Forum Golf 8

Bonjour à tous.

Bientôt 4 ans et 70000 km que j'ai ma GTD et je pense à la revendre peut être d'ici quelques mois. Je "yeute" le bon coin et je constate des prix de vente très variables.

Certains sur le forum ont ils déjà revendu leur GTD ? Si oui, à quel prix ? Je constate très peu d'annonce globalement, c'est donc difficile de se faire une idée du marché. Je me pose aussi des questions sur l'avenir des moteurs diesel, une donnée non négligeable je pense pour les futurs acheteurs également.

Je serais curieux de connaitre vos avis et/ou vos retours d'expérience.
Merci !!

slt je me suis renseigner auprès de mon cc pour acheter un tiguan , ma voiture es 2022 es 45000 kms , il ma la reprenais a 25000 euro mdr

Bonjour @Yann, tu connais le principe des forums, la section Golf 8 GTD - 2.0 TDi 200 est réservée à la présentation des Golf des membres, je déplace dans cette section et édite le titre pour englober l'ensemble de la gamme diesel mais exclure les autres types d'énergie.

Le diesel a perdu de son attrait si le kilométrage ne le justifie pas, ça doit forcément freiner le marché.

Je remarque en regardant les annonces que le prix des occasions diesel restent assez élevé voire très. Je suis même surpris. Je vois des Tdi de quatre ans affichant 70000, 80000km vendus au prix ou j’ai acheté la mienne en octobre 2021. Elle avait un an.
Bien sûr qu’il y a moins d’annonces mais pour qui roule beaucoup et veut se faire plaisir (énormément de couple) le diesel reste toujours attractif. C’est mon cas. Et si je devais la remplacer je n’aurais aucune hésitation.
Maintenant entre les prix affichés et les prix réels au moment de la transaction, là je ne sais pas.

A prendre en compte le secteur. Les TDI/GTD sont forcément moins attractifs dans les zones où les ZFE sont appliquées du fait de leur obsolescence programmée à court/moyen terme.

Bonjour, l'initiative du sujet est intéressante, on va s'y consacrer en évitant un débat stérile pro essence / pro gasoil ou des échanges sur les classes de la société.
Certes les contraintes / avantages actuelles étant là il faut bien sûr argumenter, mais restons dans des proportions raisonnables et dans des échanges utiles au sujet.

L'offre de diesels en neuf est tellement famélique que les cotes explosent en occasion, surtout en zone rurale/montagneuse.

Hello,

Ayant acheté ma Golf 8 en juin 2024, d'occasion via une concession VW, ils m'ont fait un leasing de 3 ans (25000 km/an).

Ce qui fait qu'en 2027, je leur rendrai la voiture pour en prendre une neuve (ou une autre d'occasion).

Question aux "sages" de ce forum : Pensez-vous que je pourrai trouver une GTD en juin 2027 via la concession VW où j'ai pris ma TDI ?

Bonne journée.

Encore une fois, le secteur géographique risque de pas mal influer sur la disponibilité.

Si l'Europe souhaite arrêter le diesel pour 2035, certaines villes Française les interdiront avant. A moins d'un changement dans les calendriers, Paris, Lyon et Strasbourg comptent interdire les véhicules diesel sortis après 2011 à partir de Janvier 2028.
Les concessions se trouvant dans ces zones vont forcément prendre ça en compte et n'auront probablement aucun véhicule de ce type en stock que ce soit en neuf ou en occasion, ou ce sera vraiment des cas à la marge.

Dans les zones non-ZFE, je ne vois pas de raison que ce soit différent du marché actuel.

Sur le site de VW France on ne peut plus configurer la Golf GTD , elle n’est plus commercialisée.

Ah je n'avais pas vu ça
Et surtout j'avais pas retenu dans le post qu'on parlait spécifiquement de GTD, j'étais juste resté sur du Diesel de manière générale

Bien vu @Jarno

C'est possible d'acheter dans un pays voisin, sans beaucoup de formalités comme elle a eu une réception communautaire

En effet la GTd n'est plus au catalogue des tarifs France de janvier, je n'avais pas prêté attention à ce fait.

k0rnmuz3 a écrit : janvier 16, 2025, 10:36 am

Les concessions se trouvant dans ces zones vont forcément prendre ça en compte et n'auront probablement aucun véhicule de ce type en stock que ce soit en neuf ou en occasion, ou ce sera vraiment des cas à la marge.

Justement, il risque d'y avoir un afflux de VO diesels en 2027/2028 dans ces zones, le temps que ces nouveaux stocks soient redistribués dans des zones non-ZFE.

@Nounou74 C'est une possibilité en effet, à moins que les réseaux s'organisent en amont pour redistribuer ça et ne pas conserver sur parc des véhicules invendable. L'avenir nous le dira

Comme on le disait dans mon ancien métier : "Il est urgent d'attendre..."

@Necromago

J'espère que tu n'étais pas médecin urgentiste

Necromago a écrit : janvier 16, 2025, 10:18 am

(…) Question aux "sages" de ce forum : Pensez-vous que je pourrai trouver une GTD en juin 2027 via la concession VW où j'ai pris ma TDI ?

Pas plus en 2027 qu’en 2026 ou 2025… puisque la Golf GTD n’est plus produite depuis janvier 2024. Volkswagen a choisi de ne plus proposer cette version sur la Golf 8 phase 2.

Question aux "sages" de ce forum : Pensez-vous que je pourrai trouver une GTD en juin 2027 via la concession VW où j'ai pris ma TDI ?

Si tu es intéressé le concessionnaire t'en trouvera bien une en occasion quelque part en France. En tout cas ce ne sera surement pas et plus en LOA.

J’en doute , il pourra en trouver une chez un revendeur ou un particulier , les concessionnaires ne proposent que des véhicules récents et peu kilométrés .