Il semble, d'après les symboles sur le levier de vitesse que le mode de transmission "S" (sport) s'actionne bien avec le levier de vitesse, en le tirant vers soi une seconde fois, à partir du mode "D" ?
Oui, et comme la photo est issue d'un essai d'une eHybride, il faut croire que c'est identique.
(à moins qu'ils aient ré-utilisé une photo d'un précédent essai)
Et oui, c'est ce que tu disais plus haut : c'est débile.
On peut donc être en mode de transmission "S" (Sport ?) et en même temps en mode de conduite "Eco" ?
Lol !
@Nounou74, ah bon ? Sur la mienne, avec l'option DCC, j'ai mis la boîte en S avec le levier et ça m'a automatiquement mis la suspension en S... et lorsque je suis revenu en D avec le levier, la suspension est restée en S ! Bizarre... Et je ne m'en suis aperçu que plus tard parce que la suspension S sur la Mk8 est moins dure que sur la Mk7.
Je referai le test pour voir si ça met d'autre chose sur S...
C’est une voiture à bugs à en lire ce forum. Tous constats bizarres en deviennent une normalité. Y’a plus trop à comprendre ou comparer avec d’autres, chacun doit apprendre à connaître sa voiture qui est unique et assumer de vivre avec. C’est elle la patronne
Alors avec le DCC, oui pour le basculement de la suspension sur S, mais il me semble que lorsque je remettais la boîte sur D avec la Mk7, ça me remettait aussi la suspension sur le réglage précédent. Là, clairement ça reste sur S. Il faut que j'enlève manuellement, en passant par le panneau des 4 commandes tactiles...
Bon, je vais surtout pas en parler à mon CC, j'ai toujours peur que le remède soit pire que le mal dans ce cas-là
Pour rappel : le fil est dédié à la eHybrid...
C'est pour dire que ce qui s'applique aux autres modèles est peut-être différent sur celle-ci.
Et en plus, l'unique finition "Style" disponible sur le eHybrid ne possède pas en standard la fonction DCC.
Sauf à avoir coché l'option au moment de la commande, n'est-ce pas ?
normalement les Golf Hybrides démarrent toujours en E-Mode je crois.
Après pour le mode de conduite normalement il reste sur le dernier mode choisi avant l'arrêt précédent.
Donc si tu étais en Mode Hybrid + Sport la voiture peut redémarrer en mode E-Mode + Sport
Cependant tu as peut être une option dans les menus pour choisir le mode de conduite par défaut, et si cette option est sur Sport, alors la voiture sera en E-Mode Sport
Je ne me met jamais en e-mode + sport, puisque lorsque je me rend compte que je suis en Sport, je repasse en Eco. Donc lorsque je l'eteins, elle est en Eco.
Or elle redémarre en Sport, mais pas à chaque fois. Le pourquoi du comment je n'en sais rien.
Comme il lui arrive de redémarrer en hybride, et il est alors impossible de passer en e-mode en fonctionnement. Obligé de m’arrêter sur le bas coté, éteindre la voiture, car lorsque l'on clique sur le e-mode, le panneau avertit que ce n'est pas possible pour plusieurs raisons (comme le fait que la batterie soit pas assez chargée (mais ce n'est pas le cas, elle est à 100% et je démarre)).
Le pourquoi du comment elle "décide" de se mettre en sport (parfois) ou en hybride (parfois aussi) au démarrage, je n'ai pas encore compris. Raison logique ou bug? J'aimerais croire qu'il y a une raison logique.
