Autonomie et consommation essence / électrique
- Ardbeg
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
@papetourne
L'exemple ci-dessus est un trajet effectué dans la même journée, entre deux pleins.
2 personnes à bord + les bagages.
Mode hybride (quand tu pars avec la batterie à zéro, pas d'autre choix), boite en "D", récupération en "auto", et profil de conduite "standard".
Conditions de roulage : avec la clim, mais sans les phares ni la radio.
L'exemple ci-dessus est un trajet effectué dans la même journée, entre deux pleins.
2 personnes à bord + les bagages.
Mode hybride (quand tu pars avec la batterie à zéro, pas d'autre choix), boite en "D", récupération en "auto", et profil de conduite "standard".
Conditions de roulage : avec la clim, mais sans les phares ni la radio.
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
@seachange Sûr. Mais étant ancien possesseur de Golf VII GTE et connaissant particulièrement bien ce GMP, descendre sous les 6,5 L/100 km sur autoroute était, sur la précédente génération, quasi impossible, tout conducteur confondu (c'est la définition même de l'autoroute)
- seachange
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Ah oui dans ce sens là, une des raisons est l'aérodynamique sensiblement améliorée
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Bonsoir à tous.
Ayant reçu ma Golf 8 GTE ce vendredi, je me pose déjà quelques questions sur l'autonomie de la batterie une fois chargée à 100%.
Après déjà trois cycles de recharge. La voiture affiche seulement 45km d'autonomie. Mon dernier trajet était pourtant avec une moyenne de 20 kW/100km.
Combien celle-ci devrait afficher une fois chargée ?
Ayant reçu ma Golf 8 GTE ce vendredi, je me pose déjà quelques questions sur l'autonomie de la batterie une fois chargée à 100%.
Après déjà trois cycles de recharge. La voiture affiche seulement 45km d'autonomie. Mon dernier trajet était pourtant avec une moyenne de 20 kW/100km.
Combien celle-ci devrait afficher une fois chargée ?
- papetourne
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
L'autonomie est variable en fonction de la météo et des températures extérieures. Les consommateurs électriques sont davantage sollicités chauffage,volant,sièges etc..45 km c'est dans les normes en ce moment.les batteries font 11kw , 20 kW de conso moyenne donne a peu près ça. En été je tombe à 16 kw
GOLF 8 GTE blanc Oryx, cuir Vienna, TO
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Merci pour la réponse.
Du coup sur ce type de véhicule le vendeur ma conseillé de passer en hybride rechargeable avant d'atteindre le 0% de batterie pour continuer à faire fonctionner le moteur électrique en vitesse faible sur les longs trajets.
En revanche j'ai vu que l'on pouvait basculer en récupération d'énergie élevée plutôt que automatique.
Sur quel mode faut il être pour "recharger" au mieux la batterie ?
Du coup sur ce type de véhicule le vendeur ma conseillé de passer en hybride rechargeable avant d'atteindre le 0% de batterie pour continuer à faire fonctionner le moteur électrique en vitesse faible sur les longs trajets.
En revanche j'ai vu que l'on pouvait basculer en récupération d'énergie élevée plutôt que automatique.
Sur quel mode faut il être pour "recharger" au mieux la batterie ?
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
L'autonomie est logique face à la conso annoncée.
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Avez-vous un conseil à me donner sur un grand parcours pour le mode de conduite ?
Avez vous paramétré une réserve de batterie ?
Avez vous paramétré une réserve de batterie ?
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
De quoi est composé ce long parcours? Quelle distance ?
Golf E Hybrid - Reflet d'argent - Jantes 17"
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Départ en ville sur 10km puis départemental sur 380km avec un peu de reliefs. Pas d'autoroute
- Skaramanga
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
1er essai routier pour la noël
300 km dont 170 d'autoroute et 120 de nationales le tout en mode sage full travel assist !
Pas de gros relief.
En hybride auto dès le départ il restait 5km d'autonomie élec et 380 de thermique à l'arrivée.
300 km dont 170 d'autoroute et 120 de nationales le tout en mode sage full travel assist !
Pas de gros relief.
En hybride auto dès le départ il restait 5km d'autonomie élec et 380 de thermique à l'arrivée.
Golf VIII GTE 2021 Black
- Skaramanga
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Allez pour ceux que ça intéresse...
