Forum Golf 8

En attente de livraison ... bleu anémone !

Bonjour !
Je viens de commander une VW Edition 1.5 eHybrid 204 CH DSG6, couleur ... bleu anémone !
@jaro91 et @Fr4383 vous n'êtes plus seuls ! @jaro91 merci pour tes photos et tes posts que j'ai lus avec intérêt.
J'ai acheté cette voiture car actuellement je roule en FIAT 500 100 % électrique et en Peugeot 308 100 % thermique ... L’électrique pour la ville, mon usage principal, et la 308 pour la route : 2 assurances à payer, 2 entretiens, garage bien occupé... La solution ehybrid m'a paru idéale, j'espère que j'ai bien fait !
La FIAT était en LOA et arrive au bout de ses 3 ans je la rends donc sans regret, et le concessionnaire VW me reprend ma 308.
Voilà ...
Je vous en dirai plus, si vous le désirez, quand je l'aurai reçue, en juin normalement.
Petite question puisque je suis là : j'ai l'intention de la recharger quand il le faudra sur les bornes 22 KW de mon centre commercial Carrefour, n'ayant pas de prise de courant dans mon garage. En plus la première heure de recharge est remboursée : combien de temps faut-il compter sur une borne 22 KW pour une recharge complète ? En avez-vous l'expérience ?
Merci, à bientôt !
Eric

@Eric Le Breton bonne attente sur le Forum.

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Bonjour @Eric Le Breton
Très bon choix. Encore un mois à attendre....
Concernant ta question sur le temps de charge: Je n'ai pas encore chargé sur un chargeur 22kw, mais la capacité utile de la batterie étant de 20kw environ le temps de charge devrait être autour d'une heure pour une charge complète. Comme on fait rarement des charges complètes tu as un bon plan pour des charges gratuites!

Salut Jaro, non car si le chargeur a bien une puissance de 22 KW (AC) le redresseur intégré à la voiture limite à 11 KW d'après ce que j'ai lu. Donc le calcul est faux, mais je verrai bien ! Oui Carrouf offrait dans le temps une heure gratuite par jour à chaque détenteur de sa carte de fidélité, j'ai rechargé ma Fiat 500 pendant 3 ans comme ça :-) Maintenant ils ont changé : la recharge devient payante 0,32/KW, mais remboursée sur la cagnotte de la carte de fidélité. Malin, ça oblige les gens à dépenser chez eux !

Merci pour la précision @Eric Le Breton et désolé pour ma fausse indication. Donc ça devrait tourner autour de 2h pour une charge complète.

Aujourd'hui j'ai enfin eu la possibilité de tester une recharge 0-100% sur une borne 22kw (lors de précédents essais c'était les bornes qui n'étaient pas coopératives....).
Hé bien ça ne charge pas à 11kw mais la charge s'est faite à 7 kw soit 3h10 de temps de charge.

Bonjour Jaro,
ok c'est bien ce que je craignais ... Je chargerai donc en courant continu, 150 KW.
Je posterai ici le résultat, il faut déjà que je reçoive la voiture !

Et j'ai lu qu'on peut recharger en roulant en thermique sans trop consommer en plus c'est bien ça ?

Bonjour Eric

J'ai testé la charge en continu sur un super chargeur dans une station Total: elle se limite à 50kw pour nos Golf Hybrides et non 150kw. J'ai surveillé la puissance délivrée à ma voiture pendant la charge, ça plafonnais autour de 40kw. Maic c'est toujours bien mieux que 7kw.

En ce qui concerne la charge en roulant: Oui la voiture sait le faire.....mais pour moi c'est une aberration de consommer de l'essence pour faire de l'électricité.( voir également dans mon "topic" la position de Florian_1306).

salut Jaro,

ok merci pour le retour sur le chargeur en DC plafonné à 40 KW c'est déjà bien !

Quant à user de l'essence pour recharger, tout dépend de l'augmentation de consommation. Ca ne me choque par plus que ça, tant qu'à utiliser le moteur thermique puisqu'on a de la route à faire ... Au point de vue coût ça se vaut peut-être entre les recharges à 0,40 € ou même 0.50 € le KW et l'essence au prix actuel ...
Bonne semaine !

La recharge avec le thermique est valable uniquement sur les longs trajets, pour avoir testé sur près de 960kms l'été dernier, la surconsommation de carburant n'a été que de 0.1l/100 en la rechargeant 2 fois pendant le trajet avec le thermique de 10% à 80% avec une consommation de 6.1L/100 avec un trajet à 90% autoroute à 135km/h. En comparaison avec le trajet retour dans les mêmes conditions (km et vitesse) la consommation était de 6.0/100 en l'ayant rechargée 1 fois sur une borne de 15 à 70% (9€ ) pendant le trajet.
La recharge avec le thermique est très rapide, c'est assez bluffant, a noter que je possède la GTE phase 1 avec la batterie plus petite que la phase 2.

Bonne route à son bord

Merci Florian pour ces explications.

J'attends impatiemment de recevoir mon nouveau jouet :-)

A suivre !