Réception effectué hier après-midi avec JF & Guillaume de la concession AUTO EXPO Avion (Trés sympa) JF, Guillaume si vous me lisez je vous salue
Mes premiers tours de roues se sont bien passé même si j'ai mis 30min avant de démarrer du garage afin de prendre mes nouveaux repères LOL !
92 premiers kilomètres et 3.9l/100 de consommation Super ! Le 2.0 TDi 115 est coupleux sans le coup de pieds au cul du 150 mais récompense à la pompe et c'est ce dont j'avais besoin.
Golf fabriquée à Wolfsburg, semaine 13 - 2020
Dernière modification par Urawa 59 le janvier 17, 2021, 8:24 pm, modifié 4 fois.
Super moi c’est pour aujourd’hui la même configuration on dirait, tu as la carte du gps sur le compteur ? Je doute avez leur histoire de discover média ou pro que lors de la commande il n’était pas fait mention... on verra bien bonne route à toi
Oui oui j'ai la possibilité de configurer la cartographie en face de mon nez mais je préfère sur le côté
Bon écoutes bien la présentation du véhicule parce que c'est une bagnole de Geek
Comme les collègues, bonne prise en main !
Ne cherche pas à tout découvrir d'un coup... Il y a trop de choses
N'hésite-pas à lire le manuel et pas qu'une fois !!! L'idéal c'est de pouvoir la prendre en main sur des routes pas trop encombrées et d'essayer. J'ai découvert qu'il y avait des trucs qui n'étaient pas très bien détaillés dans la doc...
Encore très bonne prise en main et régale toi
Le coup de pied meme sur le 150ch je ne sais pas si il existe encore.
Je pense que c'était plutôt réservé au TDi avec injecteur pompe qui ont disparus depuis les dernière Golf6.
Le coup de pied meme sur le 150ch je ne sais pas si il existe encore.
Je pense que c'était plutôt réservé au TDi avec injecteur pompe qui ont disparus depuis les dernière Golf6.
Ah si sûr le 150ch tu as le coup de pied aux fesses, je peux te confirmer. C’est foudroyant. Alors peut-être pas autant que sur mes anciennes golf 4 TDI mais quand même, ce TDI 150 pulse bien.
@Urawa 59 Même configuration que toi en 150ch avec une moyenne de 4.7l/100, c’est plus que résonnable. Prévoit les chiffons, le kit d’entretien offert par Volkswagen va bien te servir, le noir ...
Dernière modification par Stef76 le octobre 25, 2020, 9:53 pm, modifié 1 fois.
Golf 8 Style 1st 2.0 TDI noire 150ch@193ch, 445nm en couple reprog, jantes Dallas, IQ light, caméra de recul...
J'ai un ami qui a une 120d 190ch avec boite Auto et lorsqu'il appui j'ai pas l'impression de retrouver cette poussé des injecteurs pompe que j'avais connu également sur une Golf 4 d'un ami il y a bien longtemps qui était pourtant en TDi 110 ou 115 je ne me souviens plus précisément.
@Golf24Carat C’est vrai que les moteurs TDI sont plus linéaire, avant la G8 j’avais un G6 cabriolet TDI reprog en 140ch, j’avais l’impression d’avoir un HDI.
Ma golf 4 TDI 115 avait plus de pêche, injecteur pompe comme tu dis.
Mais là pour le coup, le G8 Tdi en 150 m’impressionne, ça part comme une fusée.
Golf 8 Style 1st 2.0 TDI noire 150ch@193ch, 445nm en couple reprog, jantes Dallas, IQ light, caméra de recul...
Pour des raisons de norme antipollution Vw a du abandonner justement leurs injecteurs pompe, pour s'aligner comme tous les autres constructeurs et y installer la rampe commune. (Common Rail)
Pour ta Golf6 Cabrio ca dépend de l'année, si tu dis qu'il ressemblait à un HDI c'est qu'il ne devait plus s'agir des IP.
C'est beau ce noir brillant sur les clés.
Elles sont bien fini je trouve.
Regardes si il existe pas sur internet des minis covering ou housse cuir déjà pré découpé pour éviter les griffures.