Utilisation phares automatiques Matrix led

[tirelipimpon]

Merci pour la vidéo @Feelies80, c'est exactement ce qu'il se passe et même si on sait comment ça fonctionne, ça fait toujours son effet, même après quelques utilisations

Pour compléter mon post un peu plus haut dans le fil je confirme que l'on active cette fonction avec deux appuis vers l'avant du commodo des phares :

premier appui :


C'est bien la position automatique des feux de croisement...

deuxième appui :


Position automatique des feux de route. Alors là il n'y a pas le A car je ne roulais pas... Difficile de trouver sur mon trajet une petite route déserte, avec pas trop de courbes, pour pouvoir prendre une photo dans de bonnes conditions de sécurité Mais ça fonctionne avec l'équipement ad hoc

Je précise qu'il n'est pas nécessaire d'enclencher le Travel Assist ou d'autres aides à la conduite pour que ce système fonctionne.

[yourigt]

Donc, c'est comme sur la Golf 7.

[Gérard07]

... et comme sur la Passat !

[Buzo]

Je n'ai peut être pas bien compris ce que vous dites, mais sur la mienne:
- un appui bref: feux de route automatique, indiqué par le A, grisé quand ils sont éteints, le témoin passe au bleu dès qu'ils s'allument (automatique donc).
- deux appuis ou un appui long: feux de route manuels (plus de A et le témoin est bleu) - pas de régulation

[yourigt]

On est d'accord

[tirelipimpon]

@Buzo, d'après :

- un appui bref: feux de route automatique, indiqué par le A, grisé quand ils sont éteints, le témoin passe au bleu dès qu'ils s'allument (automatique donc).

Cela voudrait dire que le conducteur ne pourrait pas choisir de passer en régulation automatique de feu de route directement ? Autrement dit qu'il n'y aurait aucune façon de déclencher manuellement les feux de route en "A bleu" ?

Je vous avoue que lorsque j'ai lu et relu la notice pour cette fonction j'avais un peu de mal à comprendre le fonctionnement... Le problème est que lorsque j'ai pris connaissance de cette fonctionnalité, je ne l'ai pas essayé tout de suite... et du coup, ben j'ai pas fait le lien entre "A gris" et "A bleu"...

Je suis quand même étonné que l'on ne puisse pas passer directement en "A bleu" par une action... Mais si vous me dites que c'est comme ça que ça fonctionne, je prends hein

[Buzo]

Quand tu as le A (1er appui), la régulation est automatique: les feux de routes s'allument automatiquement en roulant si la luminosité est faible et basculent en feux de croisement à l'approche d'une voiture (et se remettent après). Le A bleu signifie qu'ils sont allumés, ça bascule tout seul du gris au bleu et vice versa.
Quand il n'y a pas de A, c'est feux de route non régulés.
Les feux de croisements automatiques sont enclenchés avec les boutons tactiles (ceux qui remplacent la mollette des anciennes golfs).

[tirelipimpon]

@Buzo Merci ! C'était déjà clair dans ta première explication, mais là, encore mieux

Donc, il n'y a pas la possibilité de mettre les feux de route directement en régulation matricielle !! On passe d'abord par les feux de croisement. Bon, s'il fait nuit c'est instantané je suppose... C'est ce que j'avais constaté en tout cas. Le passage par les feux de croisement est imperceptible...

Il faut l'apprivoiser la bestiole qu'ils disaient

[Buzo]

Si, dès que tu as le A, tu es en feux de routes régulés. Alors si tu es à l'arret, ça sera les feux de croisements, mais si tu roules sur une route sombre ça va mettre directement les feux de routes.
Maintenant si ce que tu veux dire c'est mettre les feux de route régulés ET allumés directement à l'arrêt, non je ne pense pas que ce soit possible.
Peut être que si tu es dans le noir total, ça le fait, je n'y ai pas fait attention, il faudrait essayer.

[yourigt]

Il n'y a pas de mention dans la doc, mais sur la Golf 7, il faut rouler au moins à 65 km/h pour que les feux de route automatiques se mettent en route.

[tirelipimpon]

@Buzo, @yourigt, merci, j'ai tout compris ! Je roulais au dessus de 65 km/h lorsque j'ai enclenché la régulation, je suis donc passé en feux de routes direct

Merci le forum, c'est beaucoup plus clair que la doc

[GaaZzz]

En tout cas, cela fonctionne du feu de dieu et ça éclaire comme en plein jour !!!

quand au ballet des phares quand on croise quelqu'un c'est juste magique lol

[Yohan]

Désolé… Mais j’ai rien compris… Mes phares sont en mode « auto » à gauche du volant… Donc pour faire fonctionner le système matrix je suis obligé de pousser le commodo afin d’avoir le À gris et/ou bleu c’est ça?

[yourigt]

c'est ça.
Une fois vers l'avant pour passer en feux auto
Une seconde fois pour passer en feux de route
Si tu repousse vers l'avant tu repasses en auto etc...
Si tu tires vers toi en feux de croisement tu fais un appel de phares, si tu es en plein phares tu repasses en feux de croisement

[G8GTI]

Même question, je pensais être tranquille avec mon commodo gauche sur "AUTO"

Merci de votre retour

[seachange]

La fonction "feux matriciels" des IQLight est active, dès lors que la régulation automatique des feux de route est activée

[Yohan]

Dommage que la fonction « auto » qui est à gauche sur le tableau de bord ne gère pas automatiquement les phares matrix. C’est chiant, je démarre… Mes phares s’allument automatiquement, mais non… Il faut encore, pour vers lavant le commodo pour mettre sur le « À » gris…

Ça devient galère avec toutes cette technologie… Le S&S a désactiver zn baissant l’écran centrale… Les phares…

[seachange]

C'est normal, la fonction auto des phares c'est leur allumage automatique, ça n'est pas la même chose que la régulation automatique pour passer des feux de route aux feux de croisement

[GaaZzz]

effectivement si tu fais partie de ceux qui veulent couper le S&S, y'a rien à ajouter, c'est une autre commande, c'est normal

[seachange]

C'est l'occasion de rappeler que la gestion par défaut automatique du S&S s'avère meilleure que de le couper manuellement, notamment pour le rythme de chauffe moteur, ça semble paradoxal mais c'est la réalité