Merci à tous ,effectivement la dotation d'origine est déjà bien sympa et me suffit largement ,alors ,OUI, les jantes niveau esthétique bof bof, après quand je conduis je ne les voie pas .
Franchement l'amortissement (sans le DCC) est vraiment top ,pas de roulis dans les virages serrés ,et en même temps suffisamment confortable pour ne pas avoir mal au dos ,faut dire que les sièges sont top.
Les jantes d origine sont pas si mal je trouve , au pire garde les pour l hiver en pneus neige si vraiment ça te gêne et récupère un autre modèle pour l’été en plus gros …
Mais bon si t’es dans le var t’as pas trop trop de neige
"Marco" je suis sur Nans les Pins ,400 m d'altitude ,au pied de la Sainte-Baume ,on a pas l'air de la mer ,froid l'hiver ,chaud l'été
Par exemple moins 4° ce matin ,mais il est vrai que depuis quelques année ,çà c'est bien réchauffé. En 2001 on a eu 65 cm de neige ,si non depuis presque rien chaque hiver. Pour en revenir au jantes ,çà ira comme çà ,dés usure je compte mettre des CROSSCLIMATE 2 ,tranquille toute l'année.
Si tu veux taquiner c'est pas vraiment un bon choix, perso je pense qu'un pneu 4 saisons c'est ... pour les 4 saisons, mais ça n'est ni un bon pneu été ni un bon pneu hiver.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Ça fonctionne mais tu auras une sensation de flottement plus prononcée qu avec un vrai pneu été comme celui que tu as en ce moment et tu auras plus de mouvements … après en hiver c’est plus efficace sur 3 ou 4 flocons ou pluie mais pas autant qu un vrai neige comme dit juste au dessus.
Le 4 saisons c’est le passe partout du pneu après ça t évites effectivement de permuter les jantes ou juste les pneus
Ça dépend de ce que tu en attends finalement
à vous deux je vais acheter 2 chaussettes ,pour mettre dans le coffre "loi montagne" en cas de contrôle de nos amis les schtroumpfs ,et je garde mes pneux été