Forum Golf 8

bonjour à tous,

depuis une quinzaine de jours mon voyant de niveau de liquide refroidissement c'est allumé et j' ai constaté que le niveau était descendu environ 1 cm en dessous du mini.
j' en ai rajouté mais je constate une fuite lente car le niveau descend légèrement.

j'ai tombé la plaque sous le moteur et je n'ai vu aucune trace d eau

avez vous eu des problèmes de fuite de liquide refroidissement sur une golf 8 1.5 etsi 150cv dsg7?

Sur beaucoup d'autos, que le niveau de LDR soit en-dessous du niveau minimum indiqué, n'est absolument pas problématique
En revanche si l'auto demande d'ajouter du LDR, direction le garage le plus vite possible (le message mentionnait d'ailleurs peut-être : "Atelier!"), sans quoi tu pourrais être tenu responsable d'avoir mis une référence de LDR ne convenant pas, sous garantie c'est dommage
(pour répondre si j'ai eu le cas sur mon auto, non)

J ai appelé l atelier et ils m ont dit de faire le niveau et de contrôler

je travail dans un garage et j ai celui qui correspond au norme,

je contrôle pour le moment, je verrais bien mais la garantie est fini pour ma part

D'accord, dans ce cas j'aurais demandé un écrit (même un simple sms si ça le faisait c...)
Si la garantie contractuelle est terminée, ce n'est pas le cas de la garantie légale, précisément celle afférente aux vices cachés -- étant un défaut pouvant empêcher l'usage du véhicule à savoir rouler, ce défaut entrerait à mon sens dans le cadre de ladite garantie

je vais voir, mais dans la logique elle a 2 ans et demi donc y aura bien une prise en charge par le constructeur

Combien de kilomètres ?

25500km par la

Ouai bizarre ,t'en avais jamais consommé avant ?

En effet attention au choix du liquide de refroidissement (LDF), si c'est toujours le même que sur MK7 c'est du G13 (couleur rose) et il faut impérativement compléter avec le même, voir du G12+ mais je ne tenterais pas, je préfère favoriser l'utilisation du G13.

non jamais consommé,c' est le voyant qui m as averti, je pensais que c' était un beugue du tableau de bord encore une fois mais quand j'ai levé le capot surprise

alors inquiète toi quand véhicule neuf sur les 5000 premiers kilomètres ,çà peux bouger comme l'huile d'ailleurs, mais là à + 25000 ??? Tiens nous au courant STP .

Comme je t'ai dit, le témoin de niveau est trompeur sur beaucoup d'autos récentes, c'est le message de l'odb qui doit t'inquiéter et seulement cela
Quand je dis inquiéter, ça peut toujours être un bug, et seul un vrai diag pourra le dire (= pas par téléphone)

honnêtement je les connais pas les golf8, mais j' ai regardé de partout et j ai rien vu du tout, j'en ai pas rajouté depuis je contrôle pour le moment

t en rajouter souvent du liquide?

@manu43
Pas de problème sur la mienne à 20000km.
Il faut quand même s’en inquiéter pour avoir eu ce genre de problème avec une 307hdi. Le niveau descendait dès que le froid hivernal s’installait et chez Peugeot ils m’ont tjs dit pas d’inquiétude faites le niveau. L’histoire c’est soldé par un joint de culasse à 100000km.
Je ne te souhaites pas la même desaventure.
Un conseil faire mettre un liquide traceur dans le bocal pour déceler une éventuelle fuite sur le circuit pas toujours facile à trouver.

A la fois, il y avait des références de moteurs hdi pariculièrement sujettes aux pannes en tout genre, dans ton cas @TONTON-01 et au risque de radoter, un écrit quelconque de la part du garage t'enjoignant telle instruction, plutôt que juste une instruction orale, t'aurait apporté une certaine sérénité quant au risque financier éventuel

@seachange
Pas faux. En l’occurrence 1500€ la petite perte de ldr. Et le HDI110 une vraie cochonnerie.
Encore une fois c’est à prendre au sérieux y compris côté VW.

seachange a écrit : septembre 25, 2022, 12:34 pm

Comme je t'ai dit, le témoin de niveau est trompeur sur beaucoup d'autos récentes, c'est le message de l'odb qui doit t'inquiéter et seulement cela

Euh, désolé mais non. On soulève en priorité le capot, quoi que dise l'électronique à bord. Surtout sur un véhicule à bugs comme l'a été la Golf VIII. Un niveau en dessous du mini (et pas sur la ligne du mini), c'est direction le garage. Même si aucun voyant ne s'allume.

Je suis désolé aussi, mais c'est le contraire de mon expérience et pas que la mienne au vu des commentaires ici, quand tu rajoutes constamment et que ton niveau se stabilise toujours à un niveau un peu en-dessous du mini, et sans code erreur, que concluerais-tu ?
Cela dit, ce n'est pas le problème en l'espèce ...revenons-y

Sauf que pour le moment le niveau n'est pas redescendu