Démontage coque retroviseur

[benoit]

Bonjour à tous,

Quelqu'un aurait il déjà démonté la coque d'un de ses rétro de sa Golf8 ?

J'ai regardé certaines vidéos sur la Golf7, ou l'on explique qu'il faut faire levier pour démonter d'abord le miroir avant d'accéder aux vis et autres accroches qui tiennent la coque...

J'ai essayé de procéder ainsi, mais le miroir ne veut pas se déboiter il semble vraiment bien accroché, j'ai peur de tout casser en forçant d'avantage.

Avez-vous une idée ? Mon garage VW est un peu loin de chez moi, et pas certain qu'un mécano prenne le temps de venir m'expliquer si j'y vais...

Merci d'avance

[Ham Le cameleon]

Avant tout. Incline en bas la vitre et prend un tourne vis en plastique pour faire levier. Attention les pas de vis de la coque est très fragile. J ai changer 2 fous la vitre

[benoit]

Merci pour vos retours rapides
Alors, après une tentative avec le manche en plastique (assez plat) d'une brosse à dents, et bien j'ai pété mon miroir
J'ai pourtant pas forcé bien fort... mais c'est hyper bien accroché au moteur ! Faut quand même exercer une très forte pression pour qu'il se décroche du support. Bref, j'ai plus qu'a racheter un miroir
La bonne nouvelle pour celles et ceux qui voudrait tenter le coup, c'est qu'il faut bien procéder au déboitement du miroir pour accéder à tout le reste.
Si vous avez une bonne adresse pour des pièces de rechange à prix interessant, je suis à l'écoute
A+

[seachange]

Souvent chez Skoda les pièces sont un peu moins chères, mais pour peu qu'il soit dégivrant ça ne sera pas donné hélas

[Ham Le cameleon]

C est parti pour 90 euro le retro. Moi aussi je me suis fai avoir. Trop fragile

[benoit]

J'avais pas ça sous la main, je suis d'avantage équipé en brosse à dents faut croire x) ... Néanmoins, je vais investir dans une spatule en bois et la mettre dans ma caisse a outils Toujours besoin d'une bonne vielle spatule pour se sortir de la purée

Sinon, j'ai trouvé le rétro a 35 Euro FDP inclus pour ceux que ça intéresse : https://www.piecesetpneus.com/F-2901883 ... pilu-13589

A+

[Papy 64]

Bonjour à tous

Simple curiosité, pourquoi démontez vous vos rétroviseurs

[seachange]

Et pourquoi pas aussi, s'aider d'une ventouse d'écran, comma dans les kits de réparations de smartphones

@papetourne pour le nettoyage en profondeur évidemment non c'est pour mettre une autre coque extérieure

[benoit]

Pas idiot le coup des ventouses en effet ! J'y ai pas pensé, dommage j'en avait en plus je crois bien 

Car que je devais changer la coque en plastique périmétrique du rétro qui était abimé (un peu éraflée). J'ai acheter ma Golf8 avec ce défaut en concession, et le garage m'a fait parvenir une pièce neuve pour la remplacer à postériori.

[seachange]

Oui, il faudrait une bonne ventouse, pour enlever les écrans actuels de smartphones c'est des bonnes ventouses, compte-tenu de leur quasi-étanchéité contrairement à ceux d'il y a quelques années

[Papy 64]

@seachange Merci, mais moi c'est @Papy 64

[seachange]

Oui, pardon

[Rom1COLLARD34]

Pas besoin de ventouses, je viens de changer mes deux coques + clignotants (passage en dynamiques).
Il faut incliner le miroir en position basse au maximum.
Ensuite faire levier par le haut pour le declipser grâce à ce genre d'outil :


Ensuite il y a 4 vis à retirer et le tour et joué
Il fait compter 20 min par retroviseur.

[Kcm67]

Je confirme la manière de faire de @Rom1COLLARD34 . Malgré cela, j’ai quand même réussi à casser le miroir côté conducteur. Heureusement qu’il est à une quinzaine d’euros sur AliExpress. Pour information, un rétro complet à changer en concession revient entre 600-700 euros. Dans un garage indépendant environ 500. Et sinon, c’est uniquement en concession apparemment, qu’il fournisse le moteur du miroir pivotant. Comptez un peu plus de 300 euros pour l’intervention.

Sinon je voulais apporter ma pierre au retrofit des clignotants dynamiques; mais avec la séquence des led bleues au verrouillage et déverrouillage du véhicule. Ce clignotant plug and play possède un fil vert supplémentaire à souder sur le positif du side assist. Pour déterminer où est le positif du side assist, enficher le fil vert tour à tour dans les orifices du connecteur du side assist. N’oubliez pas de mettre le clignotant en marche. Il ne semble donc possible d’avoir cette séquence uniquement si la voiture possède cette option. Ces clignotants dynamiques existent en leds oranges seules (sans side assist) ou en leds bleues et oranges (avec side assist) pour la Golf 7 et 8 pour une vingtaine d’euros.

[Kcm67]

Allez, je poste ce que cela donne visuellement.

[titi73]

Ça fait son petit effet

J'ai mis en page la vidéo, sans les balises elle apparaît en live.

[Kcm67]

@titi73