trouve tjs pas pratique.

Aide à la conduite :
Seul le front assist c'est mis 2/3 fois en vrac et souvent le matin, à la "fraiche". Je pense que les capteurs sont sensible.
Le side assist m'a éviter un potentiel accident en sortant d'une place de parking en marche arrière et en aveugle (entre deux voitures) donc merci les assistances.
Je suis d'accord avec @yourigt, le lane assist est un peu agaçant quant il demande de reprendre le contrôle alors que vous maitriser la situation. Mais cela intervient souvent sur les petites routes. Sur les nationales, il reste intéressant.

Un bilan très positif et donc un Golfiste heureux!

bilan positif donc, et rassurant pour l'ergonomie intérieure VS la MK7.

Excellent compte-rendu.....

De rien @Papy 64

Oui aucun soucis VS MK7 @titi73 . Je trouve que certaines critiques (surtout journalistique) exagèrent. Quand il critique le passage du commodo des feux au tactile... il ya une position auto et hormis en cas de brouillard ou lorsque je la récupère du garage, je ne touche pas à la commande.
Quand il y a trop de boutons, les journalistes ne sont pas contents, quand ils n'y en a plus... bref, ils ne sont jamais contents. Fin du coup de gueule.

Sinon l'écran central a une réactivité proche d'un téléphone. Il est très agréable et l'interface simple. La commande vocale permet de basculer de spotify à la radio simplement sans avoir à appuyer sur un bouton ou sur l'écran. Elle mériterait à être développé.

Pour ma part, ça me convient.

Les écrans ont fait de gros progrès, je l'ai constaté déjà en ayant fait le retrofit du DM1 vers le DM3 sur ma MK7, c'est bien plus fluide.

1/ Les journalistes comme beaucoup de salariés ont la pression d’une certaine rentabilité
2/ Ne pas avoir de boutons physiques signifie un effort supplémentaire pour prendre en main une auto
Il serait bon que les journalistes remettent en cause parfois leurs manières de travailler

Très intéressant

Quelques autres petites impressions pour ceux que cela intéresse :

Petite précision pour les touches tactiles sous l'écran. La plupart des videos montre une utilisation en glissant le doigt (de la gauche vers la droite ou inversement). Moi, je préfère les utiliser comme un bouton sur lequel j'appuie. Je trouve cela plus intuitif, plus rapide et plus précis. Par exemple, pour descendre d'un degré, je clique deux fois.

Un autre sujet non abordé précédemment, les rangements :

Ils ne sont pas nombreux et on est tous d'accord pour dire qu'il en manque par rapport à la G7.
L'accoudoir central, la boite à gants ou les bacs dans les portes sont pour moi identiques à la version précédente. J'apprécie toujours autant de pouvoir mettre une bouteille d'eau d'1l dans la contre porte et la moquette ou la clim dans la boite à gants disparus m'importe peu.

Par contre le rangement à lunettes me manque!!!! Je les avaient mis dans la portières mais au final je pense que ce sera l'accoudoir central le mieux.
Un bac (sur les deux) sous les sièges de la G7 aurait été appréciable car la boite à gants est pleine à craqué. Ma voiture est ma deuxième maison et je manque de rangements cachés.
L'absence de "rideau" au dessus du porte gobelet est dommage car il cachait mes clefs mais pas indispensable.

bonne soirée à tous

VW fait des boites pour lunette se fixant dans les trous de la poignée de maintien conducteur

tu as un lien ?

Est-ce que le rangement long près du sélecteur DSG n'est pas conçu pour des lunettes

C'est là que les miennes ont atterri, en attendant de trouver mieux.

Alors je me suis emballé

Ca existe officiellement pour la Golf 5 https://www.wagen-shop.com/fr/178-range ... rieur-gris

Pour la Golf 8 c'est peut-être la même usine, mais c'est du prince aliexpress https://fr.aliexpress.com/item/1005001877810531.html

Peut être que le rangement à côté du levier de la DSG est fait pour les lunettes @Papy 64 , mais quand on a une boîte manuelle

Pour le boîtier à la place de la poignée, c’est une bonne idée @seachange mais je n’ai pas une grande confiance en alibaba... Est ce que quelqu’un veut servir de cobaye ?

Le même principe existait pour mes anciens Scenic, en OEM.

Pensez aux airbags rideaux si vous mettez quelques choses ...