Forum Golf 8

Pour les changements de vitesse je ne suis pas surpris, sur la portion d'autoroute que j'emprunte tous les jours, elle détecte un 80 au niveau d'une sortie et ralentie en conséquence. Il suffit soit d'accélérer lorsque le message apparaît, ou appuyer sur le bouton pour augmenter l'acc jusqu'à 120 et ça repart avec juste un petit ralentissement.

oui c'est ce que j'ai fait ,et apres c'est reparti.
c'est bizarre qd meme car ça me le faisait pas avec la golf 7

ce doit être le fonctionnement du régulateur prédictif.
Il peut s'appuyer sur les limites de vitesses incorporées dans la cartographie, le problème, c'est que celle-ci n'est pas forcément à jour.

Bonjour,

Il y en a même un qui a eu une livraison en juin 2021

Exactement

yourigt a écrit : février 13, 2021, 2:14 pm

ce doit être le fonctionnement du régulateur prédictif.
Il peut s'appuyer sur les limites de vitesses incorporées dans la cartographie, le problème, c'est que celle-ci n'est pas forcément à jour.

Cela fonctionne de paire avec la lecture des panneaux.

Tout à fait, mais en l'absence de panneau, c'est la cartographie qui fait foi.

ah ok je comprend mieux
merci pour ces éclaircissement
;-)

yourigt a écrit : février 13, 2021, 3:57 pm

Tout à fait, mais en l'absence de panneau, c'est la cartographie qui fait foi.

Même pour l'ACC ?

ça ne fonctionne qu'avec le régulateur prédictif, mais en France c'est de série à partir de la Life.

Je reformule : es-tu bien certain que les limitations de la cartographie soient prises en compte pour la fonction prédictive ?

Auto-réponse : le Sign Assist étant en série sur toutes les finitions, il domine donc dans toutes les situations.

La mienne ne s'adapte en aucun cas à la limitation de vitesse autorisé ou encore au panneaux affichés sur mon tableau de bord

@FOX72
Content que tu ais eu gain de cause
Y a t'il eu un rapport d'expert ? Un historique électronique du véhicule sorti ?

J’ai également été intrigué @Urawa 59 car sur ma G7, l’ACC est adaptatif mais pas prédictif...

J’ai donc été un peu chercher sur internet et j’ai trouvé cela :



Je pense que cela a été une évolution de l’ACC. Il doit y avoir un réglage dans les paramètres afin de l’adapter ou non aux vitesses des panneaux et/ou aux vitesses de la cartographie. A vérifier par ceux qui ont leur G8

Ce sujet en parle :
kikou64 @ Limiteur de vitesse et régulateur adaptatif

cela fait partie des réglages de l'AAC, on peut cocher une case pour adapter à la signalisation et une autre pour suivre la cartographie.

2 petits nouveaux bug sur notre GTE :

- Caméra de recul qui reste en fonction en roulant (en marche avant) pendant 5 minutes ...

- Et la lumière d'ambiance intérieur (leds et compteur) qui passent du bleu au rouge sans aucune manipulation de notre part !

A suivre ....

Est-ce que tu roulais à plus de 15 km/h ?
As-tu coché la case discothèque ?

Je suis déjà très loin.

Effectivement,
- En-dessous d'une certaine vitesse (15 km/h ? je n'ai pas vérifié), la caméra de recul reste en fonction.
- Dans les réglages de l'éclairage d'ambiance, on peut opter pour un éclairage perso. Chez moi, par exemple, pour le mode sport, j'ai choisi une ambiance rouge et pour les autres modes, j'ai mis le bleu.
Il y a tellement de possibilités que, parfois, sans s'en rendre compte, on modifie un paramètre et l'on interprète alors le résultat comme un bug.

Concernant l'ACC prédictif,

Par défaut (car je n'ai pas paramétré ce dispositif), j'ai sur ma G8 le réglage ACC afin d'adapter la vitesse à celle des des panneaux et/ou aux vitesses de la cartographie. Je dois dire que j'ai été surpris sur autoroute lorsque ma voiture a repéré une limitation affichée à 60 km/h, destinée uniquement pour la sortie alors que je continuais normalement tout droit sur la voie à grande vitesse. Ma voiture a alors ralenti passant ainsi de 120 km/h à 60 km/h. Le panneau 60 était pourtant de côté mais je pense qu'avec l'angle de la route, l'ACC l'a quand même détecté.