Forum Golf 8

Bonjour à toutes et à tous, voila juste une question, pouvez vous me dire si la DSG rétrograde bien au lâcher de l'accélérateur et au freinage en mode confort? car après un tout petit essai de 5mn j'ai eu l'impression quelle ne rétrograde pas assez j'ai été oblige de freiner fort.
Je précise c'était une TSI peut- être qu'avec le TDI 150 elle réagit différemment.
Merci d'avance.

J'ai une 1.5 eTSI 150, et je trouve qu'elle rétrograde correctement. Que ce soit en confort ou en éco. J'ai pas eu assez l'occasion de tester le mode sport pour en témoigner.

Cependant, la voiture peut avoir tendance à se mettre en roue libre à certain moment, et donc ne rétrograde pas. En roue libre, le moteur est éteint et donc la voiture ne rétrograde pas.

En bref, la question est bien plus complexe que "est-ce que la DSG rétrograde correctement ?", car la voiture est dotée de beaucoup d'assistance qui vont fortement influencer tout ça.

+1 avec @k0rnmuz3 la perfection n'est pas de ce monde, mais tout de même avec le recul (bientôt 2 ans), le rétrogradage auto est je trouve très bien géré, à l'approche des véhicules ou des intersections
Dans bien des cas d'ailleurs le rétrogradage intervient légèrement trop tôt (pour moi), dans ce cas je suspend le rétrogradage auto par une micro-pression de l'accélérateur, puis reprise du rétrogradage auto au lâcher d'accélérateur

D'accord merci à vous, perso sur ma BMW le rétrogradage en mode confort est parfait ni trop ni pas assez la boite réagit toujours au bon moment.
Mais sur l'essai que j'avais fais sur la 8 tsi, j'avoue avoir été surpris mais pas dans le bon sens car l'entrée du virage malgres le freinage la boite n'a pas réagit comme si j'étais en roue libre donc un coup de palettes mais surtout gros freinage mais je fu très surpris de la non réaction de la boite à ce point.

Avais-tu coupé des assistances à la conduite ?

Bonjour, non pas du tout.

C'est peut-être que les paramètres de déclenchement (du rétrogradage auto) sont différents de ceux auxquels tu es habitué sur ton auto actuelle
Rien qu'entre la Golf 8 eTSI 150ch et l'A3 pourtant de mêmes génération et motorisation, que j'ai l'occasion de conduire régulièrement, la gestion de ce rétrogradage auto diffère légèrement...

Je ne sais pas mais franchement j'ai été surpris car elle ne rétrogradait pas, alors que ma voiture dès que je freine ou lâche les gaz rétrogradage immédiat et ce en mode confort en sport c'est encore plus flagrant.
Après sur une tdi 150 peut être quelle se comporte différemment mais je n'ai pas eu l'occasion d'en conduire une.

Pour le TDI je ne sais pas, je n'ai conduit que des eTSI

A l'occasion j'essaierai d'en essayer une en 150, et pour le tsi tu trouves que la boite rétrogradait bien au lâcher des gaz et freinage?

Oh que oui
Combien de temps a duré ton essai, quel type de trajet as-tu fait ?

15mn traversée de petite ville et route de campagne tortueuse

Désolé mais rétrograder dès le lâcher de gaz n'a aucun intérêt si ce n'est ralentir sans que ce soit le but recherché...

Non pas de suite au lâcher mais lorsque la voiture commence à bien ralentir

ces moteurs sont conçu pour favoriser une éco conduite, donc pas de rétrogradage inutile ...

par contre si tu re accélères, là il y en aura un

Ça rétrograde très bien je touche rarement les freins
Si tu lache complètement l accélérateur elle passe automatiquement en roue libre par contre si tu arrive sur un croisement ou un rond point elle va rallumé le moteur et rétrograde

Merci, c'est ce qui a du se passé car à l'entrée du virage je n'avez aucun frein moteur, mais je trouve ça dangereux.
La mienne ne fait jamais ça, après avoir discuter avec un mécano qui avait bossé chez VW, il m'a dit que la DSG était inférieur à la BVA 8 de chez BMW, certes la DSG est rapide mais pas sans soucis, oui je confirme car avec la mienne rien à redire elle est rapide rétrograde bien et surtout pas de roue libre qui pour moi est dangereux.
Merci pour vos avis.

Ce n'est pas tant telle ou telle boite qui est meilleure, c'est la gestion logicielle qui fait la différence, par exemple une boite DSG développée en 2020 offre un meilleur agrément qu'une boite auto Aisin ou ZF développée en 2018, et vice-versa

Eh bien pour avoir essayer les deux, le choix est vite fait.
La mienne est de 2018, et la DSG sur golf 8 que j'ai essayé c'était en 21, et ma fille sur sa 120d de 2021 pareille même ressentit que sur la mienne, après c'est la même boite.

Les autos en question ont été développées quand ?