Bonjour à tous.
J'étais sur le point d'acheter une Golf 150 TDI mais j'ai une grosse hésitation avec le TSI 150 hybride... je fais environ 20 000km/an, plutôt petite route nationale pour aller travailler de la campagne en ville.
Je n'aurais pas la possibilité d'essayer l'hybride car la concession à côté de chez moi ne l'a pas pour le moment en vl d'essai !
Je n'arrive pas à me décider
Des avis ?
Merci !
bonjour @Dolus, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section : titi73 - présentation.
Désolé, l'urgence de décision... je suis possesseur d'un Scenic 4 (et oui...) et je souhaite passer à la Golf, que j'ai toujours aimé. J'ai 45 ans, une femme et 2 ados à transporter dans cette jolie voiture !
Et je viens de rédiger ma présentation officielle que j'avais zappée
Dernière modification par titi73 le août 9, 2021, 3:22 pm, modifié 1 fois.
Raison :Citation inutile
Pour éclairer ton choix il est essentiel que pour une hybride rechargeable (G8 ou autre) tu disposes d'une prise pour la recharge chez toi et, encore mieux, sur ton lieu de travail. C'est la condition n°1.
A 20.000 annuel, le TSi serait un bon choix je pense, la consommation reste maîtrisée et tu ne seras pas ennuyé pour accéder à certaines grandes villes qui veulent bloquer totalement le diesel.
Mais as-tu envisagé l'hybride rechargeable ? Si effectivement tu es en maison ou appartement et que tu peux recharger le pari est tentant, si en plus tu peux recharger également au travail, et dans la mesure ou ton trajet maison boulot ferait plus de 40km AR, ça serait même un très bon choix. Si tu fais moins de 40 km AR, la recharge à la maison serait quasi suffisante en permanence.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Tu achètes ou tu loues ?
Si tu achètes pour la garder longtemps tu peux te poser la question.
Si tu achètes pour la garder 2/3ans c’est plus risqué de prendre un gazout
Si tu loues, le TDI est hors de prix par rapport au tsi de même puissance.
Ma femme fait 25Mkm/an, elle en est contente. Mais on est pas très gazout dans la famille…
Depuis 03/21 Golf8 Style eTSI150 noir TO & Keyless
En commande : Golf8 Style eTSI 150 reflet d’argent, TO
J'aimerais connaitre le calcul de rentabilité de Autoplus, mais en-dehors de ça, eTSI, sans l'ombre d'une hésitation
Le rapport prestations/consommation est l'un des meilleurs du marché actuellement ; c'en est assez bluffant
J'aimerais connaitre le calcul de rentabilité de Autoplus, mais en-dehors de ça, eTSI, sans l'ombre d'une hésitation
Le rapport prestations/consommation est l'un des meilleurs du marché actuellement ; c'en est assez bluffant
Cout au km en jus vs différence à l’achat.
Depuis 03/21 Golf8 Style eTSI150 noir TO & Keyless
En commande : Golf8 Style eTSI 150 reflet d’argent, TO
En résumé, si je vous écoute le TSI 150 micro-hybridé c'est mieux. Je le prends en LOA, le loueur me propose un contrat identique sur les deux (même mensualité...). Et je ne pense pas la garder àlafin. Et je prends un contrat d'entretien tout compris avec, donc pas de souci !
Ca relance un peu quand même le TSI en 1.5 ou c'est pépère ?
Curieux que le loyer soit identique… en début d’année c’était plus chère chez VW (en LLD…).
Ça avance correctement, moins coupleux qu’un TDI mais la boîte s’en débrouille.
Depuis 03/21 Golf8 Style eTSI150 noir TO & Keyless
En commande : Golf8 Style eTSI 150 reflet d’argent, TO
Arghhg.... j'ai la tête qui va exploser... que choisir... il y a 10 euros d'écart finalement après relecture, mensuellement.
J'ai toujours conduit des boîtes manuelles et diesel, c'est pour ça que je suis dans le doute !
bonjour 
