Amortissement piloté DCC

[Nounou74]

Tandis que moi, je préfèrerai le H&K, comme quoi... Le mieux est d'essayer pour se faire son propre avis.

[Papy 64]

Lors de mon essai du Q3, j'ai trouvé l'amortissement piloté, certes moins sophistiqué que sur la Golf, mais plus efficace

[Rafton]

Bonjour,

j'ai une question, je souhaite acheter une golf 8 r, et j'ai une question si on a pas l'option DCC, est-il possible de la rajouter par la suite ? si oui, comment ? avec une reprog et un changement des amortisseurs ? si quelqu'un a une réponse je le remercie d'avance.

[titi73]

Bonjour @Rafton, merci de faire ta présentation afin que nous puissions nous connaitre : Présentez-vous ici.
Tu trouveras ma présentation dans la même section : titi73 - présentation.

D'avance merci et bonne route sur le forum

[Rafton]

Bonjour @titi73 , c'est chose faite !
merci à toi

[titi73]

, pour te répondre le budget serait énorme et je ne pense pas que tu trouves un atelier VW qui te fasse le rétrofit.
Soit tu trouves un modèle déjà équipé, soit tu montes ensuite un kit combinés filetés plus sportif mais sans le mode confort.
Attention aussi qu'avec le DCC, si tu souhaites ensuite monter des combinés filetés ça te coûtera plus cher qu'avec un modèle non DCC.

[seachange]

@Rafton c'est peut-être possible techniquement parce que rien n'est impossible si on y met les moyens, mais ça risque d'être très compliqué puisque cette modification n'est pas prévue par le constructeur (et au passage il n'y a pas que les pièces que tu indiques qui seraient à changer mais bien plus, cf. ETKA/ sujet dédié) ce qui amène par ailleurs à préciser que n'étant pas prévue, cette modification rendrait l'auto non-conforme donc en cas d'expertise suite à accident grave, pas besoin de faire un dessin

[k0rnmuz3]

Autant certaines options sont probablement rajoutable par la suite (bande de led en calandre, rétroviseur rabattable électriquement, système multimédia supérieur, entre autre), autant l'amortissement piloté ça me semble être une très grosse modification quand même.

J'imagine que si tu raisonnes en ce sens, c'est soit que tu n'as pas le budget actuellement pour obtenir cette option sur un véhicule neuf ou d'occaz, ou bien que tu ne trouves pas de véhicule neuf ou occaz en disponibilité immédiate avec cette option.

Quoi qu'il en soit, je pense que tu devrais prendre ton mal en patience, car si c'est sur commande, tu n'auras de toute façon pas la voiture avant plusieurs mois voir une bonne année. Si c'est sur de l'occasion, suffit d'attendre que ça arrive en concession ou en particulier à particulier.

[Rafton]

Bonjour et merci les gars d'avoir répondu, j'ai entre temps appelé VW pour leur demander si c'était faisable. La réponse est non, il y a comme tu la dis @seachange énormément de modifications.
Ensuite je vous explique, en décembre dernier j'allais pour commander une golf 8 r et suite au délais de 50 semaines j'ai lâché l'affaire.
Donc mon seul moyen c'est évidement de l'occasion neuve. Et c'est très rare à trouver. Surtout que je voulais une config Full ( Akra, Toit, Cuir, DCC, HK, le pack perf, bleu Lapiz, discover pro, etc) et plus le temps passe plus je me suis dis que si j'en trouve une avec la sortie Akra, le toit et le pack Perf c'est déjà bien. Du coup j'en ai trouvé une 0km Polonaise d'origine, mais sans le Dcc qui pour moi été une option peu onéreuse de base et je me suis dis que si la concession met les options les plus cher forcément le dcc allait se trouver dans la liste des options. ET bien c'est faux ^^, pas de DCC, pas HK, pas de discover pro bref .. tout sa à 57.990 sans malus.
Je suis désespéré. le délais d'un an me dégoute. Sachant qu'un facelift arrive surement fin 2023.. les malus qui montent. Nos parents vivaient dans une bonne époque ..
Donc je suis encore en reflexion sur l'occasion 0Km ..

[Nounou74]

Faut arrêter avec ce délire du restylage en 2023.

[titi73]

Bonjour, on va essayer de rester dans le sujet du DCC, si on dérive sur le restylage ça va faire beaucoup trop de HS.

[Ili7]

Hello tt le monde,

J’ai commander la golf 8 r Line 2. Tdi et je me rend compte que je n’ais pas pris l’option Dcc est-ce que j’aurai un châssis plus bas ( sportive ) que la golf style ?
Possible d’y ajouter cette option après l’avoir commander ? Déjà qu’il y’a plus d’un ans d’attente !

Merci pour vos retours

[k0rnmuz3]

Pas possible de la rajouter en seconde monte. Mais si ta commandes est passée depuis pas très longtemps, peut être que ton CC peut encore la modifier et ajouter l'option.

[Ili7]

Ok vais essaye de voir ça avec mon cc dès lundi

[Ili7]

En plus c’est le gars du cc qui m’a dit que ça ne servait à rien de prendre l’option dcc ! Que c’était des frais en plus pour pas tellement de différence,  mais en lisant sur le forum je comprend que c’est quand même indispensable question confort

[seachange]

La réponse est relative à chacun et notamment l'historique de voitures possédées auparavant

Pour ma part je trouve le chassis R-Line plutôt très confortable, étant précisé que je n'ai jamais eu le moindre mal de dos de manière générale, et j'ai eu pas mal d'autos à chassis très ferme

Le chassis R-Line est effectivement rabaissé de 10 mm par rapport aux finitions Life/Style, mais contrairement à ce que tu croies le chassis DCC de la finition R-Line conserve ce même subtil rabaissement, il n'est pas plus haut
Dans une sorte de classement des chassis des Golf selon leur fermeté hors option DCC, le chassis R-Line est un moyen terme entre le chassis de base et le chassis plus dynamique de la GTI, ce dernier restant plus confortable que le chassis des GTI Clubsport et R
Le chassis R-Line n'est ainsi pas considéré comme un chassis sportif par VW si l'on observe cette hiérarchie de fermeté selon les versions, tout en bénéficiant des progrès chassis de la Golf 8 (plus dynamique et plus confortable que les générations précédentes) - et c'est logique puisque ce chassis R-Line doit être adapté à des motorisations relativement modestes, qui vont de 110 à 150ch (en France)
L'option DCC ajoute une dimension confort mais est relatif à la version/au moteur de la Golf

La génération 8 de la Golf est sensiblement plus confortable que toutes les générations avant et y compris en chassis R-Line, donc au vu de ton historique de voitures possédées, la Golf 8 en chassis R-Line sera la voiture la plus confortable que tu auras jamais eue

Pour conclure je ne suis pas aussi catégorique que ton vendeur, néanmoins te concernant tu n'as pas besoin à mon sens de cette option -- bien entendu je t'enjoins à faire un petit essai, ce qui ne devrait pas être aussi difficile qu'en 2019/2020

[Ili7]

Merci pour ton retour bien détaillé en vue de ta réponse, j’ai pas vraiment de soucie à me fair question confort

[titi73]

j'aime bien lire de temps en temps des avis étayés, ça me rassure sur le sens du forum

[Papy 64]

Après avoir parcouru 25 000 kms à son volant, je ne puis qu'être d'accord avec @moimeme42 et, à titre personnel, je ne qualifierai pas la Golf R-Line (même avec le DCC qui n'apporte pas grand chose) de confortable . Mais là aussi, le ressenti de chacun est différent
Par contre, c'est un qualificatif que j'emploierai pour le Q3, quelle différence (OK, je ne suis pas objectif)

[Masme]

De mon expérience sur ma G8 GTI, le DCC est un vrai plus pour le confort sur les longs trajets. Il sera aussi présent sur ma CS45.