Les températures sont un peu remontés (~10° l'après midi) j'ai donc roule un peu sans chauffage (mais avec préchauffage
L'autonomie est montée progressivement tous les matins et aujourd'hui 61km théorique (après en avoir réellement fait 60 hier en mixte route/ville)
Les températures sont un peu remontés (~10° l'après midi) j'ai donc roule un peu sans chauffage (mais avec préchauffage
L'autonomie est montée progressivement tous les matins et aujourd'hui 61km théorique (après en avoir réellement fait 60 hier en mixte route/ville)
Golf VIII GTE 2021 Black
- Ardbeg
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
@Skaramanga C'est curieux que tu aies l'affichage de l’autonomie électrique en kilomètres... Sur mon téléphone, c'est en pourcentage. Sans doute l'effet d'une mise à jour de l'appli.
Plus pratique pour VW : toujours à 100% lorsque la batterie est pleine. On évite les réclamation de la part des clients lorsqu'ils ont perdu 1 km d'autonomie potentielle.
Plus pratique pour VW : toujours à 100% lorsque la batterie est pleine. On évite les réclamation de la part des clients lorsqu'ils ont perdu 1 km d'autonomie potentielle.
Re: Autonomie et consommation essence / électrique
En même temps, est-ce que tu regardes l'autonomie de ton téléphone ou de ton ordi en "heures restantes" ?
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
@Skaramanga
Bonsoir
61 kms en électrique de charge jamais je l ai vu aussi élevé sur la mienne plutôt 42kms pleine charge
Entre 440 et 480 en thermique tout dépend de la manière dont j’ai fais le plein entre le premier déclenchement du pistolet quand je n ai pas le temps ou petit débit en jouant avec la gâchette j arrive à mettre 6 litres supplémentaires d ailleurs c’est plutôt chiant
Bonsoir
61 kms en électrique de charge jamais je l ai vu aussi élevé sur la mienne plutôt 42kms pleine charge
Entre 440 et 480 en thermique tout dépend de la manière dont j’ai fais le plein entre le premier déclenchement du pistolet quand je n ai pas le temps ou petit débit en jouant avec la gâchette j arrive à mettre 6 litres supplémentaires d ailleurs c’est plutôt chiant
Dernière modification par titi73 le février 14, 2022, 8:43 pm, modifié 1 fois.
Raison : Citation inutile
Raison : Citation inutile
GOLF GTE 245´CH Gris Dauphin,jantes 18’’ alarme volumétrique.
- TONTON-01
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
Golf eTSI 1.5 150ch DSG7 Style 1st Gris Lunaire, pack hiver, roue de secours, jantes ventura , vitres ar surteintées, caméra de recul
- seachange
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
C'est hallucinant pour des élus de (feindre de) découvrir la loi, à savoir zéro obligation de recharger (et heureusement dans un sens)
- Skaramanga
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Re: Autonomie et consommation essence / électrique
@Ardbeg quand elle est branchée j'ai le %, débranchée j'ai le km.
@Herve60580 bon j'avoue que sur le dernier run j'ai vraiment roulé très tranquille et sans consommations superflues (juste la radio mais ni clim, ni phares, ni rien d'autres)
@TONTON-01 forcement quand tu payes pas tu te fais pas chier a rouler en élec pour économiser.
C'est la même avec les modèles themiques des flottes d'entreprise. Personne se fait chier à rouler à l'économonie ou à l'écologie.
le problème n'est pas l'outil mais celui qui l'utilise !
Après les entreprises viennent se plaindre que le carburant coute cher...
Pour moi l'utilisation est très ciblée : citadin avec des trajets "entre prises" d'environ 50km et de la route/autoroute ponctuelle
@Herve60580 bon j'avoue que sur le dernier run j'ai vraiment roulé très tranquille et sans consommations superflues (juste la radio mais ni clim, ni phares, ni rien d'autres)
@TONTON-01 forcement quand tu payes pas tu te fais pas chier a rouler en élec pour économiser.
C'est la même avec les modèles themiques des flottes d'entreprise. Personne se fait chier à rouler à l'économonie ou à l'écologie.
le problème n'est pas l'outil mais celui qui l'utilise !
Après les entreprises viennent se plaindre que le carburant coute cher...
Pour moi l'utilisation est très ciblée : citadin avec des trajets "entre prises" d'environ 50km et de la route/autoroute ponctuelle
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