Forum Golf 8

On connaît désormais les tarifs des versions hybrides rechargeables de la Golf VIII, en Allemagne dans un premier temps.
https://www.automobile-magazine.fr/voit ... -allemagne

La Golf hybride rechargeable ne sera plus automatiquement baptisée GTE. Si cette appellation subsiste encore, la huitième génération de cette compacte y ajoute une deuxième variante moins puissance, la eHybrid. Deux déclinaisons qui ouvrent aujourd’hui leurs carnets de commande en Allemagne.

Un peu moins de 40 000 €... en Allemagne

La moins musclée des deux y débutera à partir de 39 781 euros. Forte de 204 chevaux, elle pourrait atteindre une autonomie de 80 km en tout électrique, selon le constructeur. Une valeur remarquable permise par une batterie de 13 kWh, contre seulement 9,8 kWh pour la Mégane E-Tech. Cette dernière, qui se contente par ailleurs de 160 ch, est en revanche disponible dès 36 700 euros chez nous, hors bonus écologique, alors qu’elle n’existe pour l’instant qu’en break. L’écart de tarif s’annonce donc conséquent, surtout que les prix français sont toujours plus élevés.

Près de 1 900 € de plus pour la Golf GTE

Outre-Rhin, la version GTE démarre à 41 667 euros, soit 1 886 euros de plus. Plus puissante de 41 chevaux, elle atteint 245 chevaux mais perd quelques plumes question autonomie. Elle ne serait en effet plus capable que de rouler pendant 62 km sans recharger. Des chiffres à prendre avec des pincettes et que nous ne manquerons pas de vérifier avec nos prochaines mesures. Reste à connaître maintenant les tarifs pratiqués en France, où le ticket d’accès devrait augmenter pour aisément dépasser la barre des 40 000 euros. Une somme qui permettra toutefois toujours de profiter du récent bonus de 2 000 euros, puisque son plafond est fixé à 50 000 €.

Automobile Magazine - 21 août 2020

Bonjour,

Les autonomies annoncées en électrique sont intéressantes.
A suivre...

La version eHybrid en vidéo.



Essais de la nouvelle GTE.

Infos VW sur les Golf VIII hybrides :
https://uploads.volkswagen-newsroom.com ... 1598436711
https://uploads.volkswagen-newsroom.com ... 1598435669

Les 2 modèles devraient être en concession d'ici 1 à 2 semaines.

J'ai déjà les tarifs pour la France, le Luxembourg, la Belgique et l'Allemagne bien sûr.

Je suis interessé et mes concession de Moselle et Luxembourg doivent me proposer un essai de chaque véhicule dès qu'ils en rentre un en démo.

Ensuite viendra sans doute pour moi l'heure du choix difficile.

Même si mon coeur me dit GTE GTE GTE
Ma femme, mon corps, mon porte monnaie et ma belle famille me disent eHybrid eHybrid eHybrid

Alors, pourquoi hésiter???

Tout simplement parce que je suis très pointilleux sur les autos, et qu'en fait chacune a des qualité et des défauts.

Pour moi, l'esthétique : Clairement GTE au de dessus.
Intérieur et Confort : eHybrid au dessus (cause des siège alcatara et du ciel pavillon clair) et suspension plus confort.
Economiquement : eHybrid (Logique)
Agrément et sportivité : GTE GTE GTE

Bref, si je pouvais faire ce que je voulais je choisirai un mix des 2

Extérieur de GTE
Moteur de GTE
Interieur de la Style avec pavillon clair et siège alcantara
Volant de la GTE, mais avec des boutons physique comme sur la Style eHybrid


Voilà voilà


Sinon pour info, pour ceux qui sont intéressé comme moi, je vais vous faire un résumé des tarifs de bases des modèles en France et Europe près de chez moi.

Pour la GTE :

Les Prix sont TTC et ne tiennent pas compte de remise ni du bonus écologique de 2000€

France : 45665€ TTC (TVA 20%) Beaucoup d'option sont de serie d'où le prix (IQ Led, Assistance de conduite etc.)
Luxembourg : 38520€ TTC (TVA 17%) Sans option
Belgique : 43400€ TTC (TVA 21%) Sans option mais 2500€ de bonus
Allemagne : 41667€ TTC (TVA 16%)Sans option mais 2600€ de bonus

Pour la Style eHybrid 204

France : 40710€ TTC peu d'option de série
Luxembourg : environ 34000€ à 36000€ encore moins d'option de série
Belgique : 39500€ TTC presque pareil qu'en France mais 2500€ de bonus
Allemagne : 39781€ TTC peu d'option de série

Pour une GTE en France (avec 5% de remise minimum et Bonus déduit) on se retrouve à 45424€ avec DCC Toit Pano et Pack Hiver
Au Luxembourg presque optionné pareil on est à 42200€ en tenant compte de la TVA payable en france
En Belgique pour la même config on est à 44500€
En Allemagne même config on est à 46400€

Ca fait relativement cher...
Après y a toujours moyen de négocier plus je pense. Mais même en passant par le Luxembourg difficile de descendre sous la barre des 40000€ si on veut un véhicule un minimum équipé.


