Forum Golf 8

De mon côté je pense que c'est l'un et l'autre c'est à dire laisser la voiture en ecoconduite mais avec une prise en main dessus pour anticiper certaine faiblesse de la machine.... Comme effectivement le remise des gaz alors qu'il y a un rond point à 300 ml.
En appliquant cela, j'arrive à descendre à 4,00 l en Bretagne donc pas de gros dénivelé plus.
Ça demande un peu (bcp) de vigilance mais sur certains trajets (ou la montre ne joue pas contre soi) c'est plutôt valable.

Est-ce que certains ici utilisent les palettes pour décélérer ?

J'utilise la palette de gauche non pas par souci d'économie de carburant mais pour "contrer" le mode roue libre quand un ralentissement de la vitesse s'impose.

Oui, autre manière pour "contrer" cela, enfoncement de l'accélérateur, de manière infime

Bonjour,
Une GOLF 8 eTSI 150 cv, sur un parcours Tarbes - Lloret de Mar en Espagne, je fais 4,5l aux 100. Et en ayant franchi les Pyrénées par Bielsa, et ça monte pour ceux qui connaissent... Soit 470km.
Pour ceux qui ne le croient pas voir la photo prise à l'arrivée. Et non je ne me suis pas traîné: la vitesse moyenne de 72 km/h correspond parfaitement à ce type de parcours.
Conditions:
- Pneus AV 2,3 bars, AR 2,7 (coffre plein et 2 personnes)
- Mode de conduite "confort" uniquement
- Autoroute gratuite entre Tarbes et Capvern, donc 130 km/h quand possible
- Strict respect des limitations (ça m'a quand même permis de rouler à 110 ou 120 en Espagne quand c'était possible)
- Utilisation systématique du régulateur, et seulement grâce au +10 -10
- Exploitation maximale de la coupure moteur (on ne freine pas trop tôt lorsque non nécessaire)

Et oui... Eco conduite systématique, c'est une sorte de philosophie; et pourtant on ne s'est jamais trainé...

Sur longs trajets d'autoroute j'ai déjà fait des consommations similaire en effet. Notamment lors d'un Alsace -> Bretagne. Cette G8 en etsi 150 ne consomme vraiment pas beaucoup une fois en marche.

En trajets quotidien en ville, je dois être aux alentours des 6.8L en moyenne.