Vinzzion - GOLF 8 GTE - Blanc Pur

[Vinzzion]

Premier retour conso.

34km en tout électrique, parti à 98%
Arrivée à 42%
En extrapolant un peu on peut conclure à un 60 km faisable sur mon trajet aller retour boulot maison.
Avec musique bien comme il faut et chauffage à 19° pour une température exter de 5°

[Nounou74]

Tu avais quelle conso ?
Pense à mettre à jour ton profil

[Vinzzion]

0.0l

17.3 Kwh

Je mets à jour de suite monsieur

[Vinzzion]

Petit retour Conso après 400km :

3.2l / 100
14 kWh / 100

Avec beaucoup de mode hybrid et non 100% électrique (Rodage du moteur thermique)

Plutôt correct pour le moment je pense.

[Ardbeg]

C'est la moyenne sur les 400 km ?
C'est même plus que correct, en effet !

[Akuss]

Hello @Vinzzion ,

Petite question : est-ce que tu confirmes que le boost électrique reste toujours dispo en mode hybride sport avec batteries vides ?

Dans mes souvenirs, c'était le cas lors de mes essais

[Vinzzion]

@Ardbeg Oui sur les 400 kms
Quand en plus je ferai plus de trajet en pure Electrique ça baissera encore.

@Akuss

Malheureusement je ne peux pas te le confirmer.
Je n'ai mis le mode sport que quelques minutes, et à part le jour du retour de la concession, je n'ai jamais roulé batterie vide.
Cependant il me semble de mémoire que Mardi dernier en rentrant du Garage je n'étais jamais totalement à vide, et que je bénéficiais toujours du boost électrique. Mais je n'ai pas essayer en mode sport ce jour là, et surtout je n'ai toujours pas vraiment accéléré fort. J'ai envie de faire le rodage proprement.

Je te dirai ça dès que j'en aurai l'occasion. Si tu n'as pas reçu ta GTE avant pour tester par toi même

[Akuss]

Merci pour la réponse.
Je compte rouler en mode hybride la plupart du temps pour bénéficier du meilleur couple puissance en espérant pas trop entendre le moteur thermique peiner. Pas certain de pouvoir la charger souvent (mon entreprise déménage, va savoir s'il y aura de quoi charger).

Autrement la mienne a dû être passée en prod le 07/04 ...

[Vinzzion]

Ok je comprends, moi c'est mon véhicule perso, et mon train de vie correspond plutôt à l'utilisation d'un véhicule comme ça dans les meilleurs conditions.
JE fais 25 à 60 km par jour, je recharge presque tous les jours.

Sinon, ça devrait être bientôt bon pour toi.
Bon courage pour la fin d'attente

[Akuss]

[Thomas]

Elle est Top ta Golf GTE, c'est dingue comme en quelques années elle a pris le pas sur bon nombre de Diesel.

[Vinzzion]

Merci!

En même temps, je pense qu'il faut jouer le jeu, et puis je roule plutôt cool tant que le moteur n'est pas rodé.
Je roule en électrique dès que je suis en ville, parfois sur les portions à 70.

Mais ça peut vite monter à 5.5l à 6l si on reste qu'en hybrid et qu'on roule un peu dynamique

[RABBIT]

Pour être au TOP sur cette GOLF 8 GTE Volkswagen aurait du au moins monter le 1.5 TSI (EA 211 EVO ) voir le 2.0 TSI ( EA 888 Géné 3) et une DSG 7; que de faire les fonds de tiroir, sur le moteur et la boite ...

[papetourne]

Une DSG 7 ne supportait déjà pas le couple de la GTE : 204, il ya eu des discussions sur le forum d'à côté
.les boîtes sont totalement différentes. Nous sommes passés de 6 CV fiscaux à 8cv. Mon assurance grimpe également. 245cv sont plus que suffisant pour que les nombreux radars embarqués se régalent le 150cv act TSI est en plus un excellent moteur pour l'avoir eu pendant des années

[Vinzzion]

@RABBIT Honnêtement, quand on prend cette GTE on sait bien à quoi s'attendre. Le but n'est pas d'avoir une sportive non plus (sinon j'aurais pris un R), mais un véhicule dynamique, en finition haute, confortable etc.
Je pense que ce moteur à fait ses preuves, et la boite aussi, et comme le dit @papetourne c'est mieux d'avoir une boite qui encaisse un tel couple sur une large plage plutôt qu'un 2.0l avec DSG7
Et la combinaison avec le moteur électrique est plutôt bien fichu je trouve.

Bref chacun sa conception...

Moi ce qui m'importe c'est ça pour le moment

[Nounou74]

La DQ380 aurait largement supporté le couple mais là n'était pas l'idée. La chaîne de traction GTE 245 ou eHybrid 204 a largement démontré son potentiel et sa fiabilité depuis la Golf VII. A quoi bon changer toute la chaîne thermique ?

[Vinzzion]

Petit point conso.
Sur le 1er plein, après presque 800Km





Pour l'instant que du bonheur!

Je rode gentiment, même si un peu frustré de ne pas pouvoir exploité encore le potentiel.

Mais sinon c'est très reposant à conduire comme voiture en mode tranquille, et la cerise sur le gâteau c'est de voir qu'il me reste 40% du plein et que j'ai dû dépensé 13€ d'électricité pour l'instant.

[papetourne]

Comment tu calcules les 13 €d'électricité ?

[Vinzzion]

Bah c'est assez simple.
On voit sur l'appli We Connect combien on a dépensé de kW
Je recharge ma voiture la nuit chez moi, le kW est à 0.13€
J'ai dépensé 102 kW x 0.13E = 13.26€

De plus ça correspond à peu près à ma moyenne de 13.1 kWh/100km sur 778km
778/100 x 13.1 = 101,92

Et on peut aller plus loin.

On peut même rajouter l'essence (j'ai mis du SP 98) à 1.35€ au Luxembourg
J'ai écoulé selon l'appli 24l
24 x 1.35€ = 32.40€

On peut ensuite calculer le tout en transformant le coût de l'électricité avec le coût de l'essence en coût global uniquement d'essence pour avoir une consommation comme si c'était une voiture essence exclusivement.

On obtient donc : 13.26 + 32,40 = 45.66€
45.66€ que je transforme en litre de SP 98 : 45.66 / 1.35 = 33.82l
Pour 778 km
33.82l / 7.78 = 4.35

On peut donc considérer que si la voiture était 100% thermique cela correspondrait à 4.4l / 100km

Ca rivalise avec les meilleurs diesel entre 90 et 110ch, mais les essences avec cette puissance dépensent presque le double.

Bon maintenant on va voir si les chiffres annoncés sont réels, mais approximativement c'est ça


Voilà voilà

[Ardbeg]

C.Q.F.D.