Merci @snake51 pour ton retour concernant le bug HK avec la mise à jour 1941. Ce sera déjà un bug de moins !
J'espère que celui du défaut des assistants de stationnement sera réglé aussi.
Etant donné que ma Golf est encore sous garantie et que la concession suit mon dossier concernant ces bugs, je leur laisserait le soin de me faire la mise à jour quand le TPI sera publié, d'autant plus qu'il ont aussi les joints des portes à vérifier, campagne 57J3.
Je viens de faire la mise à jour OTA OUG1.
138MO téléchargé en tout juste 1h00 + environ 5mn d'installation.
Malheureusement, par rapport à mon bug lié au menu de recharge de ma batterie de traction, cela n'a rien changé.
J'attends le déploiement de la MAJ 1941 en concession qui pourra, peut-être, résoudre mon problème qui est apparu en Mars avec une précédente MAJ OTA.
Il ne faut pas attendre une hypothétique mise à jour, ton concessionnaire doit être en mesure de remédier à la situation quelle que soit la version logicielle
Le téléchargement de cette mise à jour OUG1 est en cours également sur ma voiture.
Comment est-il possible de savoir ce qu'apportent les différentes mises à jour car il n'y a aucune information fournie pour ces opérations pour le moins mystérieuses?
Par principe, les mises à jour apportent toujours "une amélioration de l'expérience utilisateur"
Tu ne voudrais pas qu'un constructeur te dise "on sait que le système n'est pas finalisé et est bourré de bugs, et on essaye de faire ce que l'on peut pour y remédier"...
Au vu du nombre de mises à jour qui ont été effectuée à la concession ou en ligne sur ma voiture il n'est pas nécessaire que VW me dise que l'équipe de développement du logiciel est dans les choux depuis le début. La direction de ce département vient d'aileurs d'-etre viré par le directoire du groupe.
Si je vais chez le concessionnaire il me dit ce qu'ils ont fait sur la voiture même si je dois insister lourdement pour qu'ils le fasse.
Malheureusement Je ne pense pas car tout les bug sont lié à la version logiciel , les technicien du concessionnaire appel la centrale en Allemagne pour voir si il y a une solution. ils n'ont pas la main pour les modifier les codes via la valise. Tout est géré par VW Allemagne.
Il ne faut pas attendre une hypothétique mise à jour, ton concessionnaire doit être en mesure de remédier à la situation quelle que soit la version logicielle
@ seachange
Tout à fait d'accord avec dobis94 : les concessionnaires ne sont devenus que des exécutants lorsqu'on parle de voiture connectée et en l'occurrence, de la Golf 8. Ils sont pieds et poings liés au débogage fait par les équipes du groupe VW. La où c'est un peu galère, c'est que la solution peut être trouvée chez VW Allemagne, mais il faut attendre qu'elle arrive chez VW France, puis chez les concessionnaires...
Le concessionnaire là-dedans : il est gentil, il fait le dos rond et il dit d'attendre la prochaine version logicielle...parce que c'est tout ce qu'il peut faire !
Alors il faut passer à la concession régulièrement, pour savoir s'ils ont des MAJ à faire...Heureusement, internet et les forums permettent aussi d'en savoir parfois plus qu'eux...(n'étaient pas au courant de la version 1941).
Je reste néanmoins en contact avec la cellule Weconnect qui traite aussi les problèmes de bugs qu'on leur soumet.
Les échanges durent depuis 3 semaines (il ne s'est rien passé pendant 1 sem.). Je leur ai envoyé une vidéo de mon problème. Ils vont l'analyser et voir ce qui peut merder...
Je leur ai aussi demandé ce qu'apportait la version 1941 par rapport à la version 1899... (et accessoirement si mon problème était corrigé avec cette nouvelle version). N'ayant pas eu de réponse, je les ai relancé ce jour.
Le plus malheureux dans l'histoire, c'est que ça fait 2 ans 1/2 que j'ai la voiture et ce problème n'est apparu il n'y a que 2 mois.
Ca doit quand même être un sacré sac de noeuds leurs logiciels pour que ça mette autant de temps à être fiabilisé (et en voulant corriger un problème, d'autres se font jour !) C'est comme la fameuse fenêtre pop-up "les réglages du véhicule vont être appliqués"... J'ai été tranquille 2 semaines et j'y ai eu droit aujourd'hui... Pour qui pour quoi...et on ne sait pas ce qui est fait ! Pareil pour le siège conducteur : la fonction de massage s'active toute seule en sortant du véhicule. Ca peut être 2 ou 3 fois de suite et être tranquille 2 ou 3 semaines...
Je ne sais pas si les autres marques automobiles font face à des soucis similaires, mais là je crois qu'on tient le podium avec la Golf 8. Si ça continue comme ça, la version restylée va sortir avec les mêmes bugs !
rassures toi, il y a des gens qui ont une Golf depuis aussi longtemps que toi et qui n'ont aucun problème .... même avec une version 1788 qui n'a jamais été mise à jour ....
après l'informatique et ses mystères, c'est une autre histoire lol
Herbert Diess a quand même été gentiment limogé a cause des cette gestion électronique catastrophique sur les derniers modèles VW, SKODA ...
Il n'y a malheureusement pas que la golf 8... Sur golf 8, plus il y a d'options, plus il y a des risques d'avoir des soucis électroniques CQFD.
CQFD rien du tout, il n'y a que l'affichage tête haute que je n'ai pas ... et tout fonctionne correctement, des buguouilles de temps en temps, mais que temporaires.
les autres marques ont aussi ce genre de défauts !
Je ne pense pas à ce niveau là. Rien qu'un Keyless qui fonctionne 1 fois sur 2 ou un bluetooth qui se déconnecte pendant la conversation, c'est quand même affligeant et je n'ai jamais rencontré ça ailleurs ni l'avoir même lu...
Jusqu'à preuve du contraire l'écrasante majorité des Golf fonctionnent sans bugs même avec la plupart des options
Mais tout aussi certainement certaines subissent toujours des bugs (notamment 15-20 sur ce forum) ce qui est absolument inacceptable
(d'où la remise en question, tardive hélas, du mode de gestion au niveau de la direction)
Quand je dis de s'adresser au concessionnaire, c'est parce que c'est lui qui a vendu !
Juridiquement c'est à lui qu'il revient de contacter le service technique Allemagne ou X ou Y et en tout cas faire le nécessaire
Aujourd'hui tout le monde veut se déresponsabiliser... il faut insister, éventuellement courrier d'avocat à l'appui
J'ai passé les 10 premiers mois tranquille, et depuis peu les bugs se font de plus en plus fréquents (redémarrage inopiné du système, différents voyants/alertes sonores qui apparaissent puis disparaissent), dont la fréquence alterne entre rien à signaler pendant 15j et plusieurs fois par jour. Sans parler de la condensation persistante apparue dans un bloc de phares arrière il y a peu. Rdv en fin de semaine en concession (avant la fin de la garantie), on verra ce que ça donne... Suis en 1896 pour le moment, ma clé USB est prête pour le passage en 1941 si rien ne bouge.
Désolé mais j'appelle pas ça des cas isolés. C'est de notoriété publique. Idem en concession, la personne que j'ai rencontré gérant les garanties et sav a largement reconnu les gros soucis de ces générations et qu'ils ne s'en sortaient pas. Mais tant mieux pour ceux qui n'ont rien...
C'est facile de dire que ce ne sont pas des cas isolés, que c'est de notoriété publique, que les ateliers sont en sont pleins etc
Un peu faible, pour valoir de preuve
Pour l'anecdote : je me suis fait contrôler par la police municipale en étant au volant de ma golf , ils m'ont fait beaucoup de compliments sur la voiture, et l'un d'eux m'a dit qu'il avait entendu parler de la golf 8 en "mal" , qu'il y'avait beaucoup de bugs etc.... J'ai bien sur validé, même si j'ai moins de bugs qu'au début ...
Seachange, tu te voiles la face. Tu sais pertinemment, rien que ce sujet ici est une vitrine! Tout comme les sites spécialisés qui parlent de ces problèmes électroniques, les concessions, etc. En 3 ans et demi de commercialisation le recul est largement là. Mais bon pas grave on va pas en faire un débat
Dernière modification par Rix59 le mai 17, 2023, 2:47 pm, modifié 1 fois.
Je ne me ferais pas défenseur de @seachange, car je ne pense pas que les modèles pris de bug sont des cas isolés.
Mais prendre en exemple un forum et particulièrement un thread pour se dire que c'est une vitrine représentative me semble être un bien beau raccourcis et qui mène forcément à un biais puisque l'échantillon sur lequel on se base vient quand même bien sur ce forum pour trouver de l'aide justement parce qu'il rencontre un problème.
Ce qu'il sera intéressant de voir, ce sera avec le recul et les chiffres la proportion de véhicule qui ont des problèmes rapport à la masse de véhicule vendus.
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