Quelqu'un pourrait il me rappeler le fonctionnement de Car2x, surtout les prerequis ? Je suppose qu'il faut la connexion internet via L'e-sim ? Faut-il également qu'une navigation soit en cours ?
Ne cherche pas trop, le nombre de véhicules équipés à ce jour est tellement faible, que le risque d'en trouver un devant toi pour t'indiquer un ralentissement est microscopique.
Ce sera peut-être plus efficace dans 15-20 ans.
Golf 8.5 eTSI 150 DSG Style Bleu Glacier, Attelage, Matrix LED, Roue galette
En parlant de ça, à partir du 1er janvier 2022, toutes les voitures seront équipées d'un régulateur-limiteur asservi à la vitesse limite au moment où l'on roule (ISA)
Bien sur ce sera actif/non-actif à la demande, mais évidemment à terme, l'assurance sera moins chère en activant ce système, avant de le rendre obligatoire...
Cette boite noire est déjà dans beaucoup d'autos, et depuis environ 3 ans transmission de ces données par carte sim en temps réel
Mais uniquement accessibles au constructeur, pour le cas échéant démontrer une mauvaise utilisation s'il est recherché en vice caché, ça ne peut pas servir ni aux assurances ni aux FDO
La nouveauté en mai 2022 c'est que ça va être accessible aux FDO pour les 5 dernières secondes avant un accident, en soi, c'est plutôt bien
Depuis hier j'ai un message qui apparaît de façon intempestif.
De mémoire "système de détection de danger indisponible" est ce lié à Car2x ?
De plus sur la notice il est précisé que l'on peut activer ou désactiver Car2x dans réglages, je n'ai pas cette fonction. Notice pas à jour ou ça manque chez moi ?
Je viens de voir que Car2x n’était pas activé par défaut. Je l’ai activé dans le profil utilisateur.
Avez vous déjà eu des informations provenant de Car2x sur les événements routiers ?
Golf eTSI 1.5 150ch DSG7 Style 1st Gris Lunaire, pack hiver, roue de secours, jantes ventura , vitres ar surteintées, caméra de recul
Je reviens sur le
Message de @seachange concernant la boîte noire issue des normes européennes, les données sont déjà communiquées au constructeur comme tu dis , mais pour un accès force de l’ordre ou autre suite à un accident par exemple ça implique d accéder en direct à l’enregistrement de données. Comme le chrono tachygraphe des PL ou véritable boîte noire des avions .
Donc un boîtier supplémentaire est à envisager mais j’ai encore vient vu de ce type sur les voitures livrées toute dernièrement …sauf que pour l auto à la différence de l’aviation aucune conversation ne sera enregistrée , juste les donnés de conduite et statut et état du véhicule pendant un temps puis écrasées
Régulièrement a ce que j’en ai compris …
Il n'y a pas de boitier supplémentaire, c'est le boitier servant à partager les données avec le constructeur, système en place depuis 2015 à 2018 selon les constructeurs, qui sert également depuis la réglementation européenne que tu évoques, pour certains institutionnels de service public, à accéder à certaines données, et moyennant certaines limites
Bonjour à tous,
La Golf 8 facelift est-elle toujours équipée du CAR2X comme la phase 1 ?
Car le CAR2X n’est pas présent du tout dans le menu confidentialité et services de ma G8.5 Rline.
Il n’est pas non plus indiqué sur la configuration jointe au bon de commande de ma voiture.
