Salut les amis,
Je viens de lire dans la presse un article suite à la parution au Journal Officiel de la décision du 25 mars 2026 autorisant, à titre exceptionnel et temporaire, les distributeurs à détenir en vue de la vente et à commercialiser, un gazole non conforme aux spécifications.
L’article explique que, face aux tensions d’approvisionnement en carburant liées à la guerre au Moyen-Orient et à la hausse des prix, le gouvernement français a autorisé, à titre temporaire, la vente de gazole « d’été » avant le 1er avril 2026. Ce carburant est moins résistant au froid que le gazole « d’hiver », car sa température limite de filtrabilité est fixée à 0 °C au lieu de -15 °C.
En temps normal, les distributeurs changent de type de gazole deux fois par an, en octobre et en avril, afin d’adapter le carburant aux températures saisonnières. Le gazole d’hiver est conçu pour éviter la formation de cristaux de paraffine par temps froid, lesquels peuvent boucher le filtre à carburant, empêcher le démarrage du véhicule et, dans certains cas, provoquer des dommages mécaniques.
L’intérêt de cette mesure reste toutefois limité. Selon le représentant de la Fédération française des combustibles, si toutes les raffineries passaient au gazole d’été, la production n’augmenterait qu’environ de 3 %. Le bénéfice sur l’approvisionnement serait donc modeste.
Enfin, le risque pour les automobilistes est jugé relativement faible dans la plupart des régions, mais il demeure réel dans les zones les plus froides, où les températures peuvent descendre sous 0 °C. Les distributeurs restent d’ailleurs tenus d’informer leurs clients de ces risques et d’assumer la responsabilité des problèmes éventuels liés à l’usage de ce carburant.
Bonne route
