Limiteur de vitesse et régulateur adaptatif
Re: Limiteur de vitesse et régulateur adaptatif
petit tutoriel sur le Limiteur de vitesse et utilisation du régulateur
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ACC Vs Limiteur
Chers tous,
une petite question : j'utilise ma Golf 8 150 eTSi surtout en usage urbain aussi j'aime à activer systématiquement le limiteur pour éviter tout dépassement inopiné de la limite autorisée. Cependant le contrôle présent sur le volant active par défaut le régulateur ACC et il faut ensuite que je pousse sur le bouton du comodo des clignotants pour afficher dans le menu puis naviguer dans celui-ci pour choisir l'option limiteur. Ce qui pour un simple démarrage de limiteur m'oblige à un paquet manipulations (4 ou 5 en comptant le réglage de la vitesse) et surtout pas du tout ergonomique.
Savez vous si il existe une manipulation pour que le bouton commun du volant commandant le démarrage du régulateur et du limiteur démarre par défaut sur le limiteur ?
Belle journée à tous,
guillaume
une petite question : j'utilise ma Golf 8 150 eTSi surtout en usage urbain aussi j'aime à activer systématiquement le limiteur pour éviter tout dépassement inopiné de la limite autorisée. Cependant le contrôle présent sur le volant active par défaut le régulateur ACC et il faut ensuite que je pousse sur le bouton du comodo des clignotants pour afficher dans le menu puis naviguer dans celui-ci pour choisir l'option limiteur. Ce qui pour un simple démarrage de limiteur m'oblige à un paquet manipulations (4 ou 5 en comptant le réglage de la vitesse) et surtout pas du tout ergonomique.
Savez vous si il existe une manipulation pour que le bouton commun du volant commandant le démarrage du régulateur et du limiteur démarre par défaut sur le limiteur ?
Belle journée à tous,
guillaume
- Vanquish
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Re: ACC Vs Limiteur
Bonjour @Guillaume-G8,
Merci bien d'effectuer quelques recherches avant de créer de nouveaux sujets, je fusionne dans celui existant
Recherche - Comment bien l'utiliser
Tony
Merci bien d'effectuer quelques recherches avant de créer de nouveaux sujets, je fusionne dans celui existant
Recherche - Comment bien l'utiliser
Tony
Limitateur
Avant j’avais régulateur maintenant le limitateur.
Je comprends pas comment augmenter la vitesse par rapport à la signalétique routière par ex il y a une limitation à 110 j’aimerai par ex bloquer à 115 si j’appuie sur + cela me met 120 d’office
120 je peux être flachee 115 j’ai moins de chance d’être flachee
Je comprends pas comment augmenter la vitesse par rapport à la signalétique routière par ex il y a une limitation à 110 j’aimerai par ex bloquer à 115 si j’appuie sur + cela me met 120 d’office
120 je peux être flachee 115 j’ai moins de chance d’être flachee
- seachange
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Re: Limitateur
Il y a aussi le régulateur
Il y a deux niveaux de pression, si tu n'appuies pas trop fort ça augmente d'1 km/h/pression
Il y a deux niveaux de pression, si tu n'appuies pas trop fort ça augmente d'1 km/h/pression
- titi73
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Re: ACC Vs Limiteur
bonjour @LaetyB merci d'utiliser la recherche pour trouver les sujets existants :
Je fusionne ici, les vidéos en début de sujet sont très bien faites, tu sauras tout.
J'ai vu dans ta présentation que tu n'avais pas la notice, elle est disponible sur le forum :
J'ai vu dans ta présentation que tu n'avais pas la notice, elle est disponible sur le forum :
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
The titi73's topic
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Re: ACC Vs Limiteur
Merci à tous de votre aide
Première Golf 8 premier forum d’échange désolée si j’ai pas les codes …
En tt cas merci !
Première Golf 8 premier forum d’échange désolée si j’ai pas les codes …
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- titi73
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Re: ACC Vs Limiteur
@Nounou74 tu as puisé dans les archives FG7
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
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- bayd
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Re: ACC Vs Limiteur
@Nounou74 et @titi73 pour ce schéma explicatif qui va m'aider à mieux utiliser ces fonctions. Pour arrêter le limiteur de vitesse, je croyais que la seule façon de faire était d'appuyer sur la pédale de frein (très légèrement, bien sûr)... ce qui pouvait surprendre ou du moins étonner le conducteur de la voiture qui suit.
- Gérard07
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- Voiture : Arteon 1.4 eHybrid rechargeable
Re: ACC Vs Limiteur
@bayd
Le léger appui sur la pédale de frein coupe le régulateur.
Pour le limiteur, je n'en sais rien car je ne l'utilise pas.
Le léger appui sur la pédale de frein coupe le régulateur.
Pour le limiteur, je n'en sais rien car je ne l'utilise pas.
Cordialement.
Gérard
Gérard
- seachange
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- Inscription : janvier 11, 2021, 12:24 pm
- Voiture : 1.5 eTSI 150 DSG7 R-Line
Re: ACC Vs Limiteur
ou sinon il y a la touche sur la pavé de gauche du volant, sans être obligé de toucher le frein
Re: ACC Vs Limiteur
@titi73 C'était tellement bien fait que je l'avais enregistrée.
Précision complémentaire : le bouton MODE est remplacé par celui d'activation du Travel Assist désormais. Le menu des aides à la conduite se retrouve via le bouton au bout du commodo des clignotants, dont le limiteur de vitesse.
Précision complémentaire : le bouton MODE est remplacé par celui d'activation du Travel Assist désormais. Le menu des aides à la conduite se retrouve via le bouton au bout du commodo des clignotants, dont le limiteur de vitesse.
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- Voiture : Golf 8 R-Line 1.5 eTSI
Re: ACC Vs Limiteur
Bonjour à tous,
Je suis un nouveau possesseur d'une Golf 8 R-line 1.5 eTSI.
Venant d'une Golf7 je ne suis pas trop dépaysé mais je rencontre actuellement un soucis : je n'arrive pas a passer du limiteur au régulateur de vitesse.
J'ai le volant R-line semi-tactile (voir photo ci-dessous) qui n'est donc plus le même que sur mon ancienne Golf 7, j'appuie sur le bouton du haut de la partie de gauche qui a le logo du régulateur et ça m'active directement le limiteur.
Pour changer de limiteur à régulateur j'avais lu qu'il fallait appuyer sur le bouton du bas de la partie de gauche et choisir dans la liste proposée ce qu'on voulait, sauf qu'à cette étape dans la liste je ne vois que "lane assist" et "front assist".... J'ai essayé avec les flèches haut/bas de la partie droite du volant mais ça ne fonctionne pas non plus...
Je me suis ensuite demandé si j'avais le régulateur ... mais je pense que si on a le limiteur, on a forcément le régulateur non ? En plus de ça j'ai l'ACC, donc ça me paraitrait encore + bizarre qu'il n'y ait pas de régulateur...
J'ai ensuite essayé de passer via l'ordinateur de bord en voulant voir si je pouvais sélectionner le régulateur par là, mais j'ai fait choux blanc... Le mieux que j'ai eu c'est d'arriver à la config de l'ACC qui...refuse de me laisser la main dessus (voir photo ci-dessous). Un bug connu ?
Ça fait seulement 2 semaines que j'ai mon nouveau joujou et j'en suis super content, mais j'avoue que là je ne sais pas trop quoi faire...
Toute éventuelle aide de votre part sera fortement appréciée et je vous en remercie d'avance
Bonne route à toutes et tous
Je suis un nouveau possesseur d'une Golf 8 R-line 1.5 eTSI.
Venant d'une Golf7 je ne suis pas trop dépaysé mais je rencontre actuellement un soucis : je n'arrive pas a passer du limiteur au régulateur de vitesse.
J'ai le volant R-line semi-tactile (voir photo ci-dessous) qui n'est donc plus le même que sur mon ancienne Golf 7, j'appuie sur le bouton du haut de la partie de gauche qui a le logo du régulateur et ça m'active directement le limiteur.
Pour changer de limiteur à régulateur j'avais lu qu'il fallait appuyer sur le bouton du bas de la partie de gauche et choisir dans la liste proposée ce qu'on voulait, sauf qu'à cette étape dans la liste je ne vois que "lane assist" et "front assist".... J'ai essayé avec les flèches haut/bas de la partie droite du volant mais ça ne fonctionne pas non plus...
Je me suis ensuite demandé si j'avais le régulateur ... mais je pense que si on a le limiteur, on a forcément le régulateur non ? En plus de ça j'ai l'ACC, donc ça me paraitrait encore + bizarre qu'il n'y ait pas de régulateur...
J'ai ensuite essayé de passer via l'ordinateur de bord en voulant voir si je pouvais sélectionner le régulateur par là, mais j'ai fait choux blanc... Le mieux que j'ai eu c'est d'arriver à la config de l'ACC qui...refuse de me laisser la main dessus (voir photo ci-dessous). Un bug connu ?
Ça fait seulement 2 semaines que j'ai mon nouveau joujou et j'en suis super content, mais j'avoue que là je ne sais pas trop quoi faire...
Toute éventuelle aide de votre part sera fortement appréciée et je vous en remercie d'avance
Bonne route à toutes et tous
- seachange
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- Voiture : 1.5 eTSI 150 DSG7 R-Line
Re: ACC Vs Limiteur
Concernant la manière de passer du régulateur au limiteur, bouton en bout de commodo gauche ouvrant un menu, flèches haut/bas sur la partie droite et bouton OK pour cocher/décocher ; le manuel peut servir, au passage
Concernant l'intérêt du limiteur sur la Golf 8 précisément, j'en doute fortement, en étant pourtant utilisateur très habituel sur mes autos précédentes, pourquoi, parce que le limiteur désactive la fonction rétrogradage automatique, d'un intérêt bien supérieur tant il est bien mis au point
Concernant l'intérêt du limiteur sur la Golf 8 précisément, j'en doute fortement, en étant pourtant utilisateur très habituel sur mes autos précédentes, pourquoi, parce que le limiteur désactive la fonction rétrogradage automatique, d'un intérêt bien supérieur tant il est bien mis au point
- cassis
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- Voiture : Golf 8 SW TDI 150 Style
Re: ACC Vs Limiteur
Pour moi, la fonction limiteur a l'intérêt de me garder "actif" dans la conduite tout en apportant une tranquillité d'esprit de ne pas dépasser la vitesse que je fixe. En plus même sans le régulateur activé, on a toujours le freinage auto à l'approche des ronds points (vu que Lane Assit est activé)... d'après ce que j'ai lu.
ps : et puis sur autoroute, les ronds-points..... ;-)
ps : et puis sur autoroute, les ronds-points..... ;-)
- seachange
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- Inscription : janvier 11, 2021, 12:24 pm
- Voiture : 1.5 eTSI 150 DSG7 R-Line
Re: ACC Vs Limiteur
Je sais que c'est qu'un limiteur et pourquoi je l'utilisais
La rétrogradage automatique ce n'est pas simplement les ronds-points, intersections, c'est aussi, notamment, les voitures devant qui roulent moins vite ou sont arrêtées
Prends le temps de découvrir ta voiture (et le manuel aussi), ça prend plus de 15 jours
La rétrogradage automatique ce n'est pas simplement les ronds-points, intersections, c'est aussi, notamment, les voitures devant qui roulent moins vite ou sont arrêtées
Prends le temps de découvrir ta voiture (et le manuel aussi), ça prend plus de 15 jours
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- Débutant
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- Voiture : Golf 8 R-Line 1.5 eTSI
Re: ACC Vs Limiteur
@seachange : merci pour ta réponse rapide, mais :
Est-ce que je loupes un truc ?
Merci d'avance pour l'aide
- je n'ai pas la notice en français, c'est une import allemande et je ne parle pas cette langue. Je me suis donc reporté sur celle qui a été traduite ici (merci au(x) traducteur(s)) mais rien n'a pu m'aider
- je n'ai pas de bouton en bout de komodo gauche (cf photos prises à l'instant, désolé il fait nuit
Est-ce que je loupes un truc ?
Merci d'avance pour l'aide