Beef - Golf 8R Lapiz et finalement la 8R 20 th Lapiz va arriver !
- Beef
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Ce qui me semble et devrai être confirmé aprés rodage c'est que l'auto s'inscrit bien dans le virage et selon la position du volant et la gestion des gaz (donc de la charge) elle pourrait s'aider de sa transmission pour neutraliser le sous virage et provoquer une trés légére glisse des 4 roues qui la placerait parfaitement pour la sortie. Et ce serait du à la partie électronique de la transmission et en particulier au train arrière, c'est du moins mon feeling au volant....
On verra quand on pourra souder !
Quant au mode drift je compte bien ne jamais l'utiliser sauf peut être pour m'amuser sur la neige l'hiver prochain à l'occasion mais vu ce que j'ai lu des lois de la transmission dessus, je pense qu'il n'y en aura pas besoin.
On verra quand on pourra souder !
Quant au mode drift je compte bien ne jamais l'utiliser sauf peut être pour m'amuser sur la neige l'hiver prochain à l'occasion mais vu ce que j'ai lu des lois de la transmission dessus, je pense qu'il n'y en aura pas besoin.
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
@seachange Merci, je sais faire la différence entre une dérive du train AR et un drift.
La vidéo, c’était juste pour illustrer le fait que l’on peut vaincre la tendance sous-vireuse des berlines 4 RM. Et pour posséder une VII R 310, je peux te dire qu’il faut s’y employer pour réussir une belle dérive prolongée et propre.
Sur la VIII R, c’est apparemment plus aisé, d’après les essais presse que j’ai pu lire.
La vidéo, c’était juste pour illustrer le fait que l’on peut vaincre la tendance sous-vireuse des berlines 4 RM. Et pour posséder une VII R 310, je peux te dire qu’il faut s’y employer pour réussir une belle dérive prolongée et propre.
Sur la VIII R, c’est apparemment plus aisé, d’après les essais presse que j’ai pu lire.
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- Beef
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Le rodage avance
Pour info j.ai le bug du tableau de bord qd on passe par view. Ca se regle vite par un reset de l’ecran mais il faut attendre un rappel du constructeur.
Sinon toujours aussi sympa
Pas vraiment sportif mais performant, efficace et confort. Plaisante à conduire aussi.
Une bonne auto à tout faire !
Pour info j.ai le bug du tableau de bord qd on passe par view. Ca se regle vite par un reset de l’ecran mais il faut attendre un rappel du constructeur.
Sinon toujours aussi sympa
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
En tout cas il n'y aura pas beaucoup de voitures qui vont te gratter au démarrage .Je la trouve suffisante pour ce monde de répressions routières.
- Beef
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Bah chez nous ya pas bien l’occasion de faire des demarrage car il n’y pas de feux. Que des virolos.
Mais la golf est assez efficace. Elle pourra pas suivre la megane ou la gt3 mais elle ira bien assez vite
Mais la golf est assez efficace. Elle pourra pas suivre la megane ou la gt3 mais elle ira bien assez vite
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Superbe ! J’attends la même config !
Petite question : il n’y a pas de support de plaque avant de fourni
? J’en ai un sur ma g7gti et c’est bien utile en guise de pare-choc !
On m’en a déjà cassé 2 , que j’ai remplacés , mais ça coûte rien par rapport à un pare-chocs ou une peinture !
Petite question : il n’y a pas de support de plaque avant de fourni
? J’en ai un sur ma g7gti et c’est bien utile en guise de pare-choc !
On m’en a déjà cassé 2 , que j’ai remplacés , mais ça coûte rien par rapport à un pare-chocs ou une peinture !
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Futur Golf 8 R full options sauf pack fumeur !
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- Beef
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
photo clavier azerty
La fin du rodage approche, 800 km ...
La semaine prochaine je monte en station pour les finales de la coupe du monde de ski à Courchevel. Au retour elle sera rodée, même si je lui donnerai encore un peu de temps avant de souder à fond.
D'ores et déjà j'apprécie bcp cette auto, sachant que je roule actuellement en Michelin Pilot Alpin 5 donc mes ressentis de précision sont altérés par la gomme. ceci étant ces pneus sont top !
Mon mode préféré polyvalent est le mode nurburgring vraiment nickel. En ville ou autoroute ou déplacement normal je suis en confort paisible.
Pour la grosse attaque j'ai 2 options : Race qui va pas mal même sur petites routes si pas trop bosselées et un mode individual où tout est en race sauf les suspensions à 2 crans au dessus de sport et 1 au dessous de race. D'ailleurs c'est vraiment dommage de pas prendre le DCC sur cette auto. C'est un énorme plus.
Sinon toujours aussi confortable et le moteur semble vraiment super coupleux et bien répondre.
Un poil déçu par la réactivité de la boite qui est bien mais pas aussi parfaite que celle de l'Alpine par ex. Les freins ont toujours l'air bien mais on verra.
Et il faut vraiment forcer la conduite pour réduire le tempérament sous vireur, même en s'appliquant. Selon comme on inscrit l'auto en début de virage on semble pouvoir obtenir un bon placement avec une amorce de légére glisse de l'arrière ou plutôt de sensation de glisse. A mon avis c'est la transmission qui fait cet effet et les gommes neige.
Clairement ce ne sera pas une vraie sportive mais une super auto à rouler vite. Ce qui était mon but. Et la ligne est vraiment super jolie, je n'en ai que des compliments.
je me suis bien habitué au bordel électronique et toutes ses options. D'ailleurs j'ai pu intégrer sur l'écran que l'on fait glisser du haut 2 fonctions majeures : le start & stop et l'ESC. Du coup au démarrage, en 2 clics je coupe le S&S et met l'ESC en sport (ou je le coupe) et en 3 clics rapides je désactive le line assist via le quomodo du tableau de bord et même souvent le front assist.
Mention spéciale à la sono de série qui est super correcte
Enfin l'échappement sans atteindre ce que fait l'Alpine ou ma Trophy R est bien sympa et finalement les bangs bangs sont présents et discrets et c'est aussi bien.
Il me tarde en fin de saison de l'essayer en pneus été et surtout sous la pluie.
Pour info j'ai aussi reçu le chéque de 400 euros en plus de la bonne réduc que j'avais eu pour compenser le retard (le malus a été pris, en fin le supplément de malus) et j'attends maintenant le rappel qui corrigera le bug du mode view du tdb. Mais bon c'est pas dérangeant j'aime bien ma vue standard (celle du mode ring).
Dernière modification par titi73 le avril 8, 2022, 5:56 pm, modifié 1 fois.
Raison : fusion de messages successifs
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- Beef
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Justement c’est ce que je dit. Ca permet de rouler vite mais c’est pas ultra sportif. La sportivité c’est aussi le comportement, l’agilité. Et là en relatif par rapport à des caisses comme megane ou civic c’est en retrait.
- Beef
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Premiers essais sur la neige. Super resultat. Tres bonne motricite. Parfait. Juste tous les capteurs qui se bouchent et marchent plus mais comme je deconnecte tout pas de pb.
Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Bonjour, concernant le prix de l'entretien sur ce véhicule on est a combien ?
merci de votre réponse
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Re: Beef - Golf 8R Lapiz
Ca devait être une grosse session piste pour devoir changer les disques avant, et 4 pneus (des pneus route, cela dit, pourquoi pas une prochaine fois mettre des semi-slicks, plus endurants), pour le contrôle géométrie c'est peut-être qu'il y a eu "tatage" de vibreur