depuis une quinzaine de jours mon voyant de niveau de liquide refroidissement c'est allumé et j' ai constaté que le niveau était descendu environ 1 cm en dessous du mini.
j' en ai rajouté mais je constate une fuite lente car le niveau descend légèrement.
j'ai tombé la plaque sous le moteur et je n'ai vu aucune trace d eau
avez vous eu des problèmes de fuite de liquide refroidissement sur une golf 8 1.5 etsi 150cv dsg7?
Sur beaucoup d'autos, que le niveau de LDR soit en-dessous du niveau minimum indiqué, n'est absolument pas problématique
En revanche si l'auto demande d'ajouter du LDR, direction le garage le plus vite possible (le message mentionnait d'ailleurs peut-être : "Atelier!"), sans quoi tu pourrais être tenu responsable d'avoir mis une référence de LDR ne convenant pas, sous garantie c'est dommage
(pour répondre si j'ai eu le cas sur mon auto, non)
D'accord, dans ce cas j'aurais demandé un écrit (même un simple sms si ça le faisait c...)
Si la garantie contractuelle est terminée, ce n'est pas le cas de la garantie légale, précisément celle afférente aux vices cachés -- étant un défaut pouvant empêcher l'usage du véhicule à savoir rouler, ce défaut entrerait à mon sens dans le cadre de ladite garantie
En effet attention au choix du liquide de refroidissement (LDF), si c'est toujours le même que sur MK7 c'est du G13 (couleur rose) et il faut impérativement compléter avec le même, voir du G12+ mais je ne tenterais pas, je préfère favoriser l'utilisation du G13.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
non jamais consommé,c' est le voyant qui m as averti, je pensais que c' était un beugue du tableau de bord encore une fois mais quand j'ai levé le capot surprise
alors inquiète toi quand véhicule neuf sur les 5000 premiers kilomètres ,çà peux bouger comme l'huile d'ailleurs, mais là à + 25000 ??? Tiens nous au courant STP .
Comme je t'ai dit, le témoin de niveau est trompeur sur beaucoup d'autos récentes, c'est le message de l'odb qui doit t'inquiéter et seulement cela
Quand je dis inquiéter, ça peut toujours être un bug, et seul un vrai diag pourra le dire (= pas par téléphone)
@manu43
Pas de problème sur la mienne à 20000km.
Il faut quand même s’en inquiéter pour avoir eu ce genre de problème avec une 307hdi. Le niveau descendait dès que le froid hivernal s’installait et chez Peugeot ils m’ont tjs dit pas d’inquiétude faites le niveau. L’histoire c’est soldé par un joint de culasse à 100000km.
Je ne te souhaites pas la même desaventure.
Un conseil faire mettre un liquide traceur dans le bocal pour déceler une éventuelle fuite sur le circuit pas toujours facile à trouver.
Golf eTSI 1.5 150ch DSG7 Style 1st Gris Lunaire, pack hiver, roue de secours, jantes ventura , vitres ar surteintées, caméra de recul
A la fois, il y avait des références de moteurs hdi pariculièrement sujettes aux pannes en tout genre, dans ton cas @TONTON-01 et au risque de radoter, un écrit quelconque de la part du garage t'enjoignant telle instruction, plutôt que juste une instruction orale, t'aurait apporté une certaine sérénité quant au risque financier éventuel
@seachange
Pas faux. En l’occurrence 1500€ la petite perte de ldr. Et le HDI110 une vraie cochonnerie.
Encore une fois c’est à prendre au sérieux y compris côté VW.
Golf eTSI 1.5 150ch DSG7 Style 1st Gris Lunaire, pack hiver, roue de secours, jantes ventura , vitres ar surteintées, caméra de recul
Comme je t'ai dit, le témoin de niveau est trompeur sur beaucoup d'autos récentes, c'est le message de l'odb qui doit t'inquiéter et seulement cela
Euh, désolé mais non. On soulève en priorité le capot, quoi que dise l'électronique à bord. Surtout sur un véhicule à bugs comme l'a été la Golf VIII. Un niveau en dessous du mini (et pas sur la ligne du mini), c'est direction le garage. Même si aucun voyant ne s'allume.
Je suis désolé aussi, mais c'est le contraire de mon expérience et pas que la mienne au vu des commentaires ici, quand tu rajoutes constamment et que ton niveau se stabilise toujours à un niveau un peu en-dessous du mini, et sans code erreur, que concluerais-tu ?
Cela dit, ce n'est pas le problème en l'espèce ...revenons-y