L'indice de charge n'est pas là pour donner une indication d'accroche ou de performance. Il est là pour dire combien de kg peut supporter le pneu sur le code chiffre, et la vitesse max que peut prendre le pneu avec la lettre.
Un indice de charge inadapté peut donc être très dangereux. Et comme l'a précisé @chris du 42, tu n'es pas aux normes par rapport aux spécifications constructeur sur le véhicule et ta police d'assurance peut se dédouaner de ses obligations en cas de problème.
Golf eTSI 1.5 150ch Style 1st Reflet d'Argent, caméra de recul, Matrix Led, Keyless Access, Interface téléphone confort, Pack Hiver, Roue de Secours
Merci !! Mais je te rassure je suis au courant de tout cela !
Pour le grip c'était juste une réponse par rapport au fait que ce soit des pneus 4 saisons
Elle a 12 000 km .
La voiture a été acheté à 10 000 km et remise comme neuve pour l'achat nettoyage complet int/ext disque et plaquettes neufs pneus neufs sans compter l'extension de garantie 2 ans ou 80 000km en plus.
Salut @Gtd57, difficile de changer de pseudo, mais facile de modifier ta signature de profil, tu y es toujours en " GOLF8GTD - FULL OPTION - GRIS DAUPHIN " .
Bonne route avec la blanche, occasion aussi ou neuve ?
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !