Golf R Edition 20 et 333 cv !

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nico.666
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Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par nico.666 »

Voici l'édition spéciale anniversaire avec cette Golf 8R "20 Years", la sportive de la marque Volkswagen ! ( source Turbo)

On voit les modifications intérieur pour 2023

https://www.turbo.fr/volkswagen/golf/ph ... mjB9L5nXPA
Marco
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par Marco »

Elle est terrible 👍
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par seachange »

On peut se rappeler la fiche technique "fuitée" début 2021, annonçant ce moteur

Et maintenant on sait où sont passées les pièces du pack performance soit disant indisponible ;)
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par Feelies80 »

Quelques compléments d’infos.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 20220525NL :study:

En blanc, elle est plus exclusive encore avec les coques de rétroviseurs et jantes bleues. Pas terrible, je trouve. Après, les goûts et les couleurs…

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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par nico.666 »

c'est sur elle est terrible, mais en voyant ça, je ne comprends pas pourquoi vw n'a pas fait les éclairages de rétroviseurs avec logo gti 45 :roll: et badge spécifique comme cette série "20"
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par titi73 »

@Feelies80 tu as trouvé là la remplaçante de ta MK7 R Tony ?
Les jantes bleues c'est pas trop mal avec le blanc, à voir en vrai, mais ça ne me choque pas plus que le noir :D
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par Feelies80 »

:coucou: @titi73 Non, pas prêt à mettre autant d’argent dans une voiture qui ne me plait pas à 100%. J’aime bien le design extérieur de la VIII mais pas du tout l’intérieur. Je n’achèterais jamais de Golf VIII phase 1, c’est sûr, mais si VW modifie en profondeur le tableau de bord au moment du restylage, pourquoi pas la VIII Facelift en 2024…
Remarque, vu les délais pour en avoir une, j’aurais presque intérêt à la commander aujourd’hui. :lol!:
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par titi73 »

:pale: malheureusement c'est pas faux, mais là tu aurais encore des sueurs froides en attendant les grilles de bonus / malus 2024 :evil:
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par nico.666 »

Pour avoir été à la présentation ID5, autant dire que la 8 phase 2 n'est pas au programme pour l'instant
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par Feelies80 »

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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par titi73 »

Sympa la pub :Top:
On avait dit de la MK7 CS que ça serait certainement la version ultime, puis arriva la TCR qui à son tour prenait ce rôle ... cette MK8 R Édition 20 serait-elle du coup l'ultime version sportive pure essence de la famille Golf ?
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par seachange »

Je dirais que la R édition 20 est à la R, ce que la GTI CS 45 est à la GTI CS - à savoir une édition anniversaire essentiellement "cosmétique", hormis par rapport à la R 320 ch, la régime de 2500 tr/min au démarrage et le 1/10 ème de seconde gagné sur le 0 à 100
(concernant la 7, il n'y a pas eu d'équivalent pour la R, quant à la TCR apparue en toute fin de carrière, elle était tout de même techniquement moins aboutie que la Clubsport S - à quand l'équivalent de cette dernière sur la 8 ;) )
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par titi73 »

@seachange j'évoquais là surtout d'une façon globale les derniers espoirs de voir encore une voiture de gamme lambda se permettre une montée en puissance et une orientation sportive, la tendance étant à vouloir tuer ces versions avec des malus inacceptables :tantpis
D'ailleurs côté VW la gamme ID se pare progressivement de version GTx et le constructeur ne se cache pas d'y voir là les remplaçantes des équivalents GTi / GTd.
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par seachange »

Oui, avec un peu de recul c'est vrai ;) je suis peut-être excessivement optimiste mais je pense qu'il existe une certaine tradition chez ces constructeurs allemands pour perpétuer ce genre de modèles, pas seulement "quoi qu'il en coute" mais restant abordable - relativement, bien sur
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par nico.666 »

@titi73 tout à fait avec l'ID 5 et ses 300cv et une autonomie digne d'une tesla ( il progresse à ce niveau sachant que l'id3 n'était pas au point)
Au niveau malus cette R20 va atteindre des sommets :roll:
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par titi73 »

Ce qui reste encore possible outre Rhin devient improbable en France, d'ailleurs la MK7 CS S évoquée ci-dessus n'a pas été commercialisée par VW France alors même qu'à l'origine de la Golf la MK1 16 S Oettinger était exclusivement France :Top: , les traditions se perdent :lol!:
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Message par RV_57 »

J'ai déjà une R 20 dans mon garage :D
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par seachange »

Si tu veux ;) pense surtout à maintenir enfoncé l'accélérateur d'un bon tiers + mode sport, avant de mettre le moteur en marche ;)
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klot
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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par klot »

@ RV_57

Pffff, petit joueur, en 1979 j'avais déjà ma R20 dans le garage :


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Re: Golf R Edition 20 et 333 cv !

Message par Feelies80 »

Des infos supplémentaires :
https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... order-7995 :study:
Pour célébrer le 20ème anniversaire de la Golf R, Volkswagen lance la Golf R "20 Years" en tant que modèle exclusif en édition spéciale. La production limitée pendant un an environ fait de cette R un objet de collection dès sa sortie de la chaîne de production. Comme tous les modèles hautes performances de la gamme R chez Volkswagen, la Golf R a ses gènes dans la compétition et bénéficie du transfert de technologies innovantes vers la production en série. Les communautés de fans du monde entier sont captivées par le design expressif et les performances améliorées. La nouvelle Golf R "20 Years" est désormais disponible à la commande à partir de 59.995€ en Allemagne.

La Golf R "20 Years" surpasse tout ce qui a été lancé sur la Golf jusqu'à présent. Le modèle anniversaire accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes : la vitesse de pointe est limitée électroniquement à 270 km/h. L'édition Golf R "20 Years" fait résonner son caractère exceptionnel dès le démarrage du moteur. Impossible de ne pas remarquer les 333 ch délivrés par le quatre cylindres turbo de 2,0 litres. Le conducteur peut sélectionner un mode de démarrage pour activer un dépassement du régime moteur jusqu'à 2.500 tr/min. Combiné à une sonorité particulièrement travaillée, l'expérience de conduite de cette R est encore amplifiée.

Lorsque le conducteur passe les vitesses manuellement dans les positions S et S+ du sélecteur, la DSG fournit un retour de la boîte de vitesses et de la transmission à chaque fois que la palette droite est actionnée. De plus, le réglage optimisé du moteur apporte une meilleure réponse lors des changements de charge. Le turbocompresseur est préchargé pour le maintenir à une vitesse constante pendant la conduite à charge partielle. Cela permet à la puissance d’être délivrée plus rapidement à la prochaine accélération. L'ouverture du papillon des gaz dans les phases de dépassement améliore également la dynamique et les performances sur route. Lorsque le conducteur lève le pied de l'accélérateur puis accélère à nouveau, cela permet une montée plus rapide du couple moteur et améliore sensiblement la réactivité du moteur. Cela permet à la Golf R "20 Years" d'être conduite de manière plus dynamique et avec un niveau de stabilité supérieur en conduite sportive.

La Golf R "20 Years" est disponible de série avec le pack R Performance (incluant entre autres, le R-Performance Torque Vectoring en conjonction avec le Vehicle Dynamics Manager et deux modes de conduite supplémentaires, Special et Drift) agrémentée d’éléments de design exclusifs. A l'arrière, le becquet de toit souligne l'allure sportive du véhicule. Les jantes alliage Estoril de 19 pouces sont montées de série.

La nature sportive et exclusive de la gamme hautes performances de Volkswagen s’exprime aussi à l'intérieur. Pour la première fois dans une Volkswagen de série, le tableau de bord et les garnitures de porte présentent des éléments de garniture décoratifs en carbone. Cette édition spéciale arbore les logos R bleus, y compris sur le volant sport multifonctions. Le logo R bleu se trouve également sur la clé pour souligner le fait qu’elle appartient à un véhicule spécial.

Comme tous les modèles de Golf, la R "20 Years" sera produite dans l'usine historique de Wolfsburg. Elle arrivera dans les concessions en Europe et en Amérique du Nord à partir de la mi-2022.

La Golf R "20 Years" est la cinquième édition de la Golf R. L'histoire a commencé en 2002 avec la Golf R32 et son moteur six cylindres de 3,2 litres de 241 ch. C'était la Golf la plus puissante que Volkswagen ait construite jusque-là. Dotée d'une transmission intégrale associée à un design et à des équipements exclusifs, cette voiture très dynamique était la référence technologique de sa catégorie. La Golf R32 a été un succès immédiat avec des ventes trois fois supérieures aux prévisions.

Source: volkswagen-newsroom.com/press-releases
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