Bonjour à tous
Ma monte d'origine sur le Q3 : Continental Sport Contact 6 255/45/19 Y XL.
Après 20 000 kms j'en suis globalement satisfait, mais il me semble qu'ils s'usent rapidement
Que me conseilleriez-vous au moment de les changer
Les Conti ne sont pas réputés pour leur longévité... @Papy 64 Franchement, sauf si tu roules comme un fangio, un Primacy ou Turanza fera largement l'affaire.
Je me méfie de ce genre de généralités @Nounou74 parce que les manufacturiers font des tests et comparos en interne avec tous les concurrents sur tous les critères, pour s'améliorer génération après génération
Il y a assez peu de tests récents sur ces dimensions /pour SUV, le seul récent que je vois est celui-ci pour une taille relativement similaire : 255/45 R20 - par Automotorsport 2023
Voilà le résultat : https://www.testpneus.fr/automotorsport ... 55-45-r20/
merci titi , bon pas de pneu primacy 4 , je pense qu il font pas cette taille 235/35r19 91y j ai regarder je trouve pas , en plus j ai était voir un garage il me propose michelin 235/35r19 91y sport , je c es pas c es quoi comme monture aucune indication
bonjour , moi mes pneu avant es arrière on 22000 kms , cette semaine je mes mes avant en arrière es visse versa , comme sa je change les 4 d un coup dans 1ans
2 Michelin Pilot Sport 5 sur la GTE, à voir...
Les Bridgestone Potenza S005 avant presque au témoin aussi (27000 kms)
J'ai anticipé un peu pour être serein pendant les vacances.
Comme @moimeme42 je sais qu'il faudrait faire la bascule avant arrière mais je préfère laisser les nouveaux à l'avant.
De plus les pneus arrières sont même pas à la moitié et j'ai envie de voir comment réagissent les Michelin.
Bonjour,
Je possède une golf 8 2.0 TDI 150cv Automatique et dessus sont monter des Bridgestone Turanza T005 en 18Pouces, ils sont encore en bon état et encore une bonne marge avec le témoins d'usure.
C'est peut-être une question idiote mais lorsque je fais un démarrage plus que dynamique (en mode Sport) Les roues avant dérape vraiment vraiment beaucoup je voulais donc changer pour des Continental Sport contact 7, je me demandais si cela allait résoudre mon problème ou si peut importe le pneu je continuerais de déraper autant et que la solution est donc de ne pas accélérer autant au démarrage ?
Merci beaucoup d'avances pour vos réponse et bonne journée a tous !
Même si tu ne repond pas à ma question et que je me pose donc la question de l’utilité d’une telle réponse je vais te répondre,
Sans même faire le kéké ni même monter à 130 en ville, lorsque l’on viens de recevoir sa voiture de 150cv ou lorsque l’on veut « s’amuser » un petit peu sans non plus être dangereux. Là je parle dés démarrage mais il y a aussi sur les voie d’insertion d’autoroute avec une grosse accélération pour passer de 30km/h a 110/120 je sent beaucoup le train avant patiner même sur route sèche.
La motricité n'a jamais été le point fort des Golf, hormis les versions ultra sportives type CS qui disposent d'un antiblocage mécanique.
Je ne pense pas que la MK8 déroge à ce fait même si le châssis a été amélioré VS la MK7.
J'ai aussi trouvé du mieux avec Michelin sur mes véhicules.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Les Conti sportcontact 7 sont des pneus d'une génération très récente et d'une gamme hautes performance, à l'inverse les Bridgestone Turanza t005 de série sont d'une gamme polyvalente : moins bonne adhérence en conduite dynamique que des pneus de gamme haute performance, mais meilleure longévité et moindre consommation ; en outre les Turanza t006 successeurs des t005 viennent de sortir
Par conséquent les Continental que tu évoques te satisferont certainement, mais peut-être devras-tu t'attendre à une moindre longévité
dans 1ans
bonjour @eXxoDio je fusionne ici, pense à utiliser la recherche pour trouver, lire et compléter les sujets existants :
