Je parie que c'est le rappel qui vient d'être décidé, avec remplacement d'un boitier : en attendant que ces boitiers soient livrés, aucune intervention n'est utile
A t'on moyen de savoir la date de fabrication du véhicule ainsi que sa provenance ?
Quand tu ouvres la portière avant passager, tu as une plaque sur le châssis. La semaine de mise en production est inscrite sur la dernière ligne verticale (la plus à droite), il s'agit des 2 1ers chiffres.
Semaine 15 dans mon cas, que j'ai entouré. Pour la provenance, le 11ème caractère du VIN (W dans mon cas) te donnes l'usine, ici, Wolfsburg. Mais je crois que toutes les G8 viennent de là bas.
Bon la golf aime pas la neige,
sur la route j ai perdu petit a petit , front assist, ACC, capteur de distance.
et a chaque fois que j etait a l arret, ca biper dans tout les sens a cause du manque de visibiliter du capteur
il n y a pas une petit resistance dans le lidar avant ? sinon pour une vente dans tout les pays nordique, elle risque de faire un bide la dessus
Peu importe la voiture, du moment où les capteurs sont recouvert de neige, les aides électroniques seront inopérantes.
C’est la même chose sur la G7.
Par ailleurs, je ne pense pas qu’une résistance résoudrait le problème car le « brouillard » d’une neige tombante ne permettrai pas à la voiture de « lire » la route.
pour ce cas ci c est pas la camera le probleme, c est le lidar a l avant, je sais que sur certaine audi ancienne generation de ce genre d aide il y a ca devant les lidar, apres normalement ils ont ameliorer la technologie de ceux la, mais pas asser que pour repondre en temps neigeux
Bon la golf aime pas la neige,
sur la route j ai perdu petit a petit , front assist, ACC, capteur de distance.
et a chaque fois que j etait a l arret, ca biper dans tout les sens a cause du manque de visibiliter du capteur
il n y a pas une petit resistance dans le lidar avant ? sinon pour une vente dans tout les pays nordique, elle risque de faire un bide la dessus
Même chose pour moi, peu de neige mais beaucoup de projections sur la route. Je suis très surpris que le système se mette en carafe si rapidement et je m'interroge également sur la situation dans les régions très enneigées.
je pense qu'en ce moment le problème est un peu partout le même ... tout le monde s'est rué sur la révolution informatique des tableaux de bord mais voila, ils ont tous sorti ça à la va vite et il y a des souci majeurs chez tous les constructeurs !
sans parler du fait qu'ils n'ont même pas pris le temps de bien former leurs concessionnaires et que du coup le client se trouve comme un con ...
le souci c'est qu'on parle d'une voiture à 40 000 € quand même !
@dt99 ma compagne en a achetée, elle en est très contente. Par contre, elle a pris une Business come finition, car les options elle s'en moque royal, et bien il n'y a pas de vitres électrique à l'arrière c'est une hybrid qui a une valeur de 24 000 €, elle a des phares LED, nous sommes en 2020, et elle a des vitres manuelles à l'arrière, j'étais sur le cul quand j'ai vu ça
La route n'est pas un circuit, mais un circuit est une routeMa Teutonne
@dt99 ma compagne en a achetée, elle en est très contente. Par contre, elle a pris une Business come finition, car les options elle s'en moque royal, et bien il n'y a pas de vitres électrique à l'arrière c'est une hybrid qui a une valeur de 24 000 €, elle a des phares LED, nous sommes en 2020, et elle a des vitres manuelles à l'arrière, j'étais sur le cul quand j'ai vu ça
En même temps ton amie n'a pas du la payer 24000€, comme tout le monde
Non c'est sur, elle l'a eu moins chère, mais tu es quand même sur un véhicule à plus de 20 000€, ce n'est pas une Sandero (attention je ne critique pas Dacia)
La route n'est pas un circuit, mais un circuit est une routeMa Teutonne
Alors j'ai quand même des bugouilles. Cette après midi, pas d'ACC, j'ai continué mes courses, la voiture est restée deux fois 30 mn fermé et rien n'y à fait.
Dans les menus au chapitre AAC, on ne peut ni le désactiver ni le re activer ....
En fait j'ai trouvé un peu par hasard qu'il suffit d'appuyer sur : Travel Assist et cela force l'ACC à se re activer
Suite de l’histoire, après avoir tenter pendant 3 jours de faire la « grosse » mise à jour (ils ont du tenter 3 fois) de 7h, le CC m’annonce que la mise à jour ne passe pas a cause de la caméra du front assist.
Après changement de la caméra (3 jours encore plus tard) la MaJ passe. Je récupère ma voiture et la big complet sur le parking de la CC. Je n’ai plus aucun accès à l’écran de droite, les boutons raccourcis chauffage, caméra... ne répondent pas. Donc je ne peux pas mettre de chauffage et mon siège chauffant est bloqué sur Max. Je me brûle le luc.
La seul réponse de VW est « vous pouvez roulez comme ça » en attendant une prochaine mise à jour.
C’EST QUOI CE FOUTAGE DE GUEULE »
En plus de la mise à jour logiciel il y aurait aussi le panneau complet d’info divertissement a remplacer. Mais sans date de disponibilité de la pièce, sinon ce serait trop facile.
Ils en ont pas marre de jouer aux apprentis sorciers avec nos voiture de série.
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Bref la mise à jour logiciel et matériel n’apporte rien pour le moment et VW n’a pas de solutions à nos bugs.
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Et pour finir en beauté, un nouveau big est apparue ce jour. Le line assist c’est envoyé en l’air.
Ce que tu racontes n'est pas rassurant du tout.
J'avais RDV le 04/02 pour faire cette fameuse grosse MAJ, je crois que je vais décaler en attendant que les choses s'améliorent.
A part 1 message d'alerte sur la batterie 48V (Voyant rouge) je n'ai pas eu d'autres problèmes avec ma Golf 8
va savoir 
c'est une hybrid qui a une valeur de 24 000 €, elle a des phares LED, nous sommes en 2020, et elle a des vitres manuelles à l'arrière, j'étais sur le cul quand j'ai vu ça
