Tahinez - G8 rline business premium estsi 150

[tahinez]

Extrait du manuel :

’Le chauffage et la ventilation stationnaires permettent de chauffer l’habitacle en hiver et de le ventiler en été
Le chauffage stationnaire est alimenté grâce au carburant du réservoir du véhicule et peut être utilisé à l’arrêt, contact coupé. La ventilation stationnaire est alimentée par la batterie 12 V.
Lorsque le chauffage stationnaire est activé, le véhicule règle le mode Chauffage ou Ventilation en fonction de la température extérieure.
Le chauffage stationnaire peut être activé comme suit :
‒ Via la fonction de chauffage immédiat dans le menu Chauffage stationnaire du système d’infodivertissement.
‒ OU : appuyez sur la touche de la radiocommande Radiocommande.
‒ OU : programmez l’heure de départ Chauffage et ventilation stationnaires.’


je n’ai pas le bouton sur la telecommande et je ne me souviens pas avoir vu l’option dans infodivertissement (a verifier)

note: je ne vais pas me plaindre de l’avoir (via we connect) mais j’essaie de comprendre si c’est normal

[Nounou74]

@tahinez Donc tu as la ventilation stationnaire, c'est bien ce que je pensais. Autrement dit, la ventilation souffle ce qu'il y a dans les aérateurs. Ça existe depuis au moins 20 ans dans le groupe VAG depuis le système Climatronic.

Le chauffage stationnaire lui, se programme depuis la voiture, via une appli ou une télécommande dédiée et active la clim (chaud l'hiver, froid l'été) en brûlant du carburant.

[tahinez]

ok
je savais c’était quoi maintenant je sais comment ca fonctionne plus exactement
Du coup je l’ai via we connect uniquement et sans avoir pris l’option

[tahinez]

j’ai active l’allumage des phares a l’approche de la voiture mais cela ne fonctionne pas toujours
qqun sait si cela ne s’allume qu’au soir?

Aussi le coffre ne se déverrouille pas toujours du 1er coup avec la cle dans la poche
un problème de pile dans la cle ou de captation ou emission de signal ?

[yourigt]

j'ai remarqué le même phénomène, mais de là à l'ajouter à la liste des bugs...

[klot]

Pour déverrouiller le hayon je dois appuyer deux fois sur la télécommande.

[k0rnmuz3]

Personnellement, j'ai constaté qu'un appuie simple et bref sur l'ouverture du hayon (sur la voiture, pas la télécommande) ne déverrouille pas le hayon avec le keyless access.
Il faut rester en position ouverte pendant un poil plus longtemps (une demi seconde à vue de nez) et le hayon se déverrouille.

Je n'ai jamais utilisé la télécommande vu que le keyless access fonctionne bien donc je n'ai pas d'info à donner à ce sujet.

[tahinez]

ca ne doit pas forcement etre un bug

vais tester avec la 2eme cle si cela fait la meme chose

[TallMaxi]

Salut,

Dis moi, comme tu as aussi le pack Business premium, peux-tu me dire si tu as les clignoteurs dynamique dans les rétroviseurs ? Phares allumés et éteint.

[tahinez]

@TallMaxi
Non pas dans les retros

voiture de retour du garage qui a enleve tous les sigles du hayon

par contre, discussion sur le probleme des touches du plafonnier et de la charge induction
le mecano n’a pas constaté de problème donc il ne voulait rien y faire
Dans le quart d’heure de cette nouvelle je suis venu partager mon mécontentement car le problème a ete decouvert par 2 personnes de chez eux
De plus, j’ai montré une video ou les lumières clignottent, s’allument et s’éteignent sans y toucher.
ils vont ‘essayer de faire jouer la garantie vw’, affaire a suivre…

autre chose, la pile telecommande a été changée et les portes s’ouvrent bien mieux

[k0rnmuz3]

@TallMaxi il ne me semble pas que les clignotants dynamique dans les rétros existent sur Golf 8 hors montage de seconde main quelque soit la finition.
Soit tu as les Matriciels et tu as clignotants dynamique partout, soit tu as Led ou Led Plus et dans ce cas là aucun clignotants dynamique. Encore une fois, hors montage de seconde main.

[tahinez]

@k0rnmuz3 ta reponse porte a confusion

« Il ne me semble pas que les clignotants dynamique dans les rétros existent sur Golf 8…
…Soit tu as les Matriciels et tu as clignotants dynamique partout… »

perso, j’ai les matriciels avec clignos dynamiques aux 4 coins de la voiture mais pas dans les retros

@TallMaxi qu’as tu de ton côté ?

[TallMaxi]

@tahinez
Jai les clignoteurs dynamique partout sauf dans les rétros. Je suis rassuré. On sait jamais... Un oubli de l'usine...

[Harman]

Ayant une GTI française donc avec les feux matrix ,les clignotants sont défilants uniquement à l’avant et l’arrière,dans les retros ils clignotent de façon classique,si tu veux des défilants dans tes retros il faut les commander sur AliExpress et les monter toi même mais après il faut voir la qualité et la durée dans le temps

[k0rnmuz3]

@tahinez oui en effet ça porte à confusion
Si tu as les matriciels, tu as cligno dynamique avant/arrière. Sinon tu n'as pas de cligno dynamique du tout.
Aucune G8 n'a de cligno dynamique dans les rétros.

[tahinez]

on est tous alignés sur le points des clignos maintenant sur la g8
par ailleurs, est-ce qu’une autre voiture a les clignos dynamiques dans les retros? par curiosité

une chose que je vais tester est le park assist pour se garer dans mon box qui est dans une rangee de 5 box
pensez-vous que cela va fonctionner ?

Test effectué: aucune place détectée
je m’en doutais vu l’accès et la configuration

[tahinez]

un bref aperçu de derrière desigle
sous la drache du soir

[TallMaxi]

J'hésite encore à le faire.
Si je bouge le sigle eTSI, j'aimerais le remplacer par le R de R-line. Sans vouloir faire Golf R?

[tahinez]

Why not…
montre nous le résultat si tu le fais

[Vévé73]

Bonjour à tous, voilà ce que ça donne désiglée avec le R sur ma R Line