Pour une eHybrid 204 en France avec plein de bonnes options on tourne à 41500€ (avec IQ Led, DCC, Pack Assistance, Caméra, Keyless etc.)
Au Luxembourg avec cette config on est à 38000€
En Belgique même config : 39300€
En Allemagne pareil : 43000€


Donc pour résumé, c'est super cher quand même

Si vous aussi êtes intéressé par ces modèles, n'hésitez pas à poser vos questions.

pour ta compilation.
C'est plus cher que la 7, mais ça suit le mouvement du reste de la gamme.

Bonjour à toutes et à tous

Discret ces derniers temps me revoilà
La remplaçante de ma G7 TSI 150 s’appellera G8 GTE .
Je viens de faire le point avec le vendeur de ma concession, essai dans deux semaines et je concrétisera la commande d’ici la fin d’année en attendant la confirmation du montant de la subvention de la loi de finance 2021...... je ne l’aurai pas avant mars 2021 , ça va être long l’attente .
Je ne reprendrai pas la couleur bleu Atlantique, car bien que magnifique au soleil elle est très salissante. Ce sera Reflet d’Argent, la couleur fétiche de Titi n’est ce pas , et jantes Bakersfield (y a pas beaucoup de choix malheureusement )
Je vous tiendrai au jus une fois la config finale figée.
Enfin, si je ne me trompe pas, il manque sur le forum une rubrique « Hybride rechargeable », en complément des rubriques Essence et Diesel.
À très bientôt

très bon choix de couleur, je ne peux que te féliciter
Nous allons ouvrir la rubrique manquante, merci de nous l'avoir rappelé, ça devrait être fait avant ta livraison

Cool on va pouvoir parler de nos petites semi écolo-sportautomobiles!

Pour la couleur j'hésite aussi.
Je suis très franchement partager entre le Blanc (qui donne super bien sur la GTE) le Gris Reflex Silver et le Gris Dauphin

Finalement le Gris Lunaire je vais laisser de côté car ma femme n'aime pas et en plus j'ai peur de m'en lasser rapidement.

PS : Concernant le Bleu, ma 308 GT était bleu foncé, bah c'est joli mais quand t'es un peu maniac c'est presque pire que le noir, du coup j'ai dit plus jamais ça, car après avoir eu une Mustang noire, qui n'a jamais pris une goutte de pluie et qui pourtant me pourrissait mes soirée et week end à être nettoyée dépoussiérée etc.

Mon S5 était blanche et c'est salissant mais tellement plus simple à entretenir au final.
Donc pour la paix de mon âme je prendrai un truc certes austère, mais au moins je serai pas esclave du nettoyage

Tu as aussi Blanc Oryx nacré, plus rare que Blanc Pur. Il est superbe.

Bonjour,

J'ai hâte de lire la future rubrique GTE annoncée.
Je pourrai comparer avec ma Passat GTE SW qui me donne toujours entière satisfaction.

Feelies80 a écrit : octobre 11, 2020, 2:18 pm

Tu as aussi Blanc Oryx nacré, plus rare que Blanc Pur. Il est superbe.

Mais encore plus difficile à entretenir et surtout, retoucher. Idem, le Gris Dauphin sera difficile à garder propre.
Le Reflet d'Argent sera plus simple, avec le Blanc Pur.

Je viens d'avoir mon commercial au Téléphone pour parler un peu pépettes et délai avant de signer la semaine prochaine...

Si je prends l'eHybrid (Sans toit ouvrant mais avec les options que je veux) en passant commande avant fin du mois il m'annonce une livraison Fin décembre afin de bénéficier des 2000€ de Bonus de la prime de Reprise à 3500€ et de la remise de 2000€ spécifique à mon concessionnaire.
Du coup ça fait réfléchir.
Pour la GTE on est à 3000€ de remise en moins et livraison Février Mars...

Je sens que les 2 prochaines semaines vont être tendues niveau décision..

En plus ma bagnole actuelle qui me crée des soucis... Fin décembre ça fait envie

Ne tarde pas trop non plus pour éviter une livraison en 2021. Moins de trois mois, c'est court comme délais.

Oui il faut que je commande avant le 25 octobre.

Et dans les VD actuels ? Il y a des configurations sympa.

https://www.jeanlain.com/fr/accueil/ann ... f-204-dsg6

Comparé à celle que je veux il manque DCC Matrix Vitres Teintées Induction 5 ans de Garantie

En gros 3500€ d'options

Pour l'avoir à 39000€ alors que là c'est plus de 40000€

En plus je prends pas les jantes à 1500€
Trop chères

Je garde les 16" pour mettre en pneu Hiver
Et je me prendrai des 17" jolies comme j'aime avec les bons pneus pour moins cher que ça.

Je préfère finalement mon CC

Une autre VIII eHybrid en stock.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1863963117.htm/

Suite à mon passage en concession pour l'entretien, je vous partage quelques clichés "GTE/GTI"