Forum Golf 8

Salut à tous,

J’aimerai avoir vos conseils sur un bruit sur ma G8 GTI CS.
Le bruit est étrange et se produit à faible vitesse.
J’ai du mal à le décrire mais ça ressemble à deux choses : comme un bruit de couinement de ressort, d'amortisseur et comme une fréquence radio erronée ou encore d’un liquide de direction assistée.

Désolé pour la description mais c’est compliqué à décrire.

Ça se produit à faible vitesse uniquement

Sur un dos d'âne ?

Pas forcément mais ça peut un peu s’accentuer sur route détériorée.

Sur la G7, les amortisseurs étaient réputés couineux sur ce type de déformation.

bonjour @VasQ-13 je déplace dans cette section plus en rapport.

Bonjour, pour information aux plaignants de bruits du train avant...

J'ai acheté une golf R line de seconde main de 40.000 Km. J'ai fait 2000 km avec et je me suis plaint plusieurs fois au garage de la raideur du train avant et de bruits à faible vitesse et d'autres problèmes...

Pour le train avant "C'est normal Monsieur, c'est un châssis sport! blablabla bliblibli...."

Le concessionnaire ayant marre de me voir venir réclamer (véhicule en garantie constructeur), il se décide de regarder.

Verdict ==> Les câles de transport sur amortisseur avant droit n'ont pas été retirées par la 1ère concession.

Je récupère mon véhicule (300€ à ma charge , il va falloir réclamer chez VW maintenant, pffff)

Le jour et la nuit, un plaisir de rouler maintenant ! Ouf

Je commence à voir le bout du tunnel (reste encore des problèmes à solutionnés, We connect, sonde de T°, vérin de coffre, antivol)

A+

@Dischdisch problème courant sur la MK7, je pensais que depuis ça n'arrivait plus, par contre si la caisse à fait 40.000 km comme ça fais remplacer les amortisseurs c'est préférable, demande une prise en charge pour ça.

Ca te faisait quoi comme bruit exactement ?

Moi j’ai l’impression que c’est un peu comme un bruit de couinement de caoutchouc ou de ressort d’amortisseur

titi73 a écrit : janvier 14, 2024, 10:42 am

@Dischdisch problème courant sur la MK7, je pensais que depuis ça n'arrivait plus, par contre si la caisse à fait 40.000 km comme ça fais remplacer les amortisseurs c'est préférable, demande une prise en charge pour ça.

Oui, j'y ai pensé. 40 000 km avec des cales, cela a du laisser des traces

J'ai peur de ne même pas être remboursé pour le diagnostique et changement de soufflet hs à cause des cales...

Ils doivent me recontacter.

VasQ-13 a écrit : janvier 14, 2024, 4:15 pm

Ca te faisait quoi comme bruit exactement ?

Moi j’ai l’impression que c’est un peu comme un bruit de couinement de caoutchouc ou de ressort d’amortisseur

Gros claquements sur trous à faible vitesse, une horreur... + bruit de couinement de caoutchouc ou de ressort d’amortisseur quand on braque à fond ou sur légère bordure.

Sur route, inconfort, ballottement, secoué de toute part comme sur un karting.

Depuis qu'ils ont enlevé les cales c'est totalement différent.

Je ne comprend pas le 1er utilisateur qui à fait 40 000 km, perso je l'aurais vendu direct.

Je viens de regarder sous la voiture en fait c’est mon pneu avant droit qui est a fait comme une boursouflure à l’intérieur. Je pense que ça doit toucher une bielette. Pneus commandés j’espère que ça va rentrer dans l’ordre.

J’ai vérifié aussi, je n’ai pas les cales dans l’amortisseur.

Il y a certes eu une faute professionnelle pour ne pas avoir retiré les cales, au moment de la préparation et sans doute aussi durant un entretien, mais alors que dire du propriétaire qui ne se rend pas compte pendant 40000km qu'il a les cales de transport...

bonjour , moi j ai un bruit coter conducteur , comme si les plaquettes de frein était libre sur l étrier gauche , des que je roule sur route avec des bosse je l entend ,es j essaie de rouler en freinant doucement pour voir si celas viendrais de la , j en reparlerai au cc c es désagréable

@moimeme42 Pas celles à bain d'huile, dont fait partie la DQ380 qui équipe la GTD. Ou en proportion vraiment minime.

Bon j’ai changé les pneus, le bruit est toujours là .
Je vais devoir la mener à vw.
C’est un bruit d’amortisseur ou de caoutchouc

Les gars pouvez vous svp regarder ma vidéo et me dire si ça ressemble selon vous aux soucis sur les silent blocs de cardan

Tu veux parler des caoutchoucs de barre stabilisatrice plutôt ou de triangle.

Triangle pardon j’ai mélangé

De vous lire, ça me donne envie de contrôler mon AR droit car j'ai un bruit désagréable sur chaussée déformée

C’était bien les butées d’amortisseur suite changement plus de bruit