Limiteur de vitesse et régulateur adaptatif

[seachange]

Le manuel est téléchargeable sur ce forum, aucune excuse
As-tu appuyé au bout du commodo ?

(pour mon avis sur le freinage automatique VS. rétrogradage automatique : seachange @ Lane Assist )

[Yo_O]

Je ne peux pas appuyer au bout, il n'y a pas de bouton. C'est ce que je te demande : est-ce que je loupes un truc ? Parce que tu sembles dire que c'est pourtant simple... Tu as un bouton toi ou c'est le même komodo que sur ma photo ?

[seachange]

Ah oui, c'est exactement pareil, le bouton s'enfonce du demi-millimètre que l'on voit dépasser du commodo que tu as photographié, d'où ma question as-tu appuyé

[yourigt]

C'est possible, voire probable que ta voiture allemande n'ai pas tous les équipements livrés en série en France.

[Yo_O]

@seachange : oui j'ai essayé d'appuyer, mais pas de bouton donc ca ne bouge pas.
@yourigt : c'est bien ce que je me suis dit mais j'ai l'ACC (qui comme dit plus haut ne semble pas vouloir communiquer ...), pour moi régulateur et ACC c'est des fonctions assez proches...

Est-ce que c'est possible d'avoir le limiteur sans le régulateur ?

[seachange]

Aïe...
Dans ce cas il n'y a que le manuel qui pourrait te dire
J'ai l'impression que tu as le régulateur adaptatif, qui n'est pas aussi sophistiqué que l'ACC/TA optionnel qui du coup inclurait le limiteur (déduction a priori, à confirmer)

[Nounou74]

Tu es sûr d'avoir l'ACC ?

[cassis]

Ce n'est pas la même voiture mais une Polo 2019 que j'avais achetée via un mandataire et qui venait d'Allemagne a le limiteur mais pas de régulateur de vitesse...

[Yo_O]

@Nounou74 c'était mentionné sur la fiche du véhicule... Je vais aller en parler avec mon importateur et voir ce qu'il en est !
Merci à tous ;-)

[ezaz]

Je suis dans le même cas que toi sur ma Golf 8 Life, j'ai bien le régulateur, avec le réglage de la distance avec le véhicule de devant, mais je crois que je n'ai pas de limiteur.
Cela me servait au quotidien dans mon précédent véhicule, puisque j'emprunte majoritairement des routes départementales pour me rendre au travail, du coup je suis un peu dégouté sur une voiture à ce prix

[ezaz]

Oui tu as tout à fait raison.
Cependant, j'aurais plus compris si j'avais le limiteur mais pas le régulateur adaptatif, qui semble tout de même plus évolué et nécessite des capteurs qui doivent couter plus cher (pour détecter le véhicule précédent), mais je n'y connais pas grand chose ...

[klot]

Par curiosité je viens d'aller faire un tour avec ma Variant Life et il y a bien le limiteur de vitesse que je n'avais jamais activé.
Pour l'activer :
Sur le satellite à gauche du volant mettre l'ACC hors service (bouton haut droite)
Appuyer sur le bouton bas droite pour afficher les aides à la conduite au tableau de bord et avec les touches haut/bas du satellite de droite sélectionner "Limiteur"
Accélérer jusqu'à la vitesse maximum souhaitée et appuyer sur "Set", la vitesse maximum souhaitée apparait alors en bas du compteur, comme lorsque l'ACC est activé. Tant qu'on ne coupe pas le moteur, le limiteur reste activé et si on souhaite modifier la vitesse maximum souhaitée on joue comme avec l'ACC avec les touches du satellite gauche, gauche/droite pour diminuer/augmenter la vitesse par pas de 10 kms/h ou "Set"/ "'Res" pour augmenter/diminuer kilomètre par kilomètre.

[seachange]

A priori c'est la finition Life allemande qui ne comprend pas le limiteur (et le fameux bouton au bout du commodo de gauche)

[klot]

La mienne est une finition Life qui vient de Pologne et je n'ai pas le petit bouton au bout du commodo gauche.

[seachange]

Et tu as bien le limiteur, donc merci pour la procédure

[cassis]

C'est pas un peu le bordel VW Fonction limiteur avec soit un bouton au bout du commode gauche, soit sans le bouton.... comment s'y retrouver ??

[seachange]

Ca n'est qu'un raccourci ; si tu as une origine France comme l'immense majorité en France, il n'y a aucune question à se poser

[Nounou74]

Non, cela dépend de la présence ou du Travel Assist.
Si TA : bouton des aides à la conduite du commodo.
Si pas de TA : bouton en bas à droite du carré gauche du volant.

[cassis]

OK merci.

Venant d'une 320d, je dois dire que l'intégration de BMW avec tout sur le volant est quand même bien plus pratique; 1 bouton pour l'ACC et un bouton pour le limiteur.

[seachange]

C'est vrai pour ça, maintenant, si on devait recenser tous les points plus ergonomiques entre une Golf et une Bmw, ça pencherait quand même plus en faveur de la première