Forum Golf 8

Salut à toutes et tous,

Après l'aventure infructueuse Golf 8 GTE (3 mois de possession dont 1 mois d'atelier pour pannes et bugs), la concession qui me l'a vendue l'a reprise au tarif de vente et je repars avec cette flambante GTD, merci encore à vous si vous passez par ici.
Elle est de Juillet 2023 et a déjà 15.000km, c'était un véhicule de direction chez VW et de commercial à un moment.

Sans plus attendre voici des photos de la belle, que j'ai dû compresser vu leurs poids :





J'adore déjà et je suis très heureux de ces équipements :

DCC
Les jantes
Toit ouvrant
Rétroviseurs rabattables électriques
Avertisseurs d'angles morts
Harman kardon
La caméra de recul
Volant chauffant
Sièges électriques
Sièges cuir chauffant et ventilés
Keyless pour portes et démarrage
Vitres arrières surteintées
Feux de brouillard en damier
Feux IQ light (aucune idée si c'est une option ou pas)

Bref une belle bête, voiture de fonction parfaite. Le jour et la nuit avec la GTE qui venait d'Allemagne et n'avait quasiment aucune option.

C'est déjà un énorme plaisir de conduite, je vous ferai des mises à jour régulières.

je ne peux qu'aimer ta golf ... c'est quasiment le clone de la mienne .. Bon toi, c'est un mazout ! J'adore les jantes aussi, ce sont des 18 ou 19" ? Par rapport à ta GTE version allemande il n'y a rien à voir ! Je te souhaite le meilleur à bord et que tu prennes du plaisir... Si je puis dire... Enfin ! (après tes soucis avec la GTE)

Bonne route

@Florian_1306 Et oui, j'aurai donc possédé la sainte-trinité (rien à voir avec 918, LaFerrari et P1) : GTI, GTE et GTD.

Jantes en 19" Adélaïdes, les fameuses.

Elle est vraiment superbe. Reste maintenant à ce que je la connaisse, je lis des personnes descendre à 4.7L au 100 avec, je serais curieux de savoir dans quelles conditions.

En éco je ne suis pas descendu à moins de 6L/100, ce qui est déjà parfait pour l'usage que j'en ai.

Merci pour ton retour.

Bonne route et surtout sereine route avec celle-ci , elle est fort belle.

Félicitations

L'indication IQ light dans les feux ne veut rien dire en soi, étant présente tant dans les feux full led, que dans les feux led à technologie matricielle, ces derniers (qui sont bien supérieurs en confort de roulement la nuit) étant de série en France sur les GTx, et en option dans les autres pays

Les jantes Adélaïde sont vraiment belles oui, j'ai lu aussi que la Golf 8 GTD est assez sobre, à voir en fonction du parcours et de la conduite, peut-être attendre une bonne prise en main et si tu as des petits parcours urbains la conso sera forcément plus importante, mais ce bloc a l'air sobre dans l'ensemble

Bonne route à son volant

Merci pour tous ces retours.

Elle est tellement agréable à conduire, tellement facile, je revis littéralement. Je mettrai un peu de temps à me faire aux différents équipements.

Déjà le DCC c'est un vrai +, et le toit ouvrant pour ici dans le Var c'est le must.

Avec une bonne configuration et aucun problème de fonctionnement, ne reste que le plaisir

Salut,
Superbe configuration, bravo !
Elle est magnifique !
Je te souhaite un max de plaisir à son volant

Merci pour tous ces retours, elle est magnifique en effet. En vrai les jantes donnent tellement bien c'est un truc de dingue !

ArbreFrileux a écrit : avril 17, 2024, 5:56 pm

En éco je ne suis pas descendu à moins de 6L/100, ce qui est déjà parfait pour l'usage que j'en ai.

Merci pour ton retour.

La mienne a maintenant 60000 km, ma conso moyenne est de 5,2 L. Je fais en grande majorité de la départementale et un peu d'autoroute mais quasiment jamais de ville.

@Yann Je comprends mieux, en faisant du hors agglo c'est normal.

Trajet autoroute ce week-end, 5,7L au 100 à l'aller et au retour.

En ville même en éco faut pas rêver, je tape du 8-9L/100 ce qui n'est pas anormal.

J'approche les 500km avec le plein, il me reste d'après l'ordinateur de bord 230km. On verra bien, ça va dépendre des mes trajets sur les prochains jours aussi.

Quoiqu'il en soit je revis, tellement heureux de m'être séparé de la GTE, cette GTD c'est une folie de facilité et de plaisir. (Et qu'est-ce que ça pousse)

Ca fait du bien lire une évocation du plaisir de conduite, après les histoires de consommation

@seachange C'est évident !

Le DCC c'est un must, niveau roulage cette GTD c'est une machine, tu avales les km sans aucune difficulté, dépassement très rapides.

Bref tout cela avec vue sur le ciel.

La GTD est une machine de guerre

, la DCC es un must , oui es non , moi en roulage normal donc ville es route un plein c es 750 kms

Pourquoi oui et non le DCC ?

soit c es moue ou soit c es dur , es sa couine légèrement sur un dos d âne

Étonnant , j’ai ça sur la mienne et il y a pléthore de niveaux de réglages pour que chacun y trouve son compte et jamais ça n’a grincé sur un dos d’âne ou ailleurs