Heureusement, personne ne t'oblige à en mettre un
Plus sérieusement, tu ne soulèves peut-être pas souvent ton capot, mais même sans aller jusqu'à la minutie de titi73 qui le soulève à chaque lavage pour l'essuyer correctement, nous sommes censés vérifier régulièrement le niveau d'huile, particulièrement pendant la période de rodage, plus ceux de liquide de refroidissement et de direction assistée, éventuellement.
C'est sûr que mon 1,4 consommait beaucoup d'huile, à mon goût, pendant le rodage, pas après, contrairement aux deux 1,5 qui n'en consomment pas.
Quand au poids, je ne suis pas certain que le vérin soit plus lourd que la tige d'origine.
Sa cousine germanique Audi A3 a conservé le vérin, ce n'est donc pas problématique en cas d'accident.