Bonjour à tous,
Depuis la dernière grosse mise à jour de ma Golf 8 qui a eu lieu en Aout, la voiture ne se comporte plus comme avant au freinage en position D (en position S aucun problème) : j'ai systématiquement un effet de relâchement des freins pendant une fraction de seconde. Evidement j'ai déposé mon véhicule chez VW qui n'a rien fait sinon signaler le PB à la maison mère. Cet effet est très désagréable et peux même s'avérer dangereux par moment. Quelqu'un d'autre a observé ce phénomène ?
De mon côté je n'ai en tout cas pas remarqué de changement de comportement du freinage après cette mise à jour, ni à aucun moment (pas la même motorisation cela étant)
Merci! etant nouveau sur le Forum, je ne savais pas ou le placer @moimeme42,
Je ne pense pas que ce soit un probleme de perception. la voiture "lache le freinage" sur plusieurs metres, et cela rend la voiture désagréable à conduire, voir dangereux, en cas de freinage d'urgence. En tout cas ce n'est pas rassurant.
@seachange SI si! tu as bien le meme moteur que moi
Dernière modification par titi73 le novembre 4, 2022, 1:24 pm, modifié 1 fois.
Raison :Fusion messages successifs
C'est certain, mais il y a un paramètre inconnu, c'est la force appliquée à la pédale de frein, ainsi que la durée de cette force
Il me semblerait normal qu'en léchant la pédale de frein, ce qui est déconseillé dans l'absolu mais qui pourrait résulter d'habitudes de conduite sur des véhicules précédents, le freinage ne soit pas efficace ; à l'inverse il me semblerait anormal qu'en enfonçant de 90% la pédale le frein soit inefficace
Entre ces 2 extrêmes, quid...
N'étant pas situé entre le pied gauche et la pédale de frein, c'est plus que compliqué à mon sens d'émettre un avis
Malheuresement, quelque soit la force d'appuis exercé sur la pedale de frein, le phenomène se produit TOUJOURS en position D, donc ce n'est pas un problème de dosage de freinage.
Le plus surprenant c'est que le phénomène ne se produit JAMAIS en position S
(J'ai fait des essais dans tous les sens)
Dernière modification par Gougouille le novembre 4, 2022, 10:43 am, modifié 1 fois.
Il faut d'abord demander à la concession, ensuite seulement si la concession refuse, tu contactes toi-même le SAV France à cette fin, et enfin seulement si tu n'as pas obtenu de réponse à cette demande, tu contacteras un expert
Que Choisir est hors sujet pour le moment, il se bornera à te dire de faire ce que ce je viens de te dire
J'ai toujours eu ce phénomène sur ma eTSI 150, en fait cela dépend de la récupération d'Energie que fait le véhicule lorsque tu freines.(Pour cela que tu ne le ressent qu'en position D car en mode SPORT elle ne récupère pas d'énergie)
Si au début du freinage, il récupère l'Energie alors tu as moins besoin d'appuyer et le freinage est très efficace, cependant à un moment il va arrêter cette récupération et de ce fait la pédale va s'enfoncer un peu plus.
C'est un peu perturbant au début j'avoue, mais selon les journalistes, la Golf8 est la micro hybride qui gère le mieux cette récupération d'Energie au freinage et apparemment sur la 308 par exemple, le phénomène est pire et le freinage très inconstant.
Bonjour à vous, je reprend votre discussion encours , l’effet de relâchement , vous l'avez surtout au passage de la vitesse 3 à 2 ? j'avais crée un autre post sur le forum mais je crois que mon soucis est identique au votre .
Je dirai que j'ai un peu une impression similaire quand elle passe en mode eco avec le logo qui s'affiche, après avoir freiné et qu'elle repart un peu en roue libre. Mais pour moi ce n'est pas lié aux freins mais au comportement de la boite de vitesse.
Et pour le coup avec la boite en sport elle ne le fait pas, puisqu'elle ne réagit pas du tout pareil.
Alors je ne sais pas si c'est ce phénomène que tu as, ou bien un problème de freins
J'ai toujours eu ce phénomène sur ma eTSI 150, en fait cela dépend de la récupération d'Energie que fait le véhicule lorsque tu freines.(Pour cela que tu ne le ressent qu'en position D car en mode SPORT elle ne récupère pas d'énergie)
Si au début du freinage, il récupère l'Energie alors tu as moins besoin d'appuyer et le freinage est très efficace, cependant à un moment il va arrêter cette récupération et de ce fait la pédale va s'enfoncer un peu plus.
C'est un peu perturbant au début j'avoue, mais selon les journalistes, la Golf8 est la micro hybride qui gère le mieux cette récupération d'Energie au freinage et apparemment sur la 308 par exemple, le phénomène est pire et le freinage très inconstant.
Ok... le truc c'est que c'est une des première golf 8 sortie de l'usine et qu'elle ne le faisait pas du tout la première année, avant la grosse mise à jour demandée par VW. Entre temps nous avons été 3 à signaler à notre garage VW ce nouveau comportement suite à la mise à jour. Ils ont remonté l'info.
As-tu acheté ta Golf 8 neuve?
J'ai déplacé le sujet ici, il sera plus à sa place. 
En tout cas ce n'est pas rassurant.
