oui mais bon , un copain a un audi A3 tdi 150 cv lui pas une goute d huile a 10000kms , en plus huile motul SPECIFIC sae 0w20 une huile soit disant pour faire des économie d essence mdr ,1 litre pour 22000 kms c es bien trop pour moi
mdr seachange je n comprend pas trop , tu a 2 version , moi ma gtd acheter neuve es la maintenant elle a 21000 kms du 0 kms au 21000 kms j ai du aller 2 fois au garagiste pour compléter le niveau d huile , plus moi avec mon bidon donc 1l vois un chouyia plus , tu ma dit que c était normal
Sur mon TDI 115, de 0 à 20000 km, le niveau avait baissé au milieu de la jauge, puis révision. Depuis, elle a 30000km, le niveau est resté au maximum. Donc, la consommation d’huile a baissé après la première révision.
Jusqu'un litre d'huile pour 1.000kms n'est pas considéré comme anormal et on ne touche pas au moteur pour ça.
Après c'est ce qu'ils disent les constructeurs pour se couvrir, en réalité c'est bien anormal d'un point de vue statistique pour une voiture presque neuve. Mais on dirait que personne n'est dans ce cas là ici, donc pas d'inquiétude. Par contre j'ai fait plus de 100 000 km avec une Audi A3 8V 1.6 TDI sans jamais devoir faire un appoint d'huile en dehors des révisions et sans aucune panne par ailleurs.
Oui , mais je suis le seul ? Qui a un moteur qui sur consomme autant d huile ici , ou certain préfèrent rien dire , que sa voiture consomme autant d huile comme moi
Philippe14. Effectivement ce n’est pas une consommation d’huile ordinaire et je trouve aussi tout comme toi que ça fait pas mal. Tu n’es pas tombé sur le bon moteur et ça fait jamais plaisir de rajouter de l’huile aussi souvent. Si certains ici rajoutaient de l’huile aussi souvent je pense qu’ils ne manqueraient pas de se signaler. Peut-être es-tu le seul, c’est possible.
En tout cas, ce qui est drôle c’est qu’avec le kilométrage la conso n’a pas diminué.
Comme dit plus haut, on ouvre pas un moteur pour ça et il va malheureusement falloir t’habituer à en remettre de temps à autre. À priori ça inquiète plus le propriétaire que le concessionnaire. Ce moteur est pas un bon numéro, c’est évident.
Dernière chose: une surconsommation au vrai sens du terme n’est jamais <normale> [sic] et le dire en ces termes est contradictoire et apparenté à un <oxymore>.
Déjà vu la fluidité aujourd'hui des huile (0w20 ou 0w30) par rapport à quelque années avant ,l'espacement des vidanges ,fait que l'huile au bout d'un moment (même si un progrès énorme a été fait) perd légèrement ses caractéristiques et la segmentation fini par laisser passer. Autre chose ,c'est la température d'huile en fonctionnement qui m'impressionne toujours; à 130kms sur autoroute avec 16° extérieur je tourne à 106/108°. C'est certain que la viscosité fini par diminuée .
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