N'ayant pas trouvé de sujet sur les combinés filetés dans le forum
Je me pose la question pour une future commande de savoir quel sont les meilleurs combiné fileté pour golf 8 gti clubsport
Perso, je prendrais du Bilstein... j'ai eu des soucis avec KW et je n'en veux plus du tout. Avec les Bilstein pour le DCC, c'était top sur ma Golf 7 gti. Plus tard, je compte en mettre sur ma Golf 8 actuelle.
J'ai eu des KW (V1), aucun souci pour ma part
Ce sont les 2 marques les plus renommées
Sur la Golf KW a été le premier à avoir développé une version pour le DCC
Tu peux aussi regarder pour des B14, idem au B16 mais sans le réglage de dureté et donc nettement moins cher, à voir si tu en as l'utilité.
J'avais acheté mes Bilstein chez KC Motors, à l'époque le prix était très bien placé, 900€ les B14 pour MK7.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Il me semble, que le B14 a des simples B8 en amortisseurs arrière
Je souhaiterais avoir la gamme juste au dessus
B16 me convient
Merci pour le lien, je vais regarder ça
Les kits combinés filetés BILSTEIN sont composés de 4 amortisseurs (2 avants et 2 arrières) ainsi que de 4 ressorts de rabaissement. Voici les différences entre les différents kits combinés filetés BILSTEIN :
Kit combinés filetés B14 : la hauteur est réglable grâce au corps fileté
Kit combinés filetés B16 : comme sur les B14, la hauteur est réglable. En plus il est possible de régler facilement, grâce à une molette, la compression et la détente à 9/10 positions (de la plus ferme à la plus souple)
Le rabaissement possible va de -30 mm à -50 mm à l'avant et à l'arrière (plage de réglage de 20 mm)
La technologie des kits combinés filetés est mono-tube haute pression
Equipés de jambes de force pour absorber les plus grandes forces latérales
Les kit combinés filetés B16 existent aussi pour certains véhicules en version Ride Control et Damp Tronic : la version Ride Control permet la selection d'un mode sport ou confort grâce à un bouton au tabeau de bord. La version Damp Tronic est uniquement destinée à certains véhicules exclusifs qui sont déjà équipés en serie d'une suspension pilotée (Porsche par exemple)
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Bonjour, Bilstein b16 on est jamais déçu.
Regarde sur Departo.fr, c’est la que j’ai commandé les miens et les prix sont top.
C'était ma préférence aussi
Et niveau réglages de hauteur, au mini c'est top bas ou ça passe sur la golf 8 gti cs ?
J'avais eu des B14 sur une ds3, c'était pas si bas que ça sur l'avant
Si je pouvais avoir un petit retour sur la hauteur, ça serait génial
Avec les Bilstein pour le DCC, c'était top sur ma Golf 7 gti. 
Plus tard, je compte en mettre sur ma Golf 8 actuelle